Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Turbo

#18912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18911:

Ani ja velmi nepoznam linku 37, ale poznam linku 20.
Pri jazde zachadza k Technickemu sklu - a to kazdy spoj. Niekedy sa stava, ze nikto nenastupi ani nevystupi. Ale az take velike predlzenie jazdnej doby to nie je. A ku krematoriu je to dokonca este blizsie ako k Technickemu sklu. Ozazne ostava, nakolko by sa to vyuzilo.
Odpovedať

Vladimír

#18911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #18910:
Otázka je, či to nebude spomalením dopravy na ťahu do Bystrice. Nepoznám síce túto cestu nijako dôverne, ale netvoria sa tam kolóny vozidiel alebo prinajmenšom nie je doprava v čase špičky príliš hustá? Podarí sa každej L37 bez problémov odbočiť od Záhorskej Bystrice doľava ku Krematóriu a následne opäť vľavo od Krematória na Lamač?
Odpovedať

Martin Fundárek

#18910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ohľadne krematória ma napadá jedna vec: ak by ľudia "nepochopili" zachádzanie vybraných spojov z linky 37 ani zriadenie 137, čo keby ku krematóriu zachádzala KAŽDÁ 37? Zachádzka je asi 100 m jedným smerom, čo predstavuje cez školský deň cca 26,4 km navyše. 10 spojov linky 38 najazdí určite oveľa viac.
Odpovedať

Martin Fundárek

#18909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18887:
Len aby tá "optimalizácia" siete električiek nedopadla tak, ako posledné "spojenie" z vajnorskej na karloveskú radiálu - tri prestupy za šesť zastávok, fuj.
Odpovedať

Vladimír

#18908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18891:
A prečo to neviete presadiť v takomto znení, keď už dnes týmto štýlom fungujú viaceré linky? DPB s tým teda skúsenosti má...
Odpovedať

Turbo

#18907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #18906:

Vsak co som pisal o mesakni? Ak meskak viac ako 5 minut bez realneho dovodu (vykolaj a pod), tak premie tiez dolu!
Odpovedať

si

#18906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #18905:
ano, ma sa chodit nacas, ale to by museli byt dobre spravene chronometraze... (a obvzlast pri kolajovej doprave kde nemas problem s upchatymi cestami by sa to mohlo dat dodrziavat, ale ked buzerujes vodicov za predcasny prichod a za neskory nie tak sa nediv ze sa potom suchtaju)
Odpovedať

Turbo

#18905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #18904:

Zas to neprehanaj, ma sa chodit na cas, ale v ziadnom pripade s naskokom! To musis uznat. A ak je meskanie viac ako 5 minut a nie je na to objektivny dovod, tak premie tiez dolu, osobne mam zazitky, ked vodic meskal 5 minut a este k tomu sa suchtal 35 km/h na otvorenom zvrsku. Preco?
Odpovedať

si

#18904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #18902:
dosledok by bol asi taky, ze vsetcia by sa vliekli ako slimaci lebo za neskory prichod nie su niako postihovany (a vyhovorit sa na to ze nestihol semafor a pod sa da vzdy) a akurat co sa zas zopar ludi zdrhne k IAD
Odpovedať

J

#18903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy: To by sa páčilo aj mne. Ale prvda je, že keď chceme 100% dodržiavanie CP, tak musia byť aj normálne chronometráže.

Čo sa zachádziek týka. Mariánka je ta blízko od Z.B., že je hriech, že tam nechodí. Ale ak by mala obec Gabčíkovo peniaze na zaplatenie takej linky, nech to tam chodí.
Odpovedať

Andy

#18902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18891:
Hlavne by ma potesilo, keby uz niekedy konecne zaviedli pravidlo, ze za sekundovy naskok cele premie dole! Podobne ako v Ziline
Odpovedať

Andy

#18901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18842:
A co takto po Marianke rovno spravit linku 391 do Dobrohosti, 491 do Vojky, 591 do Bodikov a 691 rovno do Gabcikova 🙂
Odpovedať

Andy

#18900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #18898:
Ano, to by bodlo 🙂
Odpovedať

J

#18899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0:Mne sa tiež viac lúbi 37K, ale ked s tym zacali takto. Zase nie je problem premenovať 191 na 91R ako Rusovce a 198 na 98.
Odpovedať

si

#18898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #18892:
heh, no minimalne skus uverejnovat ku kazdemu prispevku IP odosielatela...
Odpovedať

si

#18897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #18888:
ciastocne mam s nimi nieco do cinenia, niektore cisla som "pozhanal" narychlo vcera pred ochodom z domu 🙂
Odpovedať

d3k0

#18896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18861:
Nie som si velmi isty tym, ze do akej miery budu dnesne karty vyuzitelne aj v buducnosti, pretoze maju predsa len obmedzenu kapacitu. Karty vydavane vyskami maju oproti normalnym dvojnasobnu kapacitu (ak si dobre pamatam, tak je to radovo niekolo kB) kvoli dalsim udajom, co sa daju na ne zapisat. Kazdopadne, su tu snahy o integraciu kariet: bankomatova+BCK, studentska+BCK, studentska+ISIC+BCK, atd. Ale asi nikdy nebude vsetko na jednej karte, lebo predsa len ma len dve strany 🙂
Odpovedať

J

#18895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: Tešme sa radšej až po konkurze, lebo to ešte môže vyhrať bývali generál Metra a.s.

Vždy som tvrdil, že toto vedenie chce niečo spraviť pre Bratislavu a tým pádom aj pre MHD.
Odpovedať

d3k0

#18894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18891:
V normalnych podnikoch by skor bolo oznacenie 37 a 37K 😉
Odpovedať

J

#18893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zabudol som, že na tej 4 kolóne mi majú ukázať 4810 aby som sa spýtal PREČO?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.