Reakcia na: eripmav #182186:
Aj keď som sa v čase rušenia dvoch pásiem sťahoval a teraz by mi skôr vyhovovali dve pásma - pásma boli diskriminačné.Delili obyvateľov na dve kategórie a teda to bola hlúposť.
Či chodím do roboty L50 alebo L21, priemerná spotreba pohonných hmôt je rovnaká, tak nerozumiem načo dve tarify (dokonca by som povedal, že L21 má na jednotku vozidla menšiu spotrebu z dôvodu plynulejšej trasy - ale to len taká vsuvka)
eripmav
nic... prostriedok MHD pojde prazdnejsi...
jasne, vsak do prace to mam 20minut pesi, tak pokojne mozem...
ale inak pokojne mozem chodit aj autom, na tych 2-3km ma to vyjde urcite lacnejsie ako 70centov, kedze auto uz mam, a mam miesto na parkovanie v mieste prace...
to pomoze DPB a doprave v meste??? ani v zapche stat nebudem, lebo zapchy su skorej pred centrom, ako v nom samotnom... v zapche budu viac stat ti co sa do centra tlacia a vozidla MHD...
vsak to, mesto a DPB (co je len organ mesta) ma chciet aby ludia chodili MHD, a nie ich odtial vyhanat... tarifa je jedna z motivacii...
kedze som zcasti zidovskeho povodu, tak si aj pre 70centov necham aj koleno vrtat, to je uz raz natura ?
co je komplikovane na predplatnom cestovnom listku napriklad na urcitu trasu???
pre koho je to komplikovane, ten si moze dalej platit cele mesto...
informacne systemy DPB davno maju vsetky zastavky oznacene, revizori maju zariadenie, ktore vedia kde su na akom useku trasy, a nie je najmensi problem v potrebnom rozsahu zmenit nastavenia systemov... bez akejkolvek investicie do hardware...