Reakcia na: Ámos #189135:
Nehovorim, ze vsade musi mat metro zmysel uz dnes. Do buducnosti ale elektricka nie je alternativa, uz to tu niekto pisal. Je to mensie zlo. A napriek tomu vsetkemu nie ze nebude metro ale ani ta elektricka. Este roky ked to pojde tymto tempom. Co sa tyka podpory ekonomiky hovorili sme tu o nestastnych EU fondoch. Preco by sme nemohli ako zda sa mudrejsi Francuzi vyrabat ak nie vlastny aspon licencovany system na Slovensku a nie vsetko dovazat? A nechat si to zaplatit z EU fondov? Takto by to zostalo aspon na Slovensku a nemuseli by sa nakupovat autobusy a elektricky zo zahranicia. Ako je mozne ze inde vedia vyrobit a my nie? (pozn: dakujem administratorovi ze mi neustale maze konto. a rovnako za to ze mi uz blokuje aj povodnu IP adresu. trapne.)
Ámos
Lausanne- VAL - velkost voznov asi 2xT3, to skutocne mozme budovat elektricku, je to vyrazne lacnejsie
Toulouse - opat lahky system VAL
Rennes - opat VAL
Marseille - 850tis obv. pisal som porovnatelne
Lyon - 2 voznove supravy. skutocne, kvoli tomu chces minut miliardy?
Helsinki - 560tis obv., jedna linka. ty tvrdis, ze BA by uzivila dve.
Lille - skutocne nam chces hovorit o tych 2 metre sirokych voznoch? s mensou kapacitou ako 2xT3?
Nie je ti divny, ze francuzsky system VAL je vo francuzskych mestach a jedna sa tak o podporu vlastnej ekonomiky z nacionalistickych dovodov, zrejme bez realnych ekonomickych ukazovatelov. rozvijaju dalej tieto francuzske mesta system VAL alebo buduju elektickove trate?