Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aj Rosova sa ide vozit MHDckou!
http://bratislava.sme.sk/c/6535631/stare-mesto-chce-vyznacit-parkovacie-miesta-aj-pre-skutre.html

"Preto sa v stredu o 8.30 h starostka odvezie zo zastávky Slovenská akadémia vied na Šancovej ulici pod Hlavnou stanicou v smere na Horský park linkami číslo 64 a 41."

http://bratislava.sme.sk/c/6536335/pruh-pre-autobusy-testuju-bez-pokut.html

Ano, napis BUS je namalovany, v dostatocne vysokej frekvencii

Je tam uz namalovany napis BUS?

Popoludnajsia spicka na Stefanikovej: sice niekolko aut jazdilo po buspruhu, ale za zast Hodzovo nam. uz v kolone svedomite pustaju busy iadisti, ako sanitku. sice malokto chodil v pruhu. Dlzka kolony pred SAV bola bezna... jazdne doby sa stavaju realitou: 4 min od Hodzovho na Hl.st.

cize technicky by to slo ☺
dik za odpoved

tak potom je to smutné... Keby tam takto zaparkujem ja (čo by som nikdy nespravil), tak už sú pri mne mestskí policajti s výrazom ako pedofil pri detskom bazéne a bločkom v ruke).

Nie, dekoracia je len okolo fontany. Ten Hummer tam parkuje uz niekolko mesiacov.

Ja ti neviem, ale nie su tam tie auta naschval ako "dekoracia" k ETM?

Ale ja som vôbec nepísal o tom, že by K2S a T3S nemohli byť v súprave, ja som písal o tom, že bratislavské (všeobecne československé a sovietske) T3 nemôžu ťahať vleky a prečo je tomu tak.
K2S a T3S by technicky v súprave byť mohli, akurát K2S nemajú mnohočlenné riadenie, čiže to by sa tam muselo domontovať a schváliť a nejako nevidím pri množstve bratislavských T3S žiadnu zmysluplnosť v takomto konaní. To už skôr 2x K2S.

http://www.transportforall.org.uk/files/bigredbook.pdf
PDF verzia knizky pre vodicov autobusov v Londyne... pekny pohlad na to aka firemna kultura tam funguje... inspiracia pre DPB?

Za zastavkou Zochova sa cesta zuzuje, lebo je tam vychod z podchodu... by si musel zburat/predlzit podchod

Ako idealne riesenie by som ten BUS pruh zacal za Mostom SNP (ako je ten kratky BUS pruh tak ten by pokracoval az po zastavku Zochova). Ale ak by mal byt len na Stefanikovej tak by som ho zacal tesne pred krizovatkou.

ideálne by bolo potiahnuť ten buspruh minimálne od auparku cez celý most a bol by pokoj
ale myslel som to, že pri zjazde do podjazdu je miesto napravo pre 2 jazdné pruhy, aj keď jedna časť je tuším na začiatku vyšrafovaná, tak prečo by už tam namohol začínať buspruh, tak ako spomínaš (veď ono je to prakticky od zast Zochova)

A viac nam nepovies preco K2S a T3S nemozu byt v suprave?

jeden by uz mal chut podat trestne oznamenie, kedze policia je povinna konat pri poruseni zakona!

Europsky tyzden mobility a pesia zona... ?
http://i47.tinypic.com/xae5j.jpg

To si velmi neviem predstavit, lebo zastavka je kvazi treti pruh, to by bolo moc komplikovane, vznikali by konflikty a akurat by si lievik prelozil inde (s tymi istymi nedostatkami ako dnes). Idealne by to bolo za podchodom Zochova - tam odbocuje zo Staromestskej jeden pruh smer Stefanikova/Suche myto a nasledne sa rozdvojuje.. tak by sa nerozdvojil, zostal len jeden a teda len v jednom pruhu by vchadzali na Stefanikovu... auta na Suche myto by samozrejme odbocili cez BUS pruh.

Podobne pri jazde z Kollarovho namestia by smerom na Stefanikovu mal byt len jeden pruh, spolocny s pruhom na Palisady.

buspruh by mal začať už za zast. Zochova, veď aj pred križovatkou sú pri podchode 2 jazdné pruhy... pričom z buspruhu by sa dalo logicky odbočiť aj pre IAD doprava smerom na SNP

Ak myslíš to v smere od Patrónky/HLST tak áno... a tam by to šlo veľmi efektne spraviť., pretože v oboch prípadoch jazdné pruhy "vznikajú" a jednoducho by v tomto prípade "nevznikli" na úkor BUS

Nakoniec to je celkom pekne vyznacene. Vodici to respektovali a efekt autobusu predbiehajuceho kolonu aut je super. Uvidime ako poobedna spicka.

Problemom je len uzke hrdlo po vojdeni na Stefanikovu, to malo byt riesene tak ze BUS pruh by zacinal uz pred krizovatkou.