Reakcia na: 810zssk #189983:
Nuž asi nič iné mne aj ostatným neostáva než natierať tých šoférov. Vôbec sú aj nejaké dôkazy, že sú tí šoféri ozaj prizvaní "na koberček", alebo to je iba taká formalita, že DPB odpíše, že akože už toho šoféra pokárali a pritom tomu tak nie je? Zrážajú im aj z výplaty za to niečo? Podľa mňa je vhodné aby to bola kombinácia, že aj ho upozornia a dajú mu na vedomie, že o pár desiatok má menej za to a ono. A tie neskoré odchody môžem tiež pripomienkovať? Lebo neskoro večer čakať, hlavne v tomto počasí nie je nič fajn, alebo meškať niekam a zrovna, keď to je najdôležitejšie sa zadarí. Asi treba šoférom v DPB poriadne nahlas povedať, že na ÚP čaká na ich miesto aspoň stovka ďalších uchádzačov s VP triedy D. ?
(urcite to tu je niekde v archive)
Koliba je vzdialená cca 2km (30 min. pešo)
arkona
Všeobecne mi čím ďalej tým viac tečú nervy na MHD, lebo si všímam ako cestujem isté trasy pravidelne v istý čas, že tu máme špecialistov na :
1. neskorý odchod na východzej zastávke : špecialita na L93 ... podotýkam, že šoféri na L32 ak majú odchod v rovnaký čas, vozidlo pristavujú k nástupišťu načas! Je teda záhadou prečo to 93-károm robí problém
2. slimáci : špecialita na L68 ... po 21-22h kde neviem kde je možné nabrať meškanie tak veselo 4-6min sklz ? ... dnes som vďaka tomu mohol prestúpiť z 98 na túto linku, aj keď podľa CP mali prestup stíhať cestujúci z L68 na 98 ?
3. "prvé dvere nepoznáme" : lahôdka šoférov napriek asi všetkými linkami, keď sa môžete dobíjať aj búchaním ruky na dvere, neotvoria, tak už viem prečo GR DPB argumentoval, potrebou vyššieho počtu dverí, aby šoféri nemuseli prvé otvárať a kĺbový autobus tak mal štandardne štyri dvere a tie prvé sa budú otvárať iba sviatočne, keď vonku nebude fúkať a nebude zima, aby vybraných šoférov neofúklo ?
A problém ďalší, ktorý tu je, že na nových autobusoch, tak vychválených, je čoraz častejšie problém zavrieť dvere, a to aj na posledných 20tich meďákoch. Podotýkam, že nikto nestojí vo dverách tak, aby nešli zavrieť. A detto problém je aj s dopytovým otváraním. Môžete po tom klikať, klepať, trieskať, niekedy až na 5-ty krát to reaguje, takže čas na zastávke, ktorý tam nové vozidlá (SOR aj Mercedes) trávia je vyšší ako u starších vozidiel.