Reakcia na: Reddy #18580:
Ja skúsim odpovedať:"Prečo sú na plánovanom metre dve prestupné stanice, keď by bohato stačila jedna? Kto navrhoval tie podzemné obchádzky?"
Zrejme kvôli tomu, aby bola zabezpečená lepšia obsluha centra a najmä cieľov, ktoré sú priveľmi rozptýlené (hlavná stanica, autobusová stanica) a zrejme by ich bolo nemožné umiestniť "do kríža".
Predpokladám, že keď sa Ti navrhované riešenie nepáči, vedel by si navrhnúť lepšie vedenie trás. Môžeš ho, prosím, uviesť do diskusie, zaujímalo by ma, ako si to predstavuješ (trasy, polohy staníc, kde by bol ten jediný prestup, atď).
inu, po roku by to jedno oznacenie mohlo aj vyblednut 
(ak sa medzitym samozrejme niekolkokrat nezmeni cestovne 
m@rtin
Nevím, co se s tebou stalo, ale moc dobře si pamatuji jak si na Bratislavu a celý DP neuvěřitelně nadával. Ne nejste v prdeli a pokud vím, tak ty jseš z Prešova, kde je MHD nejlevnější a na Slovensku nejlepší. Tak prosím nepřekrucuj, to co píšu. Nikde jsem nenapsal, že jste v prdeli. DPB je ve sračkách, ale může si za to částečně sám. Prostě 14 Sk za 10 minut je nehorázná cena. Mimojiné já jen vysvětloval "J", že nemá pravdu v tom, proč je MHD v Bratislavě tak drahá.
Igorko:
"Kde máme ty peníze brát?" To nemyslíš vážně? Já tu píšu, aby se zvýšily dotace do MHD? Nepíšu! Jen se snažím o to tu psát, že DPB neuvěřitelně mrhá penězi a mohl by někde šetřit. To je pořád dokola ta samá písnička. Ikdbybych počítal, že srovnatělně velká BA s Brnem mají podobný rozpočet, tak se ptám "proč musí v BA tvořit zisky z jízdného 50% a v Brně 30%?"