Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lebo by bol poriadok a to nemaju radi ? Osobne by som isiel inou cestou a to premenovanim zastavok Predstanicne namestie + SAVky na Sancovej na "Pod stanicou". Orientacne jasne a jednoduche.

SAVky na Stefanikovej su v trochu inej polohe, takze tam by som zachoval nazov SAV, alebo cokolvek ine.

Hlavne nechapem, preco sa tie zvysne 2 zastavky (z toho 1 cisto nocna) nemozu premenovat na SAV a bol by pokoj...

Inak zastavka Predstanicne namestie sa vraj od 1.9. premenuje - ale je to uz v tejto aktualizacii databazy. DPB v tom ma uplne bozsky bordel: niektore zastavky premenoval k 2.7., dalsiu premenuje 1.9. a update databazy robi niekedy medzi tym v auguste pre vsetky tieto zastavky ?

Keby sa pouzival rozum tak sa to neriesi premenovanim zastavky v databaze, ale vytvorenim novej zastavky s novym kodom (ktora by sa nahrala do databaz mesiac pred realnym premenovanim) a k dnu zmeny by zacali platit nove CP kde by bola stara zastavka (napr. "Novy most") nahradena novou ("Most SNP"). Zmena v hlasicoch aj tabuliach by nastala presne k dnu premenovania zastavky, akurat na nocakoch by bolo omeskanie par hodin. Lenze to by v DPB museli chciet robit pracu kvalitne.

Pozor, to nie su Saleziani, ale Faleziani ? ? ?

Ved kolko trvalo jednote premenovanie Zahradnickej na Salezianov, rok, dva? ?

zastavovanie od obrubníka závisí aj od autobusu (napr. TEDOM bazmeg sa nakláňa až derie cestu) a od zastávky v akom je stave... ak vodič nechce rozbiť autobus (o roh zastávky, semafor či značku v ceste, o dieru v zastávke a pod.), musí zastaviť ďalej od jej kraja... skús sa na to pozrieť niekedy takto a nie iba plodiť výblevy...

Hlavne u krátkych SOR vozoch je v chladení ventil, ktorý pri prehriati motora pustí vodu do radiátorov nezávisle od vôle vodiča. Či to je aj u kĺbakoch neviem, ale je to jeden výrobca tak asi áno. Aj ja som si vypočul kopu poznámok o mojom rozume, keď kúrim v lete a v zime je tam zima. Zrada je v zime v tom, že termostat sa nastavuje vo vozidle a cestúci sa s nim radi hrajú. Takže nie vždy je na vine vodič.

Čo to má spoločné s Ficom?!

Sficieva sa. Treba počkať na nového, päťkrát drahšieho poskytovateła pripojenia a routerov, vhodne politicky orientovaného.

To sú motory chladené kvapalinou a nie vzduchom ,ale koho to zaujíma,ked radiator na podlahe je taký horúci že až noha z toho páli a vonku je vyše tridsať.

čo sa týka tých malých autobusov SOR ,tak nech tam nezavádzajú ľudí s tabulkou o počte miest na státie,je tam napísané 60 miest na státie no vskutočnosti sa tam vojde asi polovica,ak sa ich tam vojde aspoň päťdesiat tak možno len školopovinné deti lebo to ani nieje autobus pre dospelých.

Veľa vodičov autobusov zastavuje na nástupišti pol metra až meter od obrubníka,ľudia potom musia dávať dlhý krok alebo musia zostúpiť do vozovky a odtiaľ dvíhať nohu na schod autobusu,to im na dopravnom podniku nemôžu dať nejaké školenie,ved taký profi vodič musí zastaviť na centimeter pri obrubníku ale stačilo by aspoň dvadsať centimetrov,niekedy sa nedá zastaviť tak blízko kvôli prekážke ale kopu vodičov tak zastavuje na každej zastavke.

http://spravy.pravda.sk/internet-v-ic-vlakoch-dostal-stopku-dbg-/sk_ekonomika.asp?c=A120808_121206_sk_ekonomika_p01

http://bratislava.sme.sk/c/6489151/predstanicne-namestie-zmenilo-nazov-na-lisztovo.html

a predhrev je ako čo

hm a co bufik?

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/nazory/podakovanie-soferovi-autobusu-c.-88.html?page_id=290519

a pritom urcite nikto tym vozom od vyroby nevycistil mriezku chladica

Hlasice a tabule maju samostatne databazy. DPB je dlhodobo neschopny zabezpecit aby to bolo aktualizovane vcas a jednotne...