Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#193096 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #193095:
Cestujuci co chcu prestupit na smery Vieden, Praha, Budapest, Zilina, Malacky sa ti urcite podakuju za to ukoncenie, urcite tym neuveritelne odbremenis trat na Racianskej (inak ako vazne - wut??).

Mimochodom, od DS ma byt nejaka spojka na Filialku?
Odpovedať

david1

#193095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Sommelier #193093:
Ja to len vítam. Môžu tam ukončovať regionálne vlaky od Trnavy ,Galanty a D.Stredy. Odbremení sa aspoň preťažená električková trať na Račianskej.
Odpovedať

Valec

#193094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #193092:
No podľa mňa je to tak, ako to popísal (3 či 4 kolesá na náprave) nerealizovateľné.
Odpovedať

Sommelier

#193093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hlavová Filiálka, tak sa zdá na ministerstve ožila. http://m.hnonline.sk/c3-60382630-kw0000_d-vlaky-nakoniec-pri-trnavskom-myte-stat-budu Pre jeden vlak za hodinu ?
Odpovedať

810zssk

#193092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #193090:
Technicky by zrejme bolo mozne take vozidlo vyrobit (ostatne, vozidla schopne menit rozchod uz myslim aj existuju), ale bolo by to zrejme neuveritelne drahe a este neuveritelnejsie zbytocne.
Odpovedať

810zssk

#193091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pilgrim #193088:
ba@imhd.sk
Odpovedať

Andreas.Papak

#193090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bolo by teoreticky možné (napríklad, ak by sa u nás zrealizoval tram-train) upraviť (napríklad 29T a 30T), tak aby boli schopné jazdiť po dvoch rôznych rozchodoch? (1000 a 1435mm) Mám na mysli riešenie, pri ktorom by každá náprava mala miesto dvoch tri, respektíve štyri kolesá a pred koncom jedného a začiatkom druhého úseku s odlišným rozchodom, by bol nejaký úsek (napr. 10m), kde by boli tri, respektíve štyri koľajnice - ako je dnes na Starom moste. Ďakujem
Odpovedať

N/A

#193089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

Pilgrim

#193088 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Seruste. Pred 2 rokmi som bol v Bratislave a chcel by som poslať 4 fotky električiek na imhd BA. Na akú adresu môžem tie fotky poslať?
Odpovedať

luky133

#193087 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #193085:
Ja len taký menší postreh, že niekedy je lepšie keď sa vodiči MHD neriadia žltými čiarami (v tom prípade, ktorý popisuješ ty by sa ale mali) lebo potom vznikajú také prípady ako v obratisku Dlhé diely kde v roku 2008 a opätovne 2010 nastriekali po obchod stranách žlté čiary takže tam vlastne každý trolejbus/autobus stál tak, že by mal dostať pokutu. http://imhd.sk/ba/media/gn/00035323/Solarisy-ovladli-Dlhe-diely.jpg ?
Odpovedať

Andreas.Papak

#193086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #193084:
?
Odpovedať

Solider

#193085 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Nikto ešte nestihol inštruovať vodičov na Vojenskej, že za výstupišťom je žltá čiara preto, aby chodci cez priechod boli videní a videli prichádzajúce autá, a že predpisy platia aj pre MHD? Lebo dnes stáli trolejbusy pomaly až na priechode.
Odpovedať

810zssk

#193084 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #193076:
Nie, ako preukaz na zlavu cestovneho neplati.
Odpovedať

pavuk

#193083 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jednu otázku: Prečo linka č. 49 je (bola vo) všetkých správach o jej zmenách zverejnených na tomto portáli označovaná ako trolejbusová, kým vo všetkých schémach bola vedená ako autobusová?
Bolo to preto, že cez víkendy bola obsluhovaná trolejbusmi číslo 211 a tie mali označenie 49?
Odpovedať

Valec

#193082 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #193077:
V čase vzniku linky 120 ešte EU v Petržalke neexistovala (t.č. sídlila pri Zimáku). Do Petržalky sa jedna časť presťahovala v roku 1991 a druhá v roku 1996, cca v tom čase sa presunula aj zastávka od pochodu pri Prístavnom moste k tomu súčasnému.
Odpovedať

koco

#193081 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #193079:
? ak myslíš kartu od dpb tak to potom ne no ... 😃
Odpovedať

TomJ

#193080 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #193073:
Díky, už je mi to jasné.
Odpovedať

Andreas.Papak

#193079 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: koco #193078:
Električenku ?
Odpovedať

koco

#193078 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #193076:
máš isic či BMK?

ak ISIC tak samozrejme 🙂
Odpovedať

gejza

#193077 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #193074:
v podstate končila tam, kde dnes na budove svieti logo jepka a trtka ... bol ahgojne využívaná študentami vtedajšej VŠE (vysokej školy ekonomickej ... neskoršie ekonomickej univerzity), lebo spájala školu v Petržalke s intrákmi v Horskom parku ....
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.