Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie. Jeden prieskum, resp. časť prieskumu je pre zistenie používaných typov lístkov a obsadenosti vozidiel pre spravodlivejšie delenie tržieb v rámci BID. Ďalšia časť prieskumu je v rámci zberu dát pre územný generel dopravy aby mali podklady odkiaľ, kam a kade ľudia cestujú.
Po úplnom odovzdaní územného generelu dopravy mestu je možné, že sa aj budú meniť linky... (aj keď ten bude sám osebe riešiť skôr koncepčné veci, napr, kam stavať trolejbusové a električkové trate..)

No veď jasné pochopil som to ? za posledných desať rokov sa celá Bratislava a okolité obce hrozne zmenili a hlavne zahustili čo je na terajšiu kapacitu ciest smerom do Bratislavy neúnosné ? čakať na to,kým sa dostavia nultý obchvat Bratislavy je v tejto chvíli ako čakanie na Godota ? hudba niekoľkých rokov a ani pán Boh netuší kedy sa začne stavať....Nech žije Slovakistan

fuha, to si dako trufaju - koniec oktobra a Pri krizi - ?

Tých 5% sú rodení Bratislavčania,ktorí vymenili mesto za vidiek tak sa neštartuj ?

A čo ZŠ Majerníkova smer mesto? A nebude náhodou treba prekladať trolejové vednie? keďže pruh smerom do mesta bude preložený doľava?

ako pisali, bude tam dvojnasobny pocet miest pre IGK, tak MHD uz na DD jazdit nebude ?

Pan, ktory sa znova vyskiera z billboardov v KV, zabudol doma oznamit, ake logo vybrali pre DPB? ?

To nikto nepovedal, vsak si precitaj na co si reagoval. Ak 95% su vychodniari, tak 5% nie su. Samozrejme aj tych 95 je mierne prehnanych.

a co tych zvysnych 5%, nemal by si byt zaradeny tam??

Neverím vlastným očiam ? . Od konca októbra po nociach začína DPB podbíjať nasledovné úseky tratí:

a) Obratisko Pri kríži - Karlova Ves - Molecova - Chatam Sofer.
b) Zátišie - Jurajov Dvor
c) Shopping Palace - obratisko Zlaté piesky

http://www.karlovaves.sk/uradna-sprava/dopravny-podnik-bratislava-a-s

Čoskoro sa má upraviť parkovanie na hlavnej "tepne" na Dlhých dieloch. Novinkou bude, že autá už budú parkovať len na jednej strane. Ako to už býva v Bratislave projekt nie je nikde zverejnený, ale zverejnili aspoň dva ústrižky: http://i-bratislava.sk/ostatok/majernikova.JPG Hlavne si je potrebné všimnúť druhý obrázok, že nástupnú zastávku "Kuklovska" nahradilo parkovisko. ? Zrejme ju posunuli na úplný okraj križovatky (tam až nákres nežiada). Len by ma zaujímalo či sa potom aj myslelo na presunutie prístrešku, ale to by som chcel asi veľa. ?

Hehe, takže ja, ako rodený bratislavčan, ktorý som od ruchu veľkomesta odišiel bývať do jeho satelitnej oblasti, pričom som dostatočne blízko aby som mohol chodiť denne pracovať do svojho pôvodného zamestnania som odrazu považovaný za 95%tného východniara. Joj bože, takíto "patrioti" bratislavskí by si fakt zaslúžili prefackať...

...baseballovou pálkou. ?

Tie ciary su v tom useku namalovane uz na novej casti vozovky, tak tam snad ostanu.

Ano mala, bola to urcite ona 1319 je iba jedna ? Škoda, ze som to nevedel skor, ze pojde na jazdu, inak by som si ju odfotil, videl som ju na Farskeho okolo 10:45.

Uprimne nech kludne sa stara vlada o mhd v ba, mozno vytuneluju metro

Každý sme od niekiaľ prišli ? Každopádne MHD v Bratislave nie je len záležitosť Bratislavčanov. To som chcel povedať.

Nič proti východniarom ? ale 95% dochádzajúcich z blízkeho okolia Bratislavy sú privandrovalci z východu ? v takom Chorvátskom Grobe/Čiernej Vode alebo v Marianke nepočuješ už miestne nárečie,ale s prepáčením poondiate "výhodňárske" zaťahovanie ? takýto "jav" som jak decko v Grobe nezažil a nie len tam ?

Spracovávam štatistické dáta a ak by Vás to zaujímalo,

tak v roku 2011 dochádzalo do Bratislavy za prácou a vzdelaním 100 627 osôb, z toho 65 740 denne. Treba povedať, že tu nie sú započítané osoby, ktoré dotazník zo sčítania nevyplnili (a že ich bolo dosť), zahraniční dochádzajúci a osoby, ktoré sa tu jednoducho pohybujú (napr. turisti, robotníci, ktorí robia pre firmu so sídlom mimo Bratislavy a pod.). Sú to započítané osoby, ktoré uviedli miesto svojho trvalého pobytu mimo Bratislavy a ekonomickú aktivitu na území Bratislavy.

Aj keď je to dosť nepresný údaj, pokojne (obrazne) môžeme povedať, že v Bratislave robí polovica Košíc. Sú to podhodnotené čísla, takže realita bude pokojne +20 %. Každopádne je to obrovský nápor na dopravu, či už IAD alebo MHD. Myslím si, že bez ohľadu na farbu, by mala pri riešení (alebo radšej len financovaní ? ) spolupracovať vláda.

nič nové, také už bolo, keď "zrušili"/presunuli Vazku pred DÚ a búdka tam ešte načas ostala - len vtedy v nej stálo menšie auto, nie také pre "podložky"...