Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zase mudrujete, keď ani neviete o čo ide. Nejde o kapacitu ani podobné diplomatické výhovorky, ide skrátka o to, že sa cestujúcim snažia naznačiť aby v tých vlakoch necestovali, pokiaľ nechcú šutrom do hlavy od podguráženého Maďara. Naposledy som predmetným vlakom cestoval, takže viem o čom hovorím ?

ano aj ja som si to všimol a aby som neplytval miesto dvomi príspevkami vie mi niekto vysvetliť prečo DPB nalepil na novú zastávku Novoveská mapu z mája 2013 je tam ešte 128čka x13 v starej trase a pod pripomínam že je z obdobia kedy sa hromadne menili mapy a na väčšine zastávok bola nová schéma električiek ?

Dobre tu vidím (na strednom displeji) iMHD mapu?
https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/969858_766811343343705_392790817_n.jpg

A nebyť Rádiopolu, tak by dispečeri nemali ani čím a na čo písať ?:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/1658369_766811436677029_337015019_o.jpg

Asi tak pred mesiacom som sa odviezol Citelisom 4011 a chvalil som, ako tento voz oproti svojim bratom Shitelisom netrieska a nehrkoce. Dnes som sa s nim odviezol znova a nanestastie tento voz mozno teraz konecne tiez zaradit do kategorie "Shitelis" ?

Toto ma dostalo: "Počas nástupu do vlakov bude v Bratislave a Dunajskej Strede asistovať posilnený počet členov personálu RegioJet a príslušníkov Policajného zboru SR. Nástup do vlakov bude riadený podľa pokynov polície. RegioJet žiada cestujúcich o pochopenie a rešpektovanie polície a personálu RegioJet."

Tomu hovorim pruzna reakcia na poziadavky cestujucich ?

Pozor, už túto sobotu: "RegioJet s ohľadom na zvýšený záujem futbalových fanúšikov a obmedzenú kapacitu vlakov žiada všetkých cestujúcich, aby zvážili svoju cestu vlakmi 4326 a 4343 a využili iné vlakové spoje."

neviete kedy príde na testovanie další elektrobus

lebo sa nato už moc teším? ?

Príp. ak by neparkovali aj dvoch či dokonca v troch radoch súčasne (vtedy už možno prejsť len po cyklochodníku). ?

ja som skúsil to opraviť ale nešlo mi to prepáč

Tam bude musieť byť asi skôr bus pruh, najmä pokiaľ sú tie zápchy prakticky na dennom poriadku.
Dík za info; ak by niekto mal foto, pls pošlite.

Už je to aj viac, než štvrťroka. Škoda, že tak neučinili aj u 6226 ?

Kedy zmenili 14Trke 6222 tie plastove sedadla za klasicke kozenkove

dik a s tymi jedno- sa nerata na opciu?

cca po koniec Rozadolu, ak by však neparkovali popri Rozadole autá v jazdnom pruhu, bolo by to výrazne lepšie ....

Otázka/prosba:
Bol by niekto tu z fóra ochotný spraviť fotky z poobedňajších zápch na Trenčianskej v smere na Bajkalskú, aby bolo zrejmé, pokiaľ zhruba siaha zápcha?
?

Zrejme sa sem snažíš pridať toto: http://goo.gl/maps/TFGp8

Ten autobus mešká aj v sedle cca 7 min. a cez víkend cca 5 min.

Z Nám.SNP na Rajskú mu dali 1 min. (skutočnosť 1,5 min.)
Z Rajskej na 29.Augusta mu dali 2 min. (skutočnosť 2,5 min.)
Riešenie pridať 1 min. na úseku Rajská-Ulica 29.Augusta

V pracovných dňoch v čase 12 min. intervalu (počas zhustenej premávky kedy premávajú až 3 autobusy) by mohla byť doplnená 2 min. vyrovnávacia prestávka pri SND

Z Nového SND na Wüstenrot mu dali len 2 min. (skutočnosť väčšinou 3-3,5 min.)
Riešenie pridať na tomto úseku 1 min.

Z Wüstenrotu na Dunajskú mu dali len 2 min. (skutočnosť 3 min.)
Riešenie pridať na tomto úseku 1 min.

Od Dunajskej na Námestie SNP mu dali len 1 min. (skutočnosť 2 min)
Riešenie pridať 1 minútu.

Ďalej na stanicu je CP nastavený dobre

Výsledok by bol, že jazdná doba v špičke a v sedle "predĺžila" o 6 min. a cez víkend o 4 min., akurát by to vykrylo sedlové a víkendové meškanie, v špičke, kedy bývava väčšinou 10 min. by zostali 4 min. a to je prijateľné

Taktiež by tí striedači mohli robiť celodenne. Ako sme videli, vodič nemá šancu za celý deň (okrem 2 kolečiek, kedy zaň robí striedač ísť na WC. Niektorí to robia tak, že aj keď majú o 10 sekúnd po príchode odchod na sociálku idú a ptm meškajú aj zo stanice.

Keby bol teda striedač celodenne, vychádzalo by to tak, že každú hodinu a 48 minút by mal vodič 24 min. prestávku čo aj tak nieje nič extra pri porovnaní napr. s linkou 32

obojsmernych