Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nezvykle rapčavý zvuk má aj 6283.

nevyhybal by som sa ojazdakom zo zapadu len nesmu byt na sposob Albusackych, ktore tu boli isiel som v NZ u nas, Cesku viacere mesta, Polsko aj Szeged.. a tazka pohoda. len vyber nesmie byt robeny "standartom vyhodnosti a vhodnosti" ala Bratislava.. su mi viac sympaticke ako SOR 18 s ultra uzkou ulickou( dlhy SOR je jediny, ktory z tej rady nemusim). z vynimiek by som vylucil 6609 - motor a niektory teraz nepamatam cislo 6602 az 6609 - dva krat sa mi stalo, ze decka turistov zacali pri buchote a hluku od starchu revat a vystupili na najbl zastavke a pytali miestnych nech im zavolaju taxi, ktore neokradne... a osobitna kapitola na H. nam. Ikarusy - je caste, ze skupinka turistov mrkne na Ikarus a bud caka na dalsi voz, alebo ide na hlavak peso.... inac mam pocit, ze za poslednu dobu sa udrzba zhorsila ...min posl 18 m

eee, nízkopodlažné ojazďáky zo západu nechcem ani vidieť, ostatne v pohode.

Keby to bola len 6633 tak to neriešim, ale rozbité a rapčavé motory sa stali akýmsi štandardom na DH. Skorej radšej vymenujem svetlé výnimky ? : 6602-6615, 6618, 6619, 6622, 6623, 6631, 6632, 6638 (6621, 6624, 6625). Dá sa to prekusnúť v 6635 a 6636, tie sú aspoň nové.

robim v ekonomike a dost sa zaoberam aj oblastou osobnej dopravy.. a z viacerych veci mi je slusne povedane zle..ked ich vidim u DPB special http://autoline-eu.sk/sf/autobus-mestsky-autobus-MERCEDES-BENZ-O-405-GTZ-Trolleybus-12030517284927885900.html + http://www.dpmp.cz/odprodej-vozidel/ = pri vymene jedneho dlheho t busu za kratky na L 208 a L212 by bola zalinkovana cena 202 - cena s kupou, upravami, homolog, dopravou do SR - odhad max 450 000 - prenajom T busov podla DPB z netu max 1,5 mil € ...hned by bol do prichodu novych t busov vyrieseny problem s 202... ziskalo by sa min 13 busov, ktore mozu sluzit ako doplnenie chybajuceho stavu + za pripadne neskor vyradene Ikarusy...tie sumy do tych Karos, co sa uvolnili su sialene.. second hand busy ako ma napr. Szeged, ci SAD NZ by vysli lacnejsie a spolahlivejsie ...dalsie //www.dpmhk.cz/sites/default/files/main/sluzby/Přehled%20autobusů%20a%20trolejbusů%20MHD%20DPMHK%20k%20prodeji%20k%2031.5.2013.pdf nieco aj s mikrobusov ... special na 51 a busov + nejake tie lacnejsie ND na eliny aj Kasosy atd atd atd atd.......... nejde tu o to, zeby sme boli vrakovisko medzi dopravnymi podnikami, ale v minulosti sme sa jednak nezakryvali perinou na ktoru mame a su dost velke problemy, aby vobec boli vozy ............. a prenajom 6 + 4 vozy za cca 1,5 mil € max povazujem za dalsie nehorazne plytvanie

to nebolo k dlhacom, ale niektorej linke z Perzalky davnejsie .. ale 6633 kym nebol na DD bol vcelku OK..tesne po GO ho dali na DH potom na DD a odvtedy je dojexxxx, neviem no mam pocit, ze Hrobonka to nejak nezvlada s udrzbami... prekvapuje ma este ina vec, preco nie je spojazdnena 21 Tr - v Brne je to nosny typ t busu a vsetky Iribusy - t busy, nahradenie hoci aj jedneho busu t busom na linkach, alebo disp. rezerva je pozit. vec.... ale to zjavne patri inde...

Teraz som si spomenul, že raz už som ti dačo podobné písal, ale som rád. ?

Konečne som sa dožil tohto príspevku ? , už som si myslel, že som asi retardovaný, keď mi ako jedinému vadí extrémna hlučnosť rozbitého motora v 6633. ?

Samozrejme typ uvedeny nie je a nemoze byt kedze DPB nemoze zvyhodnit jeden produkt - ine by bolo keby slo o rovnake zariadenia ake sa uz pouzivaju, ale kupovat teraz palubaky ktore by sa o pol roka vyhodili je trochu hlupost. Je tam len dane co tie zariadenia splnat musia. Ostatne, nikto nepovedal ze cely vozovy park musi mat ten isty typ odbavovacieho systemu.

Prebehla, ale bola zrusena. Teda sa bude opakovat (mozno). Teda este nie je zname kto v ramci nej bude dodavat zariadenia.

Tak hádam v tých podkladoch bol uvedený typ zariadení, aby výrobca mohol vedieť, čo má objednať. Totiž "nové typy" je dosť široký pojem.

Opravte chybny popis fotky
http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#97559-7919-7920-v-chumelici
jedna sa o 7909+7910

Ináč dnes ma napadla jedna malá otázka. Prvé nové trolejbusy by mohli byť dodané už koncom tohto roka. DPB v podkladom už definoval, že majú obsahovať nové typy palubakov + označovačov. Bratislava síce už má odklepnutú dotáciu na ich nákup, ale ak si pamätám súťaž ešte neprebehla. Ak to pôjde rovnako ako pri trolejbusoch, že v nej bude x námietok možno, že sa neuzavrie ani tento rok. Ako potom bude vedieť DPB resp. výrobca od koho tam má namontovať označovače? To bude dosť blbo vyzerať, keď tam namontuje napr. Emtest a potom v súťaži na palubáky + označovače do starých vozidiel záhadne vyhrá Emtest... ? Jedine ma napadla klauzula v zmluve, že ich výrobca dodatočne namontuje... Alebo už prebehla súťaž na palubáky + označovače a len si to nepamätám? ?

Môžem vedieť ako sa otvárajú strešné vetráky na Soroch? Ďakujem

Lebo som im spehoval co im tlaci na listok, pripadne potvrdenky vlozene v karte rovnako ak niekto pouzil ZSSK kartu tak bolo zrejme ze ma PCL pre celu trasu (ak nedoplacal cash).

A to vieš ako, že to neboli ľudia s PCL pre 100+101, ktorý si zvyšok cesty jednorázovo doplatili z dopravnej karty? Strojček predsa pri kúpe lístka zobrazí na displeji jeho cenu a po priložení karty sa len na papierovom lístku zobrazia platné zóny + pôvodný a aktuálny zostatok na karte (ktoré v tomto prípade zostanú rovnaké).

pochvaľovali si aj Capa s klimou a nejako ti ten SOR neverim, ked sem-tam uz to jazdi na L32 cez vikendy

Ono na Dlhacoch by uz mohli zaviest aj nejake garantovane NP odchody, kedze sa tam objavuju aj Skodovky... idealne by to bolo pekne odstupnovat:
- garantovane nizkopodlazny spoj
- garantovane vypraveny spoj
- 33/4 a 33/5
? ? ?

Majú ich mať, ale 25 Tr si berieme dole ?

niečo ako kombinácia DPB-Slovenské tunely-firma z ČR?