Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Maďarsky síce neviem ale dovolím si drobné upresnenia a opravy: Gépjávító je opravovňa strojov (stačí si rozobrať na jednotlivé slová, v tomto tvorí maďarčinu slovnú zásobu rovnako ako nemčina). Italbolt nie je obchod s liehovinami ale obchod s nápojmi, Getränkemarkt.

Ty máš nejaký tajný tip? V otázkach podpory VHD je to podľa mňa na SK "prašť jak uhoď". Hádam teraz už všetci racionálni voliči bez ohľadu na stranícke tričko v komunálnej politike aspoň v Bratislave chápu, že voliť socana nie je cesta bez ohľadu na to, čo sľúbi.

http://www.transport.sk/spravy/zeleznicna-doprava/5829-vedenie-mesta-ma-zaujem-zacat-prestavbu-hlavnej-stanice.html

http://bratislava.sme.sk/c/6760291/teknoplast-ziada-preskumat-rozhodnutia-uvo-pri-tendri-na-elektricky.html

nezmrzlo, len administratíva (EU fondy) si dáva načas... procesy sú zdĺhavejšie

Teraz iná téma, cez tento víkend zbúrali aj zvyšky lanárne v bývalej Káblovke v Bratislave, už sú tam len bagre a nakladajú sutiny a rozobraté prvky strechy....teraz som videl ráno z T-busu.

A taktiež by bolo treba ešte doplniť názov zastávky "MiÚ Ružinov" pre 208 ?

Miestny Delfin... ?

?

Blbosť riaditeľov je nadnárodná:

http://www.youtube.com/watch?v=2wsB9ZK1ZlM&feature

Čas videa 01:20, textový prepis vyjadrenia pána riaditeľa DPmUL:

"Já bych neřekl méně spojů, spíš se to projeví na delším intervalu."

šak to nie je ešte 318 ?

Chválim novú mapu denných liniek, určite to muselo dať veľa práce. Keď už ju budete aktualizovať pridám pár postrehov:
- ako turista by som uvítal výraznejšie označenie letiska a hlavnej stanice, autobusovej, príp. aj petržalskej,
- 94 je vedená spolu s 93 ale je označená v podstate iba na koncoch,
- ak sú označované všetky zastávky, tak Kolmá chýba
- keď už má 80 označené všetky trasy vlastnou farbou, 93 by mohla mať tiež farebné pokračovanie do vozovne,
- čísla liniek pri mostoch Apollo a Prístavnom sú vyznačené slabo, tá šedá nie je skoro vidieť
- X13 mohla mať ešte číslo pri Kollárku,
- 25 v Devínskej by nemusela byť čiarkovane
- 39 akosi na Trnavskom končí
- čísla a názov AS by som vymenil, lebo 206 som sledoval až do Vrakune
- tá 206 má iba 2 čísla na trase
- dal by som ju turistovi pri príchode do mesta a čo by povedal po pár dňoch ?
Berte to ako moje postrehy, žiaden negatívny názor

"Zlínská hromadná doprava komunikuje se semafory. Průjezd městem je rychlejší"

http://www.ceskatelevize.cz/zpravodajstvi-brno/zpravy/221631-zlinska-hromadna-doprava-komunikuje-
se-semafory-prujezd-mestem-je-rychlejsi/

ako na to len prišli...
veď máme 198 sorov

Gépjavitó = Gép/ javitó = stroj/opravovňa = opravovňa strojov

Zaujímavé, že zastávka Rajka pre linku 801 je v skutočnosti "szövetkezeti italbolt". Zvyšné zastávky majú zhodné názvy s Kisalföld Volán.

Nikto, alebo takmer nikto, nevie.

Upresním, že zastávka "calida kötöde" (pletiareň) v centre Rajky nemá nič spoločné s tým odevným/krajčírskym podnikom na okraji Rajky nachádzajúcim sa v smere k starému zdevastovanému hraničnému prechodu so Slovenskom.

Pri podniku je zastávka "calida varroda", ale zastávkový označník ani CP som tam nevidel. Reálne tam premáva Kisalföld Volán cez pracovné dni pred 6 h a po 14 h:

1; Konečnú zastávku tam má linka, ktorá z Rajky ide cez Dunakiliti a Dunasziget do Halászi (pred pár rokmi jazdila touto obchádzkovou trasou až do Mosonmagyaróváru).

2; Zachádzku tam vo vyššie uvedených časoch vykonáva linka, ktorá ide po hlavnej ceste z Rajky cez Bezenye do Mosonmagyaróváru.

Predpokladám, že preklad zastávok v Rajke do slovenčiny v tej aplikácii pre Android je neoficiálny a tiež nesprávny. "Gépjavitó" som nenašiel v slovníku ani v prekladačoch. "Autóbusz-forduló" je obratisko.

V Rajke nie je zastávka železničná stanica ("vasútállomás"). Najbližšie je "szövetkezeti italbolt" (družstevný obchod s liehovinami) pri čerpacej stanici MOL.

práve dnes som o tom uvažoval, že "kedy" - veď 2013 mal byť už hotový ? a tuším to malo ísť cez eu fondy...
Nevie niekto, či to zamrzlo ako kopec podobných vecí a zase ostane iba pri sľuboch?