Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To tvrdis na zaklade toho (samozrejme bez akehokolvek vecneho argumentu), ze som sa pomylil v skratke. Uff. Mal by si zmenit zamestnanie. S tvojimi dedukcnymi schopnostami by ta brali vsade .

Je jasne o com hovoris, ale sucasne je zrejme ze tomu nerozumies.

to neviem... len reagujem, že štandard na kreditky (a obecne čipové karty v plaste) je iný, ako uvádzajú železnice... ak je to pre IDS, tak super, aspoň nad niečim rozmýšľajú (ale moc tomu neverím)

Povodne som nechcel uz ani reagovat kedze vidim, ze nie si pre mna partnerom na diskusiu. Kazdopadne ci nazvem DPB "dopravny podnik", "MHD", "verejna doprava", "elektricky", "autobusy" alebo DPMB je jasne, o com hovorim. Ty mudrlant.

Co som mal ten novy listok v ruke tak sa mi zda ze velkostou by mohol sediet do oznacovaca IDS. Spravne?

Tu nejde o to ze si spravil chybu v gramatike, tu ide o to, ze nevies ako sa vola dopravca zabezpecujuci MHD co znacne dokazuje, ze sa v problematike neorientujes. Keby si tu chybu spravil raz tak beriem ze si sa pomylil, ale ty si to opakoval niekolko krat

Je to ubohe a este ubohejsie je, ze nereagujes na merito veci ale na hluposti. Doslova na jedno pismenko. Obcas takymto ludom nadavaju aj do "grammar nazi". Ale to by si musel o problematike nieco vediet.

niečo k hendikepovaným a ukážka našich poslancov (nevedia čo činia):
http://bratislava.sme.sk/c/6717230/hendikepovani-dalej-cestuju-zadarmo-potvrdili-poslanci.html

Hlavná stanica:
http://bratislava.sme.sk/c/6717413/hlavna-stanica-este-nemusi-byt-obchodnym-centrom.html

a železničné lístky:
http://ekonomika.sme.sk/c/6716441/zeleznice-planuju-tlacit-listky-mensie-rychlejsie-a-potichsie.html
- zaujímavé, že teraz vydávané nové lístky majú polovičnú veľkosť a veľkosť kreditnej karty je 85x53mm

Nie je to ubohe. To ze ani nevies ako sa vola ten dopravca jasne dokazuje ze o problematike vela nevies.

?

Nepáči sa Vám cestovanie v MHD a zároveň Vám nie je ľahostajné životné prostredie. Cestujte skupinovo osobným autom a ušetrite čas a peniaze na doprave. Navštívte http://www.dohodnisi.sk a dohodni si odvoz odkiaľkoľvek - kamkoľvek.

Petto: chytas ma nie ze za slovicko ale za pismenko. Ubohe.

Co sa tyka tunela: kolky v poradi je to plan? Piaty? Siesty? Tunel bude otvoreny a po mesiaci bude znovu zatvoreny pretoze jeeej, zas sme tu nieco nasli? Ten tunel boli schopni vasi predchodcovia postavit z velkej casti pocas 2. sv. vojny. DPB (uz je ti lepsie?) ho ma v sprave od roku 1984. Co sa spravilo za cely ten cas? Nic. Len sa "pouzivalo" a cakalo sa, az sa stane co sa stane. Este aj ten novy vyjadz (obluk) ste tam zle vypocitali. Zosobnili tuto zasadnu amatersku chybu ze sa to muselo opravovat?

Ty si aspon over,že o ktorom dopravnom podniku pises, lebo pisat na tomto fore tolko o DPMB je trosku mimo. Kedze DPMB je Dopravní podnik mesta Brno , v BA máme DPB. ?

Elektrickovy tunel a jeho reko idu podla planu , v aprili testovacka , v maji presmerovanie 5,9 do tunela

Mňa by to tiež zaujímalo ale hlavne ako porovnanie s inými mestami (napr. Brno).
Čo sa týka taxíkov treba si uvedomiť, že keby sme sa všetci dopravovali autami/taxíkmi asi by boli ulice úplne upchaté a jazdná doba by nebola ideálna.
Preto treba v Bratislave /za predpokladu nárastu IAD/ akútne riešiť naozaj KVALITNÚ a KONKURENCIESCHOPNÚ verejnú dopravu oproti IAD aby sme sa vyhli dopravným kolapsom, žiaľ zatiaľ to ide s MHD v Bratislave dolu kopcom. A samozrejme že časom aj Bratislava bude potrebovať kvalitnú koľajovú dopravu /METRO/ aby bola MHD schopná prepravovať kvantá ľudí. Ak budú čoraz väčšie zápchy na cestách autobusmi sa to nebude dať riešiť.

Uplny suhlas. Je to des. A najma ked aj tu vidim kolko "odbornikov" ma nazory ake ma. Najhorsi mi ale pridu "nadsenci MHD" - ti robia najviac skody. Cest vynimkam - napr. ten projekt elektriciek na Stefanikovej vyzeral celkom fajn. To sa ale tiez musel najst niekto mimo kto prisiel s realnym riesenim a nie zadubene stekat: "Auta fuj, fuj, fuj, autobusy su mnam, riesime problem". Ono problem je aj ten, ze v DPMB stale pouzivaju pocitace ako pisacie stroje, nic viac nic menej.

Neschopnost. Este nikde kde som bol v Europe a jazdili tam elektricky - nikde nie su take zvukove prejavy ako v BA. Ani v Sarajeve!

Zaujimalo by ma, ci ma niekto k dispozicii prepocet kolko stoji suma sumarum priemerne v BA 1km jazdne ale vratane vsetkeho - vratane nakladov na uvery, opravu ciest znicenych autobusmi a trolejbusmi, trolejove vedenia, stavba, opravy a udrzba kolajnic, zastavky, zimna udrzba, opravy vozidiel, platy vsetkych na vyplatnej paske DPMB proste vratane vsetkeho. Aby sa nakoniec neukazalo, ze verejna doprava je drahsia ako taxiky z dovodu totalnej neefektivnosti a rozkradania.

Co argumenty nemas?