Reakcia na: dopravak88 #185758:
tak s týmto rozhodne nesúhlasím... snažím sa jazdiť načas a adekvátne stavu komunikácie tak, aby sa cestujúci cítili príjemne, ale... napríklad pri TEDOMe šofér neovplyvní nakláňanie sa vozidla, rovnako ako neovplyvní správanie sa prevodovky, ktorá "trhá" pri preradzovaní alebo podradzovaní... to nehovorím o SOR BN9,5 a 10,5, kde retardér (pomocná brzda) si navolí náhodné číslo rýchlosti, ktorú tam zaradí a tak občas lieta celý autobus (náhle ubrzdenie) bez pričinenia vodiča... čiže veľakrát je to hlavne o vozidle, ktorému sa musí prispôsobiť vodič s jeho technikou jazdy, ale niekedy nech robí čo sa dá, aj tak jednoducho techniku neprebije... to je aj s tým, že niektoré vozy si samy odblokujú zastávkovú brzdu v najnevhodnejšej chvíli (počas otvorených dverí a nastupovania cestujúcich), začnú zatvárať dvere vozidla bez toho, aby vodič k tomu dal pokyn alebo sa pre istotu nechcú zavrieť vôbec... a nakoniec technický stav komunikácií a zastávok je taký aký je a v snahe nepoškodiť vozidlo a zabezpečiť príjemnú jazdu kľučkujeme po ceste...
Joyki