Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dlhé diely sú zvyknuté od éry BZ že ľudia sa nemôžu tlačiť v autobuse? Ak sa všetci čo chcú ísť ráno 32 pomestia do solarisu, tak solaris by tam potom stačil. V rannej špičke sa tlačia ľudia z Ružinova, z Rače, z Vrakune, z Petržalky, z Dúbravky, z Lamača, z DNV.. tam všade je aktuálne kritérium aby sa všetci čo chcú ísť do svojho spoja zmestili (je jedno za akú cenu).. aj keď ani to nevychádza 100%tne. Ale z DD by mala byť taká kapacita, aby sa tam netlačili? Nebudete požadovať náhodou aj aby v rannej špičke všetci sedeli ?

Tak nie vždy Solaris stačí. Napr. keď chodievam do práce v piatok z Matejkovej o 7:05 už tam sa človek zmestí tak, že sa tlačí. Dole na Molecovu sa ešte viac naplní pri Botanickej to dorazia študenti s kuframi (prvá várka) pri ZOO (tam našťastie prestupujem) sa pridá druhá várka s kuframi a Tedom pomaly škrie asfalt aký je preťažený. ? Solaris je na tom lepšie. Tam by sa ráno v piatok uživil kĺbový autobus. Alebo konečne spraviť trolejbusovú trať cez Staré grunty, ale tam by potom trebalo trojkĺbový trolejbus lebo by to chodilo plné ako 31/39. ?

a co sa cudujes ? ked na celodenky 32 davali pocas ETM najvacsie serble CNG z 1.serie, 1.den vypadla 2611 na 32/1 (N33/1) vraj 3x. A preco by ju nedali o den zase na 32/1 (N33/1).

Najkritickejšie odchody robí aspon Solaris 32/6 1218 odchod 6:28 (smenkari na Kramaroch na 7:00) a 7:40 studaci z Botanickej. Volakedy kratkodobo bolo 32ka s rannym intervalom 10 minut, no to nemalo podla mna osoh. Solarisy by mohli dat celotyzdenne na 32, jednak uz velmi nemaju uplatnenie v MHD okrem 88 . Na 96 je hala-bala kadeco - Capa, SOR,Solaris, Karosa 741 CNG.

No ano... bolo to jedna radost cedtovat nad ramec vyse 20-25 min z Botanickej na stanicu. Ledva-ledva hore na Kramare, neraz zdochynanie. A potom cely bus pekne pozmeskaval vsetky mozne vlaky ... ? #s

Jednoznačne linka 32 by potrebovala najmä v rannej špičke posilniť. Stačilo by aby tam jazdili Karosy, ktoré tam jazdili počas týždňa mobility. Vtedy bola krása cestovať. ? A osobne mi vôbec nevadilo, že neboli nízkopodlažné keďže na garantovane nízkopodlažných spojoch bola SOR-ka.

Ževraj sa už rokuje so súkromníkom, ktorý má záujem opraviť danú zastávku. Ale to tuším vravia už rok. ?

Tak mimo tém, čo tak to opraviť aj zástavku Patronka ? Skoro každe ráno mi tam kvapka na hlavu ani neviem kde sa mam už uhýbať

No to asi bude náhoda. ? Pochybujem, že by tak rýchlo našli peniaze. Žiarovku vymenia rýchlo, ale napr. výmena "osvetľovacieho telesa" im trvá aj rok. ? Pokiaľ viem na Pribišovej vo vnútroblokoch boli vymené všetky lampy + stĺpy. ? Ale taktiež musím pochváliť oddelenie cestného hospodárstva, ktorý bleskurýchlo (tento krát to trvalo len cca 6 mesiacov) opravil rozpadávajúci chodník pri zastávke Tománkova. Dnes ho opravovali snáď 5 hodín. ?

Nedavno som sa nasral a nahlasil asi 50 nefunkcnych lamp tak mozno preto (ak to nie je len nahoda)

Trolejbusy v Prahe nejazdia už 40 rokov. A ani nebudú
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=8403&secid=1

Ináč v poslednom čase som si všimol zvýšenú výmenu verejného osvetlenia najmä na Dlhých dieloch... Nevšimol si niekto či prebieha aj v iných častiach? Viem, že zo získaných financií chce Bratislave tento rok investovať ďalšie státisíce do opráv verejného osvetlenie... Napr. na mojej ulici je v katastrofálnom stave kde sú zhrdzavené všetky stĺpy a cez víkend jeden padol na chodník a dnes ho už odstránili zaizolovali káble a na oplátku zrezali ďalší, ktorý stál o pár metrov ďalej... Len či ich aj vymenia alebo ako to býva vo zvyku v Bratislave tak to tak aj ostane. ?

Poznámka k CP , po novom ,by to trvalo L91 pod SNP o minútu dlhšie ako 191( u tej nie je nový CP-nepridávala sa minúta medzi Slnečnicami a Jasovskou) ? .
Osobne si aj tak myslím , že tú minútu je treba pridať niekde v úseku Čunovo-Rusovce , lebo 191 s dodržiavaním CP problém nemá...

Je pred tym datumom. Vdaka vam obom za pomoc.

aj ked blbost je, ze posledne poradia nekoresponduju. zvycajne na hoteloch av restikach ale aj elektrarni sa robia 12tky. Ak by mali prist na siedmu rano, vecer nemaju spoj. Ak by mali ist na posledny vecerny na siestu, rano na siestu sa nedostanu...

cez vikendy by to mohlo jazdit celodenne ale pocas pracovnych dni plne staci spickove poradia. viem co hovorim, robil som tam takmer dva roky.

No pri najmensiom je to kravina na n-tu, najma cez vikend. Tak bud to jazdi tak ze to ti zakaznici objektov na priehrade mozu vyuzit, alebo nech to nejazdi vobec.

co je snou?

Prosim, povedzte mi ze ta spickova L90 je vtip.