Mali by byť aj na iných linkách, momentálne však prvé nové vozy budú nasadené prioritne na linky, ktoré majú byť obsadené kĺbovými vozidlami. Pre ich nedostatok najviac trpí v Petržalke práve L91 a L191.
Mám výhľad na most, ale je to bohužiaľ tak 600 metrov a tma. Išlo to ale pomaly, za doprovodu dvoch áut s oranžovými majákmi. Na kĺbový bus to bolo určite pridlhé.
Ale tak asi to išlo niekam inam, už by sa asi tom vedelo...
autobusy vždy idú súbežne rýchlejšie ako električky. napríklad linka 31/39 na úsek Lafranconi-TrMy 13 minút a električkou nejako 17 či koľko to trvá, pričom v trase nie je veľký rozdiel
"...Podľa pôvodného plánu mala byť moderná električka do premávky zaradená vo februári 2015. Na novú trať do Petržalky. Tá zázračne ale do mesiaca nevyrastie, a tak by mala byť električka podľa generálneho riaditeľa DPB Ľubomíra Belfiho nasadená napríklad na linku č. 4..."
Neviem vo Februári 2015 linka do Engerau asi nikdy nemala byť.
A linka 4 pokiaľ si pamätám tak sa tu písalo že na Zlaté piesky nemôžu zatiaľ.
a vyberám síce nemusí byť už extra aktuálne, ale približne s posunom to môže sedieť.
"...Hneď ako prvá obojsmerná električka zaháji svoje prvé jazdy, bude postupne každý mesiac dodávaných päť až šesť rovnakých električiek..."
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
30T na Zlate piesky ist moze.
Peto3700
Ale tak asi to išlo niekam inam, už by sa asi tom vedelo...