Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tipujem, ze chcel naznacit, ze by nemusela byt kapacita na navrat supravy Hl. st. -> DNV.

Precitaj si este raz tu otazku

Asi by už nebola volná trať pre výluku v opačnom smere .

Ale to urcite nie je dovodom prestupu, proste tak asi vysiel obeh.

Ja som tým vlakom raz išiel a podľa vlakvedúcej išla tá náhradná súprava až do Leopoldova.

Od osobaku z Kutov nie je pripoj na 507ku. A zrejme aj kapacitne dovody.

K tej výluke medzi Hlavnou stanicou a Lamačom keď niektoré vlaky z Viedne idú len po Lamač sa chcem spýtať: Prečo jeden z tých vlakov ide len do Devínskej a tam sa nečaká na vlak zo Záhoria, ale kompletne sa prestupuje do súpravy, ktorá ide iba v úseku Devínska - Hlavná stanica?

"v železničnej stanici Devínska N. Ves 17.14 h je prestup do náhradnej vlakovej súpravy, ktorá pokračuje do cieľovej stanice BA hl. st 17.27 h".
http://www.slovakrail.sk/sk/vyluky/vyluka-bratislava-lamac.html

Dakujem ?

v prepravnom poriadku je napisane, ze zastavka je pre cakajucich, nie pre dobiehajucich, takze ta nemusel vidiet ... a preco to pises tu?

Vsek prave ze dobehla len ma privrel skoro a par don za to ze je to tak divne napisane

no pekne. a dobiehala si? a preco to pises sem?

V elektricke cislo 3 na peknej veate amer meato ma vodic akoro privrel do dveri a aai o tri dalaie zastavky privrel jednu starsiu pani bolo to 3.8.oklo 17:45hod

Automat na Hlavnej stanici by mohol byť už začiatkom nového roka... či však bude predávať aj lístky DPB dnes nik netuší... na Nivách sa s takým automatom neplánuje.

To neviem pochopiť čo maju na tej vyšehradskej za problem z 93 ked neustale pravidel nie každy linka ale meškaju odide z konečnej o dve tri minuty neskor ako má pisane ako aj jedna teraz pre 16h. to uroven ,načo je ten harmonogram vytvorený?? S 95 nie su take problemy ,hoci 93ka je doležitejšia ,ved spaja Hl.stanicu ide centrom do petržalky a takto to chodi ako chce..

Obe pravdepodobne od JKZ Olomouc. ?

Pravdepodobne má poškodený rám.

nemusíš mi to vysvetľovať ako šotoušovi, som bývalý trolejbusár ?

ide o to, kedy chcú nasadiť ďalšie nové troloSORy, dopodrobna som neštudoval časový harmonogram nasadzovania nových vozov, tu na fóre sa spomínali ešte dve 31Tr-ky, čo mali prísť v priebehu júla, isté je to, že prvá etapa výroby(15x30Tr, 1x30Tr s APU + 7x31Tr) je minimálne mesiac ukončená, z toho prišli sólo vozy a jedna 31Tr, ďalšie kĺby stoja v Škodovke na dvore a ako píšeš, tie majú od septembra jazdiť a veľmi pochybujem, že ich zložia z návesu a na druhý deň vyrazia do premávky, preto ma zaujímalo, či niekto nemá nejaké info o tom, kedy príde tých pár vyrobených 31Tr, však o chvíľu je tu september...

1. Jeden trolejbus, ktorý mal začať jazdiť podľa vyjadrenia DP v júli (a už je v Bratislave), zatiaľ vôbec nejazdí. Takže je otázka, či tie trolejbusy sú dostatočne pripravené na jazdu s cesttujúcimi. Ak nie je ani Bratislavský dostatočne pripravený, tak aj ostatné, čo sú v Plzni, chcú upraviť čo najlepšie, aby neboli aj s nimi problémy. Veď problémy sú aj s krátkymi trolejbusmi, pri ktorých pravidelne býva deň, keď sú len na jednej linke, ktorá má konečnú najbližšie ku vozovni, kde sú (na linke 204).
2. Druhý dôvod môže byť ten, že prvé kĺbové troljbusy by možno mali začať jazdiť až v septembri. Bola uzavretá zmluva o údržbe, kde sa hovorí o počte trolejbusov v prevádzke do konca roka, ale tam sú trolejbusy spomínané až v septembri. Aj keď sa to isté týka aj krátkych trolejbusov, ktoré už v Bratislave jazdia.

Prosím Vás nevie mi niekto napísať, prečo je od 17.7.2014 odstavený trolejbus 6640? Ďakujem