Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#202622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #202621:
K prvému bodu som zabudol doplniť v čase dopravnej špičky, keď sú oba priebežné jazdné pruhy plné.

Ono, mám taký pocit, že tie vnorené zaraďovacie a odbočovacie pruhy vo štvorlístkoch nemajú žiadnu podporu v 9/2009. Inak samozrejme sedliacka logika hovorí ísť rovno, pretože tým, že tým BUS pruhom plynule prejdem, neobmedzím nikoho (ani autobus, pre ktorý je určený), zatiaľ čo zmenou jazdného pruhu jedným smerom, aby som sa potom o 1s vrátil môžem spôsobiť nielen obmedzenie ale aj kolíznu situáciu.

Odpovedať

S499.1023

#202621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #202619:
Skúsme to bez právneho výkladu, logicky:
1) Ak je priebežný pruh, do ktorého sa zaraďuje, prázdny, môže sa zaradiť kedy chce ("hneď, ako je to možné"). Ak je v ňom súvislý prúd vozidiel, mal by sa zaraďovať na konci. Neviem, aké je tam VDZ, kde začína prerušovaná čiara medzi výjazdom z podjazdu a priebežným pruhom a aká je dlhá?
2) Myslíš ešte pred križovatkou SAV? Podľa môjho názoru rozhodne nie.
3) Už si to VDZ tam nepamätám ale logika by hovorila "áno". Celé to riešenie tam na nadjazde s prerušovaným buspruhom je veľmi nešťastné, ktovie, aký výklad by dal dopravný analytik Drahovský. Vo všeobecnosti tieto štvorlístkové MÚK majú problém, ak sú preplety príliš krátke.
Odpovedať

S499.1023

#202620 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #202613:
Pani Korad nemá bohužiaľ žiadne reálne kompetencie, je to len funkcia na oklamanie verejnosti. Schlosser sa jej vyslovene vysmieva, že si vymýšľa.
Odpovedať

Ike

#202619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcem sa Vás spýtať ohľadne BUS pruhov. Právny výklad je dosť voľný, tak ma zaujíma váš názor.

1) Bus pruh Pražská, pripojenie z Kramárov. Myslíte si, že vodiči IAD by sa mali radiť do priebežného pruhu hneď ako je to možné, alebo by mali ísť až na jeho koniec a tam sa radiť?

2) Bus pruh Pražská - Šancová - môžu ho využívať vodiči odbočujúci na Štefanovičovu ulicu ešte pred križovatkou?

3) Bus pruh na Panónskej ceste na nadjazde ponad D1 a Einsteinovu. V prípade ak sa vodič vo štvorlístku otáča do Auparku, môže využiť celý BUS pruh?
Odpovedať

Valec

#202618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #202616:
A tá testovacia koľaj v Škode je ďaleko od plota? ?
Odpovedať

Dezerter

#202617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aktualne odvazaju z voz. Krasnany poslednu 15Tr 6641 do Plzne
Odpovedať

Dispecer

#202616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #202614:
Nemáme špióna v Škoda Transportation... Čiže musíme počkať, až to vyjde cez brány ŠT a potom...

(Trolejbusy sa "špehovať" dajú, lebo sú testované v meste, električky sa testujú výhradne iba vrámci podniku...)
Odpovedať

ivanbuto

#202615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #202599:
Treba sa spýtať oficiálne priamo mesta.
Odpovedať

Ámos

#202614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
vzhladom na oktober, neexistuju nejake fotky nasich novych elektriciek v stave finisovania?
Odpovedať

Error 0x007

#202613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #202600:
Kde je pani Konrad ked ju treba? Vsak ona ako hlavna architekta by mala zabranit takemuto zhovadeniu mesta!
Odpovedať

Roberto

#202612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sandra581986 #202610:
To je v BB v BA platia bezne tarifne podmienky ako pre obycajneho cestujuceho pre matku
Odpovedať

TeBeCe

#202611 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sandra581986 #202610:
Je to hlupost, listok musi mat. Zadarmo sa prepravuje len kocik s dietatom do 6 r.
Odpovedať

sandra581986

#202610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prosím vás dopočula som sa že vraj matka s kočíkom nemusí mať lístok ani električenku,nakoľko je doprovod dieťaťa.v BA.ako to presne je???
Odpovedať

810zssk

#202609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ttom #202607:
Samozrejme, snad si nemyslis ze by sa nim niekto v ramci tejto superkvalitnej demodernizacie zaoberal.
Odpovedať

anbis

#202608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #202604:
je to zaujímavé, lebo na Patrónke sa dalo všetko zlúčiť, vlastne na trati Pražská - Hroboňova tiež. Nejde tu o nejakú snahu DPB vydolovať z eurofondov čím viac a získať (pri našom myslení zadarmo) nové stĺpy miesto 30-ročných? A ako hovorí Michal111, územie mimo trate nás nezaujíma, tak tam tie 30-ročné zostanú, no veď nie sú naše, tak ako medzi Jurigovým a KV.
Súhlas s Michalom111, že z hľadiska estetiky je to otras a verím, že sa to nezopakuje na dolnom úseku trate na HLST ❗
Odpovedať

Ttom

#202607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #202605:
najlepsie, ze doteraz nebolo demontovane ani to 30 rocne zabradlie, ktore oddeluje cestu od elektrickovej trate napr. pri DK.. som zvedavy, ci tam aj ostane ?
Odpovedať

Marek1978

#202606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2014090009
Odpovedať

Michal111

#202605 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #202600:
Fakt úžas, to už je na zaplakanie, ďalšia nezmyselnosť tohto mesta. Miesto zveľaďovania verejného priestoru nastane estetická deštrukcia, veď to je otras. V normálnych krajinách sa snažia priestor zveľadiť, vylepšiť, u nás sa na takúto možnosť vôbec nemyslí. Jednoducho rekonštrukcia, teda pardon modernizácia sa týka stredového električkového pásu, vyhradeného na metre a nič naokolo ma nezaujíma. To je ako keď ma človek pozemok so záhradou, ktorý je ohradený plotom, meter od plotu si budem kosiť trávu, to čo je ďalej ma nezaujíma ani keby tam boli tóny odpadu a pod.

Poslanci by mali prerokovať aj možnosť ponechania stĺpov verejného osvetlenia na Štúrovej a medzi ne dať trakčné stĺpy, nech ich tam máme dostatok 😃
Odpovedať

Valec

#202604 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: luky133 #202600:
Sranda, že mestu ako vlastníkov ako stĺpov VO, tak aj vlastníkovi električkovej trate dáva DPB nejaké požiadavky, ktorými sa zhovadí verejný priestor. Keby ich neakceptovalo tak čo, odmietne tam DPB jazdiť?
Odpovedať

mark178

#202603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #202602:
áno to riešenie je fajn, lenže ako vidíš, keďže chcú mať osobitne stĺpy TV a Osvetlenia, tak to karloveské by bolo najvhodnejšie 🙂 už eln kvôli tomu že by ušetrili cca 50% stĺpov nových 🙂 jediná nevýhoda je že by sa museli troška zmeniť sírky náštupíšť, keďže ten stĺp berie troška "jazdného pruhu"
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.