Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Náhodou presne tak ako to navrhuje 810zssk by bolo skvelé ..

Nemusel by sa meniť počet Abusov na L20 len by na nu prešli s L22 a teda by sa len zhustil interval

A to konkretne preco? Ako som pisal, L22 by sa nahradila posilnenim L20. Jedine co by vypadlo by bolo priame spojenie Hriadky - Dubravka.

Zrušeniu 22 Ti po poďakovali žiaci škôl v Dúbravke s pobytom v DNV.

Ono by to mozno slo spravit takto:
L20 - predlzit na Patronku, navysit pocet spojov
L22 - zrusit (nahrada L20 a L211)
L28 - v Devinskej presmerovat ku Glavici (na Opletalke nahradza posilnena L20)
L128 - zrusit, alebo co...

Tak ono je to blbosť ale cez týždeň na Patrónku jazdí 34+83 a z DNV 21

Nerozumiem tomu skráteniu 22 po Tesco.

22 po Tesco Lamac, to je vtip?? Preco nie Patronka??

http://bratislava.sme.sk/c/6865936/trolejbusovu-trat-na-patronke-skusobne-spustia-v-auguste.html

http://bratislava.sme.sk/c/6865544/v-bratislave-bude-premavat-poschodovy-autobus.html

ano, aj dnes popoludni tam boli presne dvaja. jeden jazdil s furikom, druhy strazil lopatu ?

ale do 5. augusta maju casu dost.
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/nova-trolejbusova-trat-v-bratislave/

Možno som sa zle vyjadril, preto svoj názor vyjadrím ináč.
1. Tento poschodový autobus bude kde jazdiť? Napísané je jasne- nebude na nijakej konkrétnej linke. Bude jazdiť akoby ďalšia linka. A to je podľa mňa blbosť. Oveľa lepší spôsob je zaradiť ho na bežné linky. Každý deň nech je na inej linke. Tak sa lepšie otestuje a tak by platila aj posledná časť vety Roberta. Ináč toto testovanie nemusí ukázať nič.
2. Testovanie- je potrebné. Dokonca si myslím, že pri tendroch by nejaké vozidlá, s ktorými sa výrobca uchádza, mohol požičať, aby nejaký čas jazdili po Bratislave (samozrejme na rôznych linkách zo všetkých vozovní) a tak by DP vedel aj na základe praktických skúseností vodičov a cestujúcich rozhodnúť. Takže ja testovanie apriori neodsudzujem.
3. Požičiavanie- aj to je potrebné, hlavne ak je nedostatok vozidiel. ale je len na krátky čas a nič nerieši. Doba požičania uplynie a čo potom? Sme tam, kde sme boli. A navyše namiesto viac ako 50 autobusov ide prenajať 20? To vari chlapci stačí? Tak potom schvaľujete obmedzovanie výpravy je to podľa Vás to najlepšie riešenie. A potom Vaša kritika voči Belfimu a spol. vyzerá ako pokus o vtip. Preto hovorím,. že tu treba viac, ako len požičanie a testovanie.
4. Dôležitosť. 810zssk odpoveď na tvoju otázku- rozhodne si to nemyslím. Ale u terajšieho DP to vyzerá presne tak. Preňho je najdôležitejšie rozširovať trolejbusové trate, a absolútn e treťotriedna záležitosť nové vozidlá. Alebo ako ty hovoríš: budovanie trolejových tratí- najdôležitejšia vec; nové vozidlá- nenadôležitejšia vec (alebo nepotrebná vec). Celé 4 roky DP nebol schopný žiadať o peniaze z eurofondov na nové vozidlá a dal prednosť tomuto. A to ja odsudzujem.
5. Od začiatku tohto roku hovorí, že chystá projekty na obnovu autobusov. A tých 20 autobusov, ktoré chce prenajať (a ktoré navyše budú už mať nejaké roky odjazdené)- to je tá obnova? No ďakujem pekne. A za celého pol roka len toto dokázal vyprodukovať? Úbohé!

Ropovod Družba je proti tebe slamka.

presne, myslim si ze testovanie vozidiel nie je na skodu v pripade ak by bol tender a vyhrala by fy. s vozidlami ktore sme mali testovane dpb vie co od nich moze ocakavat a v ktorych usekoch by mohli byt pripadne problemy

No ale krpci ako ja, sa zmestia v pohode aj hore. Aj pod klimou. ?

Ty si dalsi z tych expertov co si mysli ze firma ma robit vzdy len jedinu (tu prave najdolezitejsiu) cinnost a nenajdolezitejsie veci proste nerobit?

No ja s 2 metrami tam asi nenastupim ?

ano ano, uz to vidim. DPB kontaktuje vyrobca: "poziciame Vam bus na dva tyzdne, tri mesiace, rok,..."
"Nie nie nie, my sa musime sustredit na dolezitejsie veci!" Polozi telefon a dalej hra solitaire.. ?

Je síce pekné, že DP ide skúšať nejaký autobus, ale to je pramálo. Tu už treba kúpiť nové vozidlá a nie iba prenajímať alebo testovať autobusy na veľmi krátky čas. Takáto činnosť DP nič nerieši. len ukazuje, že jeho prioritou sú menej podstatné veci a dôležité sú pre neho treťotriedna záležitosť. To sa ukazuje aj pri projektoch, na ktoré dostáva peniaze z eurofondov. Nové zatrolejovanie je podľa mňa oveľa menej dôležitejšie ako kúpa vozidiel. Ale dostáva prednosť. Hanba.

No ja s výškou problém mať dole nebudem hore možno kvôli klíme aj hej (1,75m) ale dúfam že nevyhlásia tender na dodávku xx double deckrov oveľa radšej by som videl solarisy urbino v metro dizajne

to bude specialna zastavka v podjazde, na ktorej sa bude vystupovat cez strechu ?