Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

jan1112

#204442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #204441:
To ano, ale ked to zavesim na nejake mobilne zariadenie? napr stary zeriav? primarne by som to mohol zavesit na budovy ale to by bolo pevne spojenie, takze skor nejaky stary zeriav tych par stoviek metrov by hadam par ks zeriavov utiahlo aj napnute.
Odpovedať

Ike

#204441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #204430:
Trakcne vedenie hej
Odpovedať

fanatikmhd

#204440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mathre #204405:
Karosa je moja, nestoji, stoji vzdy iba na rovnakom mieste, takze posobi ze tam furt stoji. Znacky su nejak hybridne riesene cez PZ SR, kedze ich 30dnova lehota uz trva 40dni....uvidime v pondelok. Tiez uz nervujem so znackami kedy budu. V kazdom pripade, BUSE sa meni skor z dovodu cistenia, interier na 80% prekopany, oprava motora prebiehala posledne dva mesiace, a tak. Voz plne funkcny. Mmchdm, 14marca sa s nou ide do TMB. Listky este su 🙂
Odpovedať

Jezo

#204439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #204436:
Mna tam ta dvojica MANov zaujala.... Vsak tym sa velke transformatory vozia, nie trolejbusy s odlahcenou karoseriou. 😃
Odpovedať

jan1112

#204438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #204430:
Dakujem za odpoved a potesujuce info. Tak bolo by to na osobne pouzitie, na sukromnom pozemku a nebola by trat pevne spojena.
Kolajnice by sa zohnat dali a nejake mam uz davnejsie aj doma ako som uz spominal. Elektricky som videl pohybovat v cene od 70000kc do nejakych 250000kc (tak max do 10000e) kolajnice tak do 1000e, trakcne vodice (aka hrubka sa pouziva? nejake by sa nasli aj vo firme) stoziare: asi to zavesim na stare betonove stoziare alebo drevene kmene, ludi co vykopu a polozia kolaje tiez by sa dalo zohnat. vyhybky a meniaren (tohto sa bojim ze za kolko a ako by sa dalo zohnat) Dakujem
Odpovedať

Tomino

#204437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #204436:
No, tak hlavne je divné to, že išli pod modrými majákmi, celá kolóna... Okrem MANov teda, tie mali oranžové.
Odpovedať

Max

#204436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomino #204435:
Aka luxusna spolocnost... az na tu skodovicu 😃
Odpovedať

Tomino

#204435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pred 3 hodinami došla na Trnávku kolóna- Ečkový Mercedes, Suzuki SX4, Škoda Roomster a 2x MAN TGX s 31Trkou na podvalníku 🙂
Odpovedať

Ámos

#204434 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #204433:
No kedze to bude mat 4 dveri, tak SORhateri sa tu poseru a hned to bude cele na

http://praha.idnes.cz/dopravni-podnik-praha-montuje-novy-typ-tramvaji-f6p-/praha-zpravy.aspx?c=A141212_113102_praha-zpravy_bur

Odpovedať

m@rtin

#204433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #204432:
Ne, spíše jako evoluce Wany pro náhradu sólo tramvají typu T
Odpovedať

Valec

#204432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #204431:
To je určené pre nejaký ďalekovýchodný trh?
Odpovedať

m@rtin

#204431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Do Prahy dnes dorazila na kompletaci tramvaj EVO 1

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10860958_745734152183105_253550620849678563_o.jpg

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10011559_745734052183115_3451128319321915784_o.jpg

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=999881.jpg&httpref=48/4424

100% low floor tramvaj náhradou za sólo T3
Odpovedať

Ámos

#204430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: CraneMan #204426:
trat nie je pevne spojena so zemou, takze teoreticky by na uzavretu trat povolenia nepotreboval. Nepotrebujes ho ani na zahradnu zeleznicku...
Odpovedať

Ámos

#204429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #204419:
pri Petrzalskej trati si zabudol na vsimne vo vyske 20-30%
Odpovedať

Quakeman

#204428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jan1112 #204425:
Trakčné stožiare sa veľmi dávno robili aj z vyradených koľajníc a trať sa taktiež dá urobiť na "boso" t.j. odkope sa zem do hĺbky cca 30cm navozí sa šotolina ,uvalcuje, položia koľajnice aj s podvalmi a zaklinuje sa trať.? ? ?
Odpovedať

Quakeman

#204427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jan1112 #204425:
Električka T3 sa dá celkom dobre rozbehnúť na obyčajný zvárací aparát s jednosmerným výstupom čo má 50V na výstupe.Nastaví sa max. prúd na zváračke a električka môže dosiahnuť až 10Km/h.Takto sa spojazdňujú vozy po vážnych elektroporuchách na trakčnom silovom obvode. ? ? ?
Odpovedať

CraneMan

#204426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bohužiaľ, potrebuješ projekt aj všelijaké možné povolenia, aby si si tú trať mohol postaviť, aj keď ide o tvoj súkromný pozemok ako tvrdíš. Je to presne to isté, ako keď si chceš povedzme postaviť dom, tiež bývaš v ňom iba ty a nikto iný, a napriek tomu potrebuješ súhlas, že si ho musíš na tom ktorom pozemku postaviť. K jazde o nízkom napätí sa vyjadriť neviem, lebo som len laik... Tvoj zámer sa mi pozdáva, len neviem či je na Slovensku tak ľahko realizovateľný, každopádne držím palce. Ak sa ti podarí, daj vedieť a prišiel by som si to pozrieť ?
Odpovedať

jan1112

#204425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #204419:
Dakujem za odpoved, chcel by som to mat na cisto sukromne ucely na svojom vlastnom oplotenom pozemku, takze naozaj potrebujem povolenia? Ked sa v tom nikto okrem mna vozit nebude (bude to take ako ked mate neprihlasene auto na svojom oplotenom pozemku si mozem jezdit kolko len chcem,nie?)
Ceny meniarne sa bojim... tie pojazdne su zaujimave, dost ma potesili, ked by sa dali zohnat a bavime sa o kruhu ktory ma ovvod tak 200m + nejaku predbiehaciu kolajenicu +50m a nejake dve odstavne kolajnice max 50m.
kolaje nejake by som nasiel, podlozie to by sa dalo zariadit lacno, jedine vyhybky (mechanicke chcem) a trakcne stlpy tie by boli drahsie.
PS: Naozaj ste ma prekvapili, ze potrebujem projekt a povolenie na vlastnu sukromnu trat na mojom sukromnom pozemku, kde nikde nebudem nikoho vozit? hmm
PS2: ta jazda na nizke napätie ako funguje prosim Vas? Viem ze sa kedysi pouzivala na jazdu po umyvarke. Aka je max rychlost a nevidel som tam nikde troleje.
dakujem
Odpovedať

Valec

#204424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #204423:
Suma je tu na webe aj v zmluve, ktorá je k správe priložená. Koľko to nakoniec bolo v skutočnosti je jedno, aj tak sa bavíme o véééééľmi približnom odhade.
Odpovedať

Solider

#204423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #204422:
A to si vypočítal podľa zmluvy alebo podľa faktúr? Lebo reálne niektoré veci zo zmluvy neboli realizované.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.