Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

david1

#205415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dezerter #205414:
Od mesta väčšinou prejde bez zastavenia. Neplatí to ak idú za sebou v cca.30-40s rozostupe. Prípadne prejde za taký čas predtým vozidlo v protismere.Vtedy na krátku dobu musí zastaviť. /predpokladám že ide o dobeh zelených signálov z hlavných smerov/

To platí aj pre Peknú cestu a Vinohrady čo mám odsledované.
Na Vinohradoch to ovplyvňujú aj chodci na priechode pred stanicou Predmestie,ktorý tiež zastavia dopytovo hlavný smer IAD.
Odpovedať

Dezerter

#205414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #205411:
Krizovatka na puchovskej nema nahodou nejake detektory na slpoch pri predzvesti? nieco take som tam videl no neviem ci to sluzi ako detekcia vozidiel. Zial zatial vzdy som tam videl ako tesne pred krizovatkou zastavi kazde vozidlo elektricky cize silne pochybujem ze by tam bola preferencia zapnuta jedine ze by doslo k zmene
Odpovedať

Mike

#205413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #205412:
No ale tým pádom neplatí že "bez toho, aby prepravca redukoval svoje služby pre cestujúcu verejnosť." ..Tých neodjazdených vozokm bolo...
Odpovedať

Petto

#205412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #205409:
Mozu byt tie kladne cisla, ved taka 33/4 nebola vypravena aj 20x za rok 2014 ? a to je len 1 linka ?
Odpovedať

VLK

#205411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #205405:
pri Komisárkach je to postavené ešte na starej technológii (slučky)... preferencia funguje (a fungovala) na niektorých miestach, teraz sa našiel vhodný systém pre jej rozširovanie (bez nutnosti inštalácie detektorov do koľajiska a pod.)
Odpovedať

VLK

#205410 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #205392:
Na križovatkách Vajnorská/Bojnická, Račianska/Pekná cesta a Vinohrady sa odskúšal vďaka podpore z UNDP nový typ preferencie, kre komunikuje vozidlo priamo s križovatkou, tento typ preferencie sa bude ďalej rozširovať. Aktuálne sa ešte dolaďujú križovatky v Dúbravke, kde je tiež nasadený tento typ preferencie MHD... pre rozšírenie je nutné nielen preprogramovanie križovatky (čo je rádovo v tisícoch EUR na križovatku), ale aj osadenie radiča komunikačným zariadením (komunikácia s vozidlom), čo niektoré zastaralé radiče CSS neumožňujú
Odpovedať

Michal111

#205409 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
http://www.cas.sk/clanok/307030/zazrak-v-dopravnom-podniku-bratislava-stalo-sa-nieco-na-co-cakali-celych-20-rokov.html

"riaditeľ DPB. Poukázal na fakt, že kladné hospodárenie sa podarilo dosiahnuť bez toho, aby prepravca redukoval svoje služby pre cestujúcu verejnosť."

To si robí srandu?? väčšie klamstvo som z jeho úst snáď ešte nepočul.
Odpovedať

zizazi

#205408 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #205386:
Ďakujem, určite to je tak?
Odpovedať

mr.lenin

#205407 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #205406:
Co tak poslat taky 'teply bonz' napriklad do SMEtí ?
Odpovedať

N/A

#205406 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
Mesto Bratislava nemá veľké slovo už dlhšiu dobu. Už chápem prečo to stavia východ. Vládne tu východ. Len mi nejako uniklo, že je v tom projekte J&T. Neviem dokedy to chcú nazývať nosným systémom keď ani len prestup nebude možný čo najlepšie ale čo najhoršie. Keby som naozaj vedel ako ich vyhodiť z nášho mesta urobil by som to a ako prvá by letela J&T. Je mi z toho zle.
Odpovedať

david1

#205405 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #205389:
podobne funguje na Vinohradoch,Peknej ceste a na poslednej svetelnej pred obratiskom Komisárky.


Bol o tom aj článok myslím.

Odpovedať

Valec

#205404 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
Problémy s umiestnením cyklotrasy, teraz toto... zbohom Eurovea.
Odpovedať

Petto

#205403 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
Safko bol dobry prestupny uzol, cize to chvalim. Ale ak som spravne pochopil zostanu zastavky po starom ? Mala scena v starej podobe ?
Btw. Ked im tak vadila nova zastavka , mohlo to ist dohodou ze budu 50,70 premavat cez zastavku NB SND obosjmerne. Ale aj to mi pride nevhodne skrz ten 1. semafor ako vychadza 28 z konecnej
Odpovedať

ross

#205402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ake je logicke vysvetlenie uzatvorenia takejto "dohody"? Teda ano viem je to pre ***ka a trtka plus korbaca. Ale zaujimalo by ma ako by argumentoval prǐmator preco taku dohodu uzatvoril. Ved to nie je v zaujme mesta, mesto nema ziadne prava ani povinnosti voci Eurovei. Si moze davat zastavku kde chce, tam kde ono usudi kde je to najlepsie, ma predsa na to ludi, tak preco zbytocne podpisuje nejake "dohody"?? Toto by uz Ftacnik fakt nemal ako vyargumentovat...
Odpovedať

tr3mp

#205401 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #205400:
Na druhú stranu, v texte nie sú ani žiadne sankcie za vypovedanie (ako na toto mohlo JTRE zabudnúť ?), takže zmluvu je zrejme možné vypovedať a ide sa ďalej. ?
Odpovedať

tr3mp

#205400 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
"Touto dohodou strany deklarujú svoj spoločný záujem na zachovaní čo najväčšej dopravnej priepustnosti dopravného uzla – Šafárikovo námestie"

Takže krok, ktorý je treba spraviť, je zrušiť prejazdnosť nábrežia pre tranzitnú IAD niekde pri propeleri. Tým pádom sa Šafárikovo námestie odbremení od tranzitu a zastávku MHD bude možné spraviť na vyústení Gondovej na Šafárikovo námestie (teda pred nájazdom na Starý most). A bude vymaľované.

V texte sa nepíše, podľa akých kritérií sa meria dopravná priepustnosť (samozrejme všetci vieme, že ide o max. počet autíčiek). Ak už teda J&T nepovolilo (?) mestu vybudovať zastávku, môže mesto zvýšiť priepustnosť križovatky definovaním kritérií a ich naplnením. Napr. vybudovanie bus pruhu (viac prepravených osôb ako len autami), predĺženie cyklotrasy po Pribinovej (zase väčšia prepravná kapacita ako pruh pre autá), širší chodník...

Inak super "výhodná" dohoda pre mesto. Dohoda by mala poskytovať výhody pre obe strany. Vie mi niekto povedať, aké výhody má z tejto "dohody" mesto?
Odpovedať

AAA

#205399 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
Je mi z toho nagrc. Večná škoda, že Eurovea padla do rúk nenažraných JaTy.
Odpovedať

S499.1023

#205398 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #205396:
Aspoň budeš nabudúce vedieť, či máš podporovať s*****ného červenofašistického zmrda s filmovým úsmevom.
Odpovedať

Ike

#205397 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
Je dobré vedieť, že investor diktuje mestu podmienky a nie naopak...
Odpovedať

810zssk

#205396 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #205395:
Toto sa uz ani neda komentovat.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.