Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lebo je bezpečnejšie a z tlmeného bolí hlava. Sám mám také v izbe a v noci som casto radsej po tme ako to nepríjemné svetlo

Veľmi rád by som nechával po večeroch tlmené osvetlenie... Trend je však opačný a nerozumiem prečo ? ?

Chapem spravne, ze v Brne maju zmysel vacsie vstupy, ale v Bratiswlave o 100km dalej nie? A mohol by si vysvetlit tie radikalne rozdiely, co to sposobuju?

Reakcia na #192325 od 810zssk:
Ja som stale presvedceny ze rozumny bonus za rozsiahlejsi vstup do vozidla ma vyznam. Len hodnotenim to bolo zneuzite na preferenciu kamaratfirmy.

Inak by ma aj vcelku zaujimalo vysledne hodnotenie vozidiel v tom Brne. "..Nástupní proud je prostor mezi otevřenými křídly vstupních dveří..." - avsak podla nakresov na stranke SORu je 1200mm sirka celeho otvoru na dvere. Teda vysledna sirka, ktora sa bude ratat bude mensia a zarata sa iba jeden nastupny prud. Ale nemam presne informacie, aby som to posudil ako to je. A aj keby, tak Solaris so 4 x 1350mm sirokymi dvermi ma len o jeden prud menej a teda dostane cca 89% bodov.

Minule som prvýkrát zažil revízorskú kontrolu v prímestskom autobuse Slovak Lines. Na ASMN keď otvoril dvere, tak skôr než stihli ľudia vystupovať, nastúpila pani v strednom veku a kontrolovala papierové lístky (úspešnosť kontroly označila čiarkou napísanou perom na papierový lístok). Moc som si to nevšímal, ale tuším 1. dvere mala na starosti druhá revízorka. A žiadneho SBS som nevidel - alebo som si len nevšimol??

Revízorská kontrola v autobusoch Slovak Lines sa nedáva na vedomie do palubného počítača?

Inak dnes na Hlavnej stanici hlásili Os 2007 do Nových Zámkov ako vlak linky S20. ? Ale asi to bude tým, že v prac. dňoch ide z Kútov do NZ, cez víkendy len z BA Hl.st., a tam hore majú nastavený tento vlak 2007 zaintegrovaný ako S20, bez ohľadu na to, že cez víkendy a voľné dni nie je súčasťou linky äS dvadsať. ?

To je džob, čo? Hlavne, že kontajner plný krytiek smeroviek na električky išiel doprdele. A vôbec by som sa nedivil, keby išiel do toho Lokomatu.

Asi sa to robí tiež len postupne, lebo včera som videl z auta ešte len klasicky "Pásmo: 100 ... 23:01"
Ale určite posun k lepšiemu! ?

http://bratislava.sme.sk/c/6868549/dpb-da-za-suciastky-pre-elektricky-a-trolejbusy-12-milionov-eur.html

nevie niekto náhodou že na L32 to má ten popradský Leonis aké poradie?

Pan je Roman Tycka Kde ste?

Zober frajerku na tuto akciu http://www.tramix.cz/ ?

Potom je tu ešte druhá, prívetivejšia verzia. Žiarovkové, alias erotické, osvetlenie v trolejbusoch a na Karosách ?

Lebo cestujuci by to potom zneuzivali na kadeco

Ja si z detstva pamätám (snáď sa mi to nesnívalo), že začiatkom ´90 rokov v električkách počas prejazdu cez tunel svietilo menej ako polovica svetiel - niekedy len dve alebo tri... Ako to bolo večer si nepamätám. Prečo to tak bolo? A u autobusov a trolejbusov to bolo ako?

Ja vnímam pozitívne, že v súčasnosti obvykle pri prejazde tunelom aj večer svietia v električkách všetky vnútorné svetlá.

Jasné, všetko nelogické hipsterské je správne a kto je proti, tak je konzerva ? S frajerkou si zhasínaj, keď jazdíš na posteli, alebo ju opri v noci o zastávkový označník. ?

Presne to ma minule napadlo Ked som isiel s frajerkou elektrickou domov, napadlo ake by bolo super kebyze sa v električkách nesvieti, bola by to super romantická atmosféra Ale samozrejme v konzervatívnom slovensku by to nikto nepovolil...

Poradie sluzi na jednoznacnu identifikaciu vozidla/obehu na linke.

Posledný spoj linky 2 čo ide z Nám.Ľ.Štúra cez Obchodnú do ŽST Vinohrady by mohol byť označený ako L7