Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

chapem ze core-biznis DPB by mala byt doprava... ale ono, boli casy ked dopravne podniky mali aj svoje elekrarne ?
ale ono obzvlast elekrickove trate je taky druh liniovej stavby, ze sa priam nuka paralelne s nimi viest vlastne rozvody... a meniaren je pochopitelne zasadne pri takejto trati... pokial sa na to mysli od zaciatku projektu, tak je to s minimalnymi nakladmi...
Bratislava je tiez pomerne dobre popretkavana roznymi kolektormi inzinierskych sieti, ktore su v majetku mesta, rozviest v nich elektro rozvod znamena minimalne naklady a ziadne rozkopavky, opat, meniarne su vacsinou pri tychto kolektoroch...

napriklad aj taky Slovnaft nema core-biznis vyrobu elektriny a planuje vlastnu elektraren... ono platit zderske poplatky "investorovi" majitelovi distribucnej siete je trestuhodne...

jeden z mnohych zlocinov zlocinca Dzurindu - predaj rozvodnych podnikov...
to je nieco nemyslitelne, ZSE tu proste profituje na monopolnych rozvodoch, z ktorych znacna cast je po kolektoroch mesta...

v normalnom meste by rozvody vlastnilo mesto, a bola by to ista verejnoprospesna sluzba obcanom a mestky podnik by mal samozrejme distribuciu zadarmo...
v USA kde je maloco statne si nevedia predstavit rozvody elektriny a vody v sukromnych rukach, nuz ale my musime byt vzdy papazskejsky ako papez, hlavne pokial ide o zisky sukromnych zahranicnych investorov...

ja som za realnu konkurenciu, napriklad v podobne rozvodov DPB, do ktoreho by sa mohli pripojit aj iny velkoodberatelia...

aha, chapem...
ja poviem ze ZSE je jediny distributor,
a ty povies ze dodavatelov moze byt viacej...

takze to je ako konverzacia ze:
ja poviem banan je zlty
a ty na to (proti)argumentujes tym, ze hruska je zelena...

potom sa netreba cudovat ze sa mi zda vhodne vysvetlit co je banan a co hruska...

DPB moze ovplyvnit aj cenu distribuciu, pokial viem, tak URSO reguluje najvyssie mozne ceny, a smerom dole je podla mna volnost vztahov otvorena...
staci vyjednavat a tlacit na cenu... v kazdom pripade ono, natahat vlastne distribucne rozvody nie je az tak nerealne, a to moze byt jeden z argumentov pri vyjednavani - dajte nizsiu cenu, lebo zacneme budovat vlastne rozvody... ono do domacnosti nikto nepojde tahat po uliciach kable, ale do meniarni to nie je az take sci-fi, minimalne ako hrozbu to mozno pouzit...

Och, prepáčte, pán Ľudevít Šťúr.

Hovoril som o dodávateľovi, nie o distribútorovi. tak si daj dokopy dve a dve. Podstatné je, že za distribúciu bude DPB platiť stále rovnako bez ohľadu na to, od koho nakúpi a jediné, čo môže ovyplyvniť, je cena siloviny.

Jasne, ze to padne, ved to je typicka pyramida.

Nie je to jedno, lebo DPB prichadza o prijmy od ludi co by si inak oznacovali listok... ale jasne, kontroly by mali byt intenzivnejsie.

daj mi mail tam ti poslem stranku lebo ked ju napisem tu, po kliku na uverejnit to zmeni na whattocook.com ?

ja moc dobre nechapem jedno...
ze kedze revizora spozna aj male decko,
tak na co je potom ta organizacia???
akosi som to nepochopil... a vidim ze hlupost ludi hranic nema, vzdy ma o tom dokaze nieco preswedcit ?

Asi tak, zelam im skory pad a normalne ludom, co sa do toho zapoja, aby dobre padli na hubu, chytil ich revizor a tribus by im nezaplatil.

matt11 - pravda, ked som siel v trolejbuse, uz od krizovatky pred zastavkov som videl jasneho revizora (spravanie, oranzove tricko a sandale) - samozrejme ze som sa nemylil a listok som mal uz pripraveny ked nastupoval

vy nechapete, ze je jedno ci existuje nieco taketo. aj keby existovala poistovna na to, to je uplne jedno.
Nech proste DPB zamestna viac revizorov a nech je viac kontrol a hotovo. A potom by asi tato organizacia nebola ziskova. Ale takto ked revizorov spozna aj male dieta, tak co. A vobec DPB nech sa pozre najprv do vlastnych radov, keby nebol management tak neschopny ako je teraz.

Ale ako som už písal, zaujímať