Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ten článok by bol v pohode, keby sa volal "Kvalitná MHD je pre Bratislavčana sci-fi", pretože pojednáva o výsostne bratislavskej MHD a jej problémoch. Pri tom titulku, pod ktorým vyšiel, to nemožno nazvať inak ako lžami a zavádzaním.

Mozem ti povedat, ktora by to rozhodne nevyhrala: 7304...

ALL: Co keby sme usporiadali sutaz. Sutazilo by sa o najkrajsiu CVR, resp. nater.

Co myslite ktora elektricka by to vyhrala?

Čítal som ten článok o MHD na to formáte. No čo dodať, asi nič. Je to proste tak ako píšu.

Aupark označník neoznačuje, že spod nového mosta ide bus k Auparku. Je to normálny označník (nazačiatku trochu krajší) ktorý má aj reklamu na Aupark. Máte pravdu, že by sa možno oplatilo ho presunúť na nástupište liniek 80, 91 a 191, pretože to ľudí môže napádať k tomu, že odtiaľ ide bus k Auparku. Avšak lbolo by ho treba kvôli úrovni vandalizmu odstrániť úplne a vymeniť za klasický.

Re #18247 Miki: Označiť gumy nie je potrebné preto, že "lebo DPB". Vozy a čiže aj gumy na nich sú majetkom mesta, DPB je ich prevádzkovateľom. Ak by bol bordel v gumách tak sa nájde niekto podnikavý, kto ich predá. V BA je dosť kupcov na také veľké gumy, súkromný prevádzkovatelia busov,... Myslím, si, že je dobré, že aspoň v tom majú poriadok.

Dnes som sa bol pozrieť na zastávku ŽST Vinohrady na tú reko prístreškov. Strašné. Úplne popreli pôvodný dizajn tých prístreškov, ktoré sa majú veľmi podobať na tie od JCDecaux, ak neboli dokonca od nich aj kupované. Robia z toho rovnaký paškvil ako prístrešky pri Poluse. Najlepšie by bolo, keby všetky prístrešky tohto typu ponúkli na predaj za 1,- firme JCDecaux s podmienkou, že ich zrenovujú a budú sa one starať. Väčšina z nich dokonca aj má reklamné vitríny avšak samozrejme porozbíjané.

Ďalej by som chcel pár kritických slov na Colora, ktorý píše o nulovej údržbe týchto prístreškov. Áno je biedna, ale nie nulová. Na jar tohto roka boli na karloveskej radiále dané nové sklá, po mesiaci bola viac ako polovica znovu porozbíjaná.
JCDecaux vymení sklo do dvoch pracovný dní, takže vandal vidí svoju prácu krátko a tak ho od podobných akcií odrádza. To je vidieť na ich prístreškoch, na ktorých sa zriedka vidí nejaký ten grafit, plagát, či rozbité sklo. Proste sa to tým tupcom neoplatí.

Tak by to malo fungovať aj pri vozoch. Ak ho niekto popíše, či postrieka, tak by sa to malo do dvoch dní odstrániť, aby to nenábádzalo ďalších a ďalších.

Igorko, Martin Fundárek, m@rtin: No mne pripadá, to že sa do súťaže prihlásila jediná firmu, ako by boli podmienky postavené pre túto firmu. Kedže Inekon bol vylúčený zo súťaže pre nejakú divnú podmienku a má takmer rovnakú stavbu akurát iný vzhľad. Zaváňa to krásnym klientelizmom jako prase.

Chcel by som ešte tu vychváliť vodiča busu 4831, ktorý sa oňho stará ako o vlastné dieťa. Dôkazom toho je, že poumýval dokonca aj protišmykovú podlahu, ktorá je za poslednými sedadlami nad motorom aj priestor vedľa sedadiel (ktorý volám na tašku) pri oknách tiež úplne vzadu. Rozmýšlam, že mu dám aspoň flašu vína.

4802. Jo je strašné, že tak neskoro, ale aspoň niečo. Možno je to náznak zmeny k lepšiemu v DPB, lebo dielenský ho neopravili z dlhej chvíle, že sa im chcelo, niekto ich musel prinútiť a vedúci 4. kolóny to určite nebol.

To co robili s tymi kolajnicami??????!!!!!! Sak to vyzera jak pred vymenou kolajnic na Vajnorskej v BA. S tym rozdielom, ze u nas to zarastalo travou.:)

Mix:

1. Eliny
- http://www.mashke.org/kievtram/en/ (eliny v Kieve)
- http://kievget.km.ru/ (eliny v Kieve)
- http://e-tram.narod.ru (eliny v Jekaterinburgu)
- http://tram.ruz.net/ (eliny v Moskve)

2. Foto
- http://rtram.chat.ru/fotos.html
- http://rtram.chat.ru/pasha.html
- http://rtram.chat.ru/piter.html (St. Petersburg)
- http://rtram.chat.ru/kolomna.html (Kolomna)
- http://rtram.chat.ru/moscow.html (Moskva)
- http://klax.tula.ru/~tramway (Tula)
- http://tram.codis.com.ru/ (foto moskovskych elin)
- http://www.lrta.org/photos/photogallindex.html
(elektricky z takmer celeho sveta)
- http://www.tramways.com
(foto MHD takmer z celeho sveta)

