Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zámer je už zverejnený aj na enviroportáli http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detail/elektrickova-trat-dubravka-v-useku-hanulova-pri-krizi a podľa neho sa plánuje zrušenie pôvodných prístreškov na niektorých zastávkach a ich náhrada nejakými 2 kusmi JC Decaux... Chápem, že ide najskôr o minutie doslova darovaných peňazí (nabaľme tam všetko), ale je škoda, že sa tam radšej nezamontovala obnova súčasných prístreškov aj s osvetlením. Tiež mi nie sú jasné nové trakčné stožiare do stredu trate, ide tu zase o to isté - preinvestovať peniaze, alebo to má aj nejaký reálny prínos? Zvyšok vyzerá fajn, už len aby sa konečne začalo.

"Dôjde k vybudovaniu nových nástupísk zastávok v ich pôvodných polohách."

JamaVOku, ďakujem veľmi pekne:-) Trošku mám ešte problém zorientovať sa. Prajem úspešný vstup do nového týždňa:-)

posudzovanie vplyvov na životné prostredie “Električková trať Dúbravka v úseku Hanulova – Pri kríži” http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11037797

aukcia uz prebehla

Zdravím priatelia:-) ako sa, čo najľahšie a najrýchlejšie dostanem zo zastávky Hany Melilčkovej na Plynárenskú 7/B (Apollo BC II)? Potrebujem tam byť najneskôr tak 5 minút pred 10:00 v pondelok ráno. A tiež potrebujem pomôcť z cestou rovnako z Hany Meličkovej na Lamačskú cestu 3. Tiež v pondelok, a treba tam byť o 11:20. Dík:-)

Och ? Hlavne ze este ani aukcia nebola ukoncena, ale kucharsky web presne vie ze sa ziaden uchadzac neodvola ?

Co dnes varit na FB a zaintereresovana osoba

Hm, no ta Devinska zas nie je nejaka ultrafrekventovana (resp. je tam vacsina na tratove listky). Ale este jedna moznost: Petrzalka - tam je relativne malo listkov predavanych na vnutrostatne trasy, cize mozno tam by mohli mat. Ma niekto skusenost?

Zdroj?

Tak o 2 tyzdne tu mame vysledky na eliny.

A tá suma je od 1.7.2013 rovných 1.000 €.

Ak som si dobre pozrel tie údaje v tvojom výcuce, tak by to vychádzalo na Hradeckú verziu 30Tr s APU (o 4 miesta na sedenie menej), kapacita stojacich bude "papierovo" nižšia kvôli hmotnosti APU. Niečo, ako je rozdiel v kapacite medzi obyčajným a vozíčkárskym Citelisom.

nevie náhodou niekto kedy sa 50 a 51 vrátia naspáť na svoju stálu trasu? dakujem
?

už asi nie keď tak len v takých menej frekventovaných staniciach ako Senica a pod.

Debata bola presne o bystrických 961, a na tie by muselo byť obstarávanie, rovnako, ako keď ich kupoval DPMP. O tom, či na takéto nákupy treba robiť súťaž alebo nie, môže svedčiť aj "výhodný" nákup Citelisov z Košíc, ktorý skončil na súde.

Avsak debata bola o vozidlach, co uz nestoja takuto sumu. Ale tu uz nastavaju kombinacie v ktorych sa ani bruselsky uradnik nevyzna. Taktiez mam pocit, ze by sa nemuselo vypisovat vyberove konanie v casovej tiesni... Je v tom chaos.

Verejné obstarávanie je povinné pri nákupe nad určitú sumu, a keďže jeden takýto autobus stojí okolo 90-tisíc eur, malo by to byť predmetom VO.

1. Tym ze su hned k dispozicii sa mysli (vyplavajuc z kontextu) ze dopravca ich ma k dispozicii na predaj aj okamzite. To ze ich ma na tento ucel k dispozicii nema nic s tym ci prebehlo obstaravanie.

2. Nie pri kazdom nakupe musi prebehnut tender, vid tambus.