Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Električkový pás je však oddelený plnou čiarou, takže tam platia ustanovenia o pozdĺžnej súvislej čiare.

precital si si to poriadne? on vravi, ze by mali byt dopredu informovani...

Neverending story vodovodného potrubia na nábreží má ďalšiu časť. Dnes začali opravovať poškodené potrubie kúsok nad nedávnym gejzírom. Zaujímalo by ma kedy tie náklady na čiastkové opravy behom posledných 3 rokov prekročia sumu kompletnej výmeny potrubia. ? Ináč včera/dnes zároveň doplnili vyplavený trakčný stĺp, ktorý tam chýbal už zopár týždňov.

myslim tym najstarsich vozov vo flotile.

Myslím, že by ti mali striktne zakázať pracovať tam, kde pracuješ a brigádovať tam, kde brigáduješ, lebo to má zhubný vplyv na tvoje myslenie. Myslíš, že je správne napr. vojsť do križovatky a zistiť, že si v odbočovacom pruhu?

Neviem, preco by som sa mal starat do toho ako si Kosicania budu viest mesto. Tak ako nemam rad, ked Matica Slovenska po celom Slovensku zbiera podpisy na nieco co suvisi s verejnym priestranstvom v BA, neviem preco by som ja Bratislavcan mal rozhodovat o tom ci v KE budu ci nebudu trolejbusy. Mam na to nazor, ale peticiu podpisovat nebudem!

Myslíš tých, které v Bratislave už dávno doslúžili?

No ešte že nikde na západe vaše bratislavské teórie nepoznajú a minimálne tie taxíky a väčšinou aj bicykle do buspruhov púštajú.

Minimálne v smere SAV->Hodžovo je podľa mňa elegantné riešenie cez (Leškovu) - štefanovičovu a Banskobystrickú. Isto by šlo vyznačiť cyklopruhy aj opačne, aj keď by to muselo byť na úkor parkujúcich vozidiel.
Ale prečo by to cyklista mal obchádzať, keď iad aj mhd chodia priamo po štefánikovej...

Ja ti neviem, ale o tých cyklistoch sa tiež dá polemizovať. V praxi nevidím rozdiel v tom, či obmedzuje MHD osobný automobil alebo cyklista. V oboch prípadoch je výsledok rovnaký. BUS pruh by mal vždy zostať BUS pruhom - bez taxíkov, cyklistov, motoriek, plne naložených aút a pod. Inak to stráca svoj zmysel.

Po druhé: aby si nepovedal, že neponúkam riešenie, tak ponúkam. V smere na Pražskú usporiadanie zľava do prava:
| cyklopruh | regulérny pruh || regulérny pruh | BUS pruh | cyklo pruh|

V smere na Hodžove nám. chodím automobilom a jeden pruh tam stačí aj pre MHD aj pre IAD. Tam, kde začínajú zápchy, tam sa to rozširuje (oproti prezidentskej záhrade)

Značenie je nedotiahnuté, v tom sa dá súhlasiť, on ale píše aj o iných veciach, tam sa už súhlasiť nedá. ?

Aj keď prekvapivo, ale v tomto s ním súhlasím... To značenie je diletantské, ako keby ho robili 4 ľudia nezávisle od seba.

http://drahovsky.blog.sme.sk/c/308547/Bus-pruh-na-Stefanikovej-ulici-v-Bratislave-diletantstvo.html

tak predsa sa mi to nezdalo, ze tam nieco bolo. este tam tusim boli dve znacky usmernujuce auta do laveho pruhu, ale o 11. h tam uz nebolo vobec nic...

Tak niekde som čítal názor, že je chybou, že vodiči nie sú už vopred upozornení na buspruh na Štefánikovej, že sa to dozvedia až na mieste. Takže by už o tom mala byť informácia tak včas, aby sa vedeli prispôsobiť a použiť inú trasu. To zn. tí čo idú z Petržalky na Patrónku aby mohli ísť na Lafranconi musia mať značku už na Einsteinovej, Panónskej (Dvoroch), Rusovskej (pri ústí Viedenskej), tí z mesta by mali byť dopravnou značkou upozornení na nábreží, Nám. SNP, Kollárovom Nám., Nám. Slobody, Záhradníckej...

Kratko po deviatej na Moste SNP ziaden BUS pruh nebol, apson teda pokial ide o VDZ, ale akurat montovali znacku "POZOR! Zmena organizacie dopravy"

teraz je to 36 mesiacov ako platnost samotnej karty, je to tu aj na imhd: http://imhd.sk/ba/doc/sk/10008/Cipove-karty.html#bmk

Zľava na PCL platí po dobu platnosti karty, t.j. 36 mesiacov.

Po skúsenostiach tento týždeň necestujem 32-kou... radšej cez celé mesto na Vinohrady. Dakujem DPB! Dúfam, že aspoň niektorý deň niekto zavíta sem.
Najprv mi zoberú L13, teraz L32... ?

Povodne bolo, ze zlava na mhd sa da nastavit iba na 13 mesiacov. Ale teraz posledne ked som si to predlzoval, tak mi tetuska oznamila, ze uz aktivuju zlavu do konca platnosti karty, bez nejakeho obnovovania. Tusim tu o tom bol aj clanok.