3. Trolejbusy:
http://rtrolley.narod.ru

4. MHD
- http://sheff.cib.tripod.com/index.html
(MHD v Kisinove - Moldavsko)
- http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/index.htm
(jedna z moznosti ako sa dopravovat MHD v JPN)
- http://www.mpk.poznan.pl/kmps/
(oficialna stranka Klubu milovnikov elektrickovej dopravy v Polsku)

5. Video
- Pozrite stránku www.tramway.at, je tam video z Viedne, Pariza, Lisabonu, Lyonu a dalsich miest.

6. Metro
- http://www.metro.ru/ (metro v Moskve)
____________________________________________________
To by bolo asi tak vsetko, ked este nieco najdem, napisem sem link. (Mimochodom, vedeli ste o tych strankach?)

Tentoraz nebudete musiet pozerat, ale iba pocuvat. Nasiel som totiz pre vas HLASENIE ZATAVOK V MADARSKEJ MHD.

Uplny link: http://www.bkv.hu/angol/home/szignal/szignal1.mp3
http://www.bkv.hu/angol/home/szignal/szignal2.mp3
http://www.bkv.hu/angol/home/szignal/szignal3.mp3

Ak chcete, mozete si pozriet aj toto. Je to vo formate RealPlayer. Vola sa to - Sto rokov Milenioveho metra.

Uplny link:
http://www.bkv.hu/angol/home/foldalatti1.ram
http://www.bkv.hu/angol/home/foldalatti1.ram

Pekne clanky, k prvemu som aj nieco napisal.

Vážení cestujúci,
vzhľadom na totálnu NESCHOPNOSŤ a NEZÁUJEM Dopravného podniku odstrániť Aupark označník pod Novým mostom vás upozorňujem, že z tohoto nástupišťa žiadny autobus do Auparku už dávno nejazdí. Pri Auparku zastavujú autobusy č. 80, 91, 191, ktoré stoja pod Novým mostom pri vedľajšom nástupišti.

Dovidenia.

spominany clanok v iFormate ohladom MHD:

Kvalitná MHD je pre Slováka sci-fi
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431685&article[are
a_id]=10055120

Co by to znamenalo pre cestujúcich, keby ste nemali štátne dotácie?
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431705&article[are
a_id]=10055120

Košice: Na zastávke čakajú aj dvadsať minút
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431665&article[are
a_id]=10055120

Banská Bystrica: Strednými dverami nie!
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431655&article[are
a_id]=10055120

Martin: Za menej peňazi menej dopravy
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431715&article[are
a_id]=10055120

Prešov: Sú najlacnejší, ale ak oni budú musieť zdražieť
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431675&article[are
a_id]=10055120

Vývoj MHD v Bratislave
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431645&article[are
a_id]=10055120

Financovanie MHD v dopravných podnikoch (SK/cestujúic)
http://www.iformat.sk/index.php?p=j00000_detail&article[id]=21431705&article[are
a_id]=10055120

a link na rubriku TEMA:
http://www.iformat.sk/index.php?p=j04100

vsetko je to non-html, dufam ze nevadi..
ak sa to niekomu chce prerobit s aktivnymi linkami... nech sa paci :))

este raz:
tu Hadam to uz pojde.

A tu vidime vysledok:
vykolaj

Mam taky pocit, ze nas sudruh ing. Trabantik im tam bol ukazat progresivne metody vystavby oblukov.

foto 1
foto 2

Nasiel som zaujimavu stranku o londynskych elektrickach. Stranka je "bohuzial" neoficialna.

Tu je link: http://www.croydon-tramlink.co.uk/

A tu je link na oficialnu stranku londynskych elektriciek, ale podla mna tam nie je to, co by na oficialnej stranke nejakeho podniku malo byt. Mne chyba foto: http://www.tfl.gov.uk/trams/

dodatok:
Zistil som, ze sa jednalo o linku 5, poradie 8. Ak mate zaujem, mozete napisat staznost na DPB s uvedenim dovodu. K staznosti treba pripisat datum, cas, linku a cislo voza, popripade aj poradie na linke. Odpoved Vam mozno dojde.

7917 by kurit nemala. V tomto pripade by som sa obratil na vodica priamo na mieste. Vacsinou sa vsak jedna o "kurenie" odpadovym teplom od odpornikov, z ktorych preraza horuci vzduch do interieru. 7917 ma ale polovodice a ked kuri, tak je to jedine tym, ze to niekto zapne.

Preco v lete treba kurit v elektrickach??? Vcera na linke c.5 smerom do Race (cca 19:40 bola na Obchodnej) sa nedalo vydrzat. Cislo masinky bolo 7917

Kami, mam pre teba dalsie dve stranky. Tu je link:

1. http://spz.logout.cz/vozidla/ellokbdz.html
2. http://www.geocities.com/simeontrifonov/