Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"dodržať to aj na mieste desiatky, aj na mieste jednotky"

Škoda, že pri tom zámere na to, že je to zjavne nerealizovateľné, nikto asi neprišiel.

No keď sa to zavádzalo tak bol zámer dodržať to aj na mieste desiatky, aj na mieste jednotky. Aj keď je fakt že v prípade takej devínskej by to nešlo úplne, a tak je to dodržané na 100% iba na mieste desiatky a na mieste jednotky asi tak na 50-60% odhadom.

Mozno keby mi prisla niekde na Prievozskej tak este hej (v centre nemam ako vediet z cisla ze nejde napr. na Trnavku). Lenze to zistim aj z ciela na displeji, alebo CP... a neviem si predstavit vela ludi co pri dobiehani na bus zozadu zacnu v pamati lovit oblastne znacenie liniek

Prečo? Keby ti prišla linka 62 aspoň vieš, že to nejde na Čiližskú ale len niekde do Prievozu.

Hlavne take rady ako 6x su uplne zbytocne, lebo informacia ze linka ide do Prievozu, na Trnavku, alebo Ostredky je mi uplne zbytocna. Podobne to ze linka ide do Petrzalka - co s tym spravim, ved ja nechcem ist hocikde do Petrzalky, ale na nejaku konkretnu zastavku.

No a presne tak bude pre mna zbytocna informacia ze linka ide na Zahorie...

Ta zmluva sa tu uz preberala niekolko krat.

Presne túto reakciu som čakal. ? Ale oblastné označovanie bolo o tom, že na mieste desiatky je číslo danej oblasti, nie že je na mieste jednotky. A keďže toto platí len pre niekoľko málo liniek a pre zvyšné nie (krásny príklad je linka 50), tak to nikto nemôže považovať za systém, ale len za obyčajnú náhodu.

Ale zas taka 59 (5 raca, 9 petrzalka), 83 (8 petrzalka, 3 dubravka) a 92 (9 petrzalka a 2 DNV) celkom sedia ?

Málo kto si to všimne preto, že naposledy to mal DPB uvedené v mape z roku 2001. Keby to bolo v každej jednej, tak by si to ľudia osvojili oveľa viac. Na druhej strane, aby to malo nejaký význam, muselo by existovať minimum diametrálnych BUS liniek, lebo také linky 59, 75, 83, 92 to celé narúšajú.

Čo takto najprv pozrieť do verejne prístupných zdrojov a až potom trieskať?

Aha, zlodej objavil šotoRIS.

preco by ich dostali za facku? naklady na jeden vzkm su lahke vypocitatelne.
kolko dnes Marianka plati mesacne za tu prevadzku.

zaujimave celkom:
http://mhd.zolex.eu/

Suhlasim, 300kovy rad pre Zahorie je najlepsia volba.

Napokon ale oblastne cislovanie je aj tak viac-menej len sotousovina. BIDka by uplne v pohode prezila keby bolo cislovanie napr. 500-699 a cislovalo by sa zaradom, pripadne nahodne, alebo podla hociakeho ineho kluca, ktory by tento rad zvladol. Osobne si prave naopak myslim ze je lepsie ak na jednu zastavku chodia linky ktore su vyrazne odlisne oznacene (ono lahsie sa mi bude z dialky rozoznavat ci je to linka 21, alebo 47 ako ci je to 20, alebo 28 )

Som myslel buď 300 alebo 400... ak už rad 2xx je v rozpore s tými trolejbusmi, tak prečo to nerobili na 3xx.... je to už v podstate jedno, ale nelogickosť vidno, že prekvitá.
Aj tak v regióne nebude toľko liniek, koľko je teraz, v seneckom napr. len nejakých 7-8.

Pardon, nocakov je 20 takze narval (kym ten pocet nestupne o viac ako 1).

Ved ja prave tvrdim ze problem nie je Proste nech BIDka pouziva tie rady co dnes nie su obsadene nicim, tych cisel je viac nez dost.

Nocaky by si do 800-820 nenarval (je ich viac), nezabudaj tiez potom na Xkove linky (dnes 8xx). Minimalne tie Xka musia mat celu stovku aby si mohol podla potreby pouzit lubovolne cislo od X1-X99. Je vsak vhodne aby celu stovku mali aj Nka, nech sa nemusi robit nova databaza pri novej nocnej linke (to nemusi byt len dlhodoba zmena, ale napr. aj vyluka, ci silvestrovska posilovka). 25 cisel ti potom zaberu pismena a potom este nejake tie symboly...

Kazdopadne, podstatna je druha veta tohto prispevku

Ako kde je problém?

žiadny región nevyčerpá všetkých 100 čísle daného radu (maximálne 15 aj to je veľa). Piktogramy, nočáky a iné výnimočné kódy by som vyhradil v poradí "zhora" t.j. 800-820 linky a 850 - 899 servisne kody

Z obecnych novin Mariatal:
"Marianska tridsaťsedmička
Marianska tridsaťsedmička v tomto roku úspešne obsolvovala svoju skúšobnú prevádzku čím preukázala svoju životaschopnosť a najmä opodstatnenosť. V najbližších dňoch vedľa autobusovej zastávky na Námestí 4. apríla pribudne aj prvý Mariansky lístkový automat, čím sa zásadne zlepší dostupnosť cestovných lístkov a teda aj dostupnosť tridsaťsedmičky pre širokú cestujúcu verejnosť. Tridsaťsedmička sa v Marianke natoľko teší obľube, že pri príjazde do Záhorskej Bystrice býva autobus často naplnený, čo zhoršuje komfort cestovania hlavne našim susedom v Záhorskej Bystrici. V spolupráci so starostom ZB a zástupcami DP Bratislava, preto po podrobnejšom vyhodnotení štatistiky obsadenosti jednotlivých spojov budeme hľadať obojstranne výhodné riešenia vzniknutej situácie. Jednou z alternatív riešenia vzniknutej situácie môže byť aj zvýšenie počtu spojov do Marianky v čase prepravnej špičky tak aby bola obsadenosť jednotlivých spojov vyrovnaná, resp. optimalizovaná."

Takze si to zhrnme: DPB si neplni dostatocne svoju ulohu zabezpecovat dopravu v meste, kedze autobusy su preplnene cestujucimi z regionu, tak sa to vyriesi tak ze do Marianky sa predlzi este viac spojov, ktore opat predpokladam Marianka dostane "za facku" namiesto skutocnych nakladov.. nadhera...