Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/porucha-na-trakcnom-vedeni-v-rannych-hodinach/
Toto je strasny pruser, nocak vynechal niekolko zastavok, vratane ASMN Pisu ze SL2 mal poruchu, ale tak nemalo by byt prioritou hradit verejny spoj (do Juraku predsa ide aj N53/N61)? A vobec, uz zas je iba jedno NZV?

toto je nejaké iné ako som popisoval, len som ho nevedel nájsť. Uvidíme čo bude realita. Tu tá M5 pretína M3 namiesto Ny pú. Lehel tér (ale možno, že som si to len zle zapamätal) a teda neplánuje sa to až na Közvágohíd

Toľko slov, pričom stačí jeden obrázok:
http://www.euro-life.ru/images/016a.gif

Plánuje sa vystavať podzemná dráha spojením 3 liniek miestnej dráhy (prísmestskej električky)
a to tak, že linka zo Szentendre, končiaca dnes na Batthanyi tér sa už na zastávke Margit híd (alebo možno aj o jednu skôr, už si to nepamätám) odpojí a pôjde cez Margitin ostrov a Západné nádražie (M3), Oktogon (Millenium földalatii vasút - M1) na Astoriu (M2). Ďalej opäť pretne M3 a pôjde na Boráros tér (Csépel HÉV) a myslím že sa spojí aj s tou HÉV na Közvágohíd

Toto metro dosť odlahčí preplnené linky 4+6

V podstate to nie je zly napad - vzhladom na absenciu elektricky pri Novom snd a na Dostojevskeho, zaviest tam celodenne premavajucu 133 - ale trolejbusovu! Ak by bolo mozne ziskat na to europeniaze. Linka by potom mohla premavat dalej na nivy, resp. v pripade dopytu ju potiahnut az na Prievozsku (Hranicna). Vzniklo by tak nove, celkom zaujimave spojenie

"Plánuje sa tam vystavať metro M5 spojením HÉVov"
Mohol by si toto preložiť ?

Nielen v sedle. Od sedla do večera chodí preplnená zamestnancami z Nového SND a návštevníkov Eurovea, ktorí idú väčšinou na Dlhé diely. Hoci som proti 133, tento problém by vyriešila

28 je plná v úseku Nové SND - Vodárenské múzeum. Viac krát sa stalo, že sa do nej na Moste SNP nezmestilo viacero ľudí z Devína, kvôli Karlovesšťanom

Inak to nikomu nevedi ze 28 v sedle chodi v useku Lafranconi - Eurovea uplne narvata? Vsak zrusili sme 4ku na Safko, naco to niecim nahradit?

V Dúbravke by prechádzali aj 2 min.
V Budapešti sú zaujímavé aj tie obrovské Combina, ktoré chodia na linke 4+6 (Nagykorot). Tie chodia v takom prehustenom intervale, že v špičke sa môžeš pozrieť do diaľky a môžeš si vybrať z pomedzi niekoľkých prichádzajúcich električiek
Plánuje sa tam vystavať metro M5 spojením HÉVov

podla mna by mali tu tabulu rozdelit pre kazdy smer zastavky osobitne... je to sice zlozite, ale v realnom nasadeni by to museli urobit tak ci tak.. napr. taka Zochova - 2 smery, Technopol - 3
smery... ten kto danu oblast nepozna, nebude vediet kam ma ist,...

dobre rano.

teda funguje, ale len ked som prihlaseny

ta nova zastavkova tabula uz nefunguje... neukazuje sa mi tam ani cislo vozidla, ani obrazok...

Nedá sa tá zastávková tabuľa imhd dať ako pozadie pracovnej plochy? Bolo by to super, lebo by som vždy vedel kedy mi ide autobus..

Nechápem, ako mohli po fantastických Combinách Supra kúpiť henten drek pevnopodvozkový od CAF.

"Po oboch stranách komunikácie pred daňovým úradom zrealizuje integrovanú zastávku MHD tzv. „Viedenského typu“, ktorá zjednotí niekoľko existujúcich zastávok v okolí."

? Neverim.

Od 06.04. sa mení trasa 94. Z Nám.01.05. pôjde dole po Priečnej osi na električkovú zastávku STU a ďalej cez Kollárko do Petržalky

Zastávka Florianske nám. pre eliny z Rače sa presúva k Novej mýtnej
Linky 2 a 8 zastavujú iba na zastávke Vazovova

Konečne!
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&p1=11049947&id=11041050

Tie 56 metrové CAF budú mať až 9 článkov.
https://www.facebook.com/bkkbudapest?ref=ts&fref=ts#!/bkkbudapest/photos/pb.124585274266636.-2207520000.1393920677./645140298877795/?type=3&theater