Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Error 0x007

#195600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: endrucio #195598:
No tak preferenciu teda treba, ako na krizovatkach tak aj BUSpruhy

Neviem ako by to vyzeralo keby tam zmizol jeden jazdny pruh ako spominal Peto...

Vsetko su len spekulacie a na koniec sa aj tak nic nepostavi ?
Odpovedať

Error 0x007

#195599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195597:
Tak, aj tak najprv by sa mali postavit TT na zapade (pardon predtym som nechtiac napisal opacny smer), potom mozeme riesit ci na DH/PB dalsiu TT alebo radsej ET... samozrejme ET dobre projektovanu, kde sa da MUK, inac preferencia...
Na DH/PB ma trolejbus oproti abusu jedine tak vyhodu nizsich emisii a nizsiej hlucnosti (ked sa udrziavaju napravy?)
Odpovedať

endrucio

#195598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #195596:
chápem, že ťažko sa dá porovnať Ružinovská s Kazanskou, lebo Ružinovská je zároveň aj prejazdnou trasou áut z DH do centra, kým Kazanská vďaka periférii je už iba akási cieľová destinácia. Nerád by som ale narušil ten "kľud", ktorý tu teraz panuje. Ja som tu spokojný s trolejbusmi ako formou dopravy, len im chýba preferencia čo je dosť na škodu.
Odpovedať

Peter6607

#195597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Error 0x007 #195596:
Pribudne, resp. zhustne premávka, lebo budeš musieť zrušiť minimálne jeden jazdný pruh. To ti v tejto lokalite aj tak polícia neschváli.
Odpovedať

Error 0x007

#195596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: endrucio #195593:
Frekventovana, myslis tym ze by isli elektricky moc casto? Lebo samotnym vybudovanym Et by aut nemalo pribudnut, naopak by dokonca mohli ubudnut
Odpovedať

Error 0x007

#195595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195591:
Elektricku ci neNosny System MHD typu Petrzalka netreba stavat nikde, existujuce radialy by sa tiez mali modernizovat tak aby bylo "rychlodrahy" aj ked tam to asi tak lahke nebude...
Odpovedať

Peter6607

#195594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Tedomík #195592:
Ale kde ju vopcháš, aby si neobťažoval obyvateľov? Pri budovaní Karlovej Vsi sa predsa s električkou počítalo. Rovno zbúraj celé sídlisko a postav nové ?, potom tu bude električka ako pravý symbol mesta.
Keď má teda električka vyššiu kapacitu, čo pri vyššom intervale bude voziť, vzduch?
Odpovedať

endrucio

#195593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #195589:
jasne 🙂 na jednej strane by ma to potešilo, keby existovalo takéto dopravné prepojenie, na druhej strane by som bol nerád, ak by sa z Kazanskej stala frekventovaná ulica typu Ružinovská. Aj tak si myslím, že budovanie z nuly v súčasnej finančnej situácii je absolútne nereálne a treba ťažiť z toho, čo už je postavené (RegioJet + BID) a dopĺňať to.
Odpovedať

Tedomík

#195592 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195585:
Interval? Eliny na KV radiále majú 2 min. Električka je vhodný a kapacitný mestutvorný prvok. Charakter NS MHD vo väčšine prípadov naozaj spĺňa. Ak by jazdili na Dolné Hony by to bolo určite fajn. Dolné hony by sa aj čiastočne stali súčasťou mesta, keďže teraz to je také aké je. Trolejbusy sú vhodné do kopcovitých terénov ale na Dolné hony sa jasne hodí rýchla kapacitná električka.
Odpovedať

Peter6607

#195591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Error 0x007 #195589:
Kazanskú, to určite nie ? . Trolejbus nie je pomalší ako električka, iba ak by sme sa bavili o rýchlodráhe.
Odpovedať

Error 0x007

#195590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aj tak by bolo lepsie stavat TT v kopcovitom terene na vychode, trofel tam v pohode jazdi do kopca naplno zatial co bus tam nasmradi
Odpovedať

Error 0x007

#195589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: endrucio #195587:
Sucastou mojho navrhu nebolo viest ET medzi tie domceky, skor som myslel na Kazansku... Chcelo by to aj tak cele premysliet...
Odpovedať

Error 0x007

#195588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195585:
Tam by stacil dajaky interval 8 alebo 10 minut. Trolejbus moze mat lepsi interval, ale to by museli jazdit kazdych 30 sekund ako v Istanbule, a to tam vobec neni potrebne.

Preco by nemala byt elina rychlejsia? Je na vlastnom telese, keby boly zastavky dostatocne daleko od seba a krizenia by boly mimourovnove, mohla by ist aj max 65 km/h, neviem ake je rychlostne obmedzenie na Slovnaftskej. Myslim ale taku elinu ako je na zapade, nie blavacky nenosny system...

No to je jedno. Ked tu budeme diskutovat nic sa nezmeni...

Ad pokazeny transpparent #2023: nemoze to niekto nahlasit na DPB? Mne totiz nefunguje mail...
Odpovedať

endrucio

#195587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195586:
ťahať električku medzi rodinnými domami je taký šialený nápad, že by som bol opatrný, lebo nejaký politik sa toho chytí a začnú to realizovať 😃
Odpovedať

Peter6607

#195586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #195584:
Kde chceš viesť na L70 eliny, cez centrum Podunajských Biskupíc??
Odpovedať

Peter6607

#195585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #195583:
Nebola by rýchlejšia a trolejbus zase môže mať lepší interval. BUS pruh musí byť samozrejmosťou, inač tam ani nemusia nič budovať.
Odpovedať

Error 0x007

#195584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195579:
Inac, zase keby bola el. trat na Dostojevskeho + prievozska radiala + pokracovanie po Slovnaftskej tak by sa zase dala nahradit L70 elinamy? Odtial by sa dali prehodit SORačky na L74. Takisto by sa mohli odbremenit L201/202...
Odpovedať

Error 0x007

#195583 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #195579:
Trolejbus bude rovnako ako autobus stat v zapche, zatial co elektricka, keby sa postavila poriadne, by jazdila bez zdrzania. Tusim je dost zname ze na Slovnaftskej su poriadne zapchy, npr. taka L70 rano o osmej jazdi u mna pri AS hocikedy, ale nikdy podla CP...

Samozrejme keby sa postavili BUSpruhy (a prosim z betonu, aby to dlhsie vydrzalo) tak by sa trofel tak nezdrzal, ale poriadne postavena elektricka, ktora by naozaj bola nosnym systemom, by bola aj tak rychlesia a kapacitnejsia.
Odpovedať

Error 0x007

#195582 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #195581:
No tak ano ale tu cast Popradskej som nemyslel. myslel som tu cast od OMV dalej smer Kazanska. Tam totiz nic neni.
Odpovedať

gejza

#195581 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #195577:
nemôžem si pomôcť, ale po časti Popradskej zopár liniek MHD premáva - 201, 202, 75, 65, N72 .... a po tej druhej časti kedysi dávno jazdila linka 22 (neskôr zdecimovaná do linky 74) ...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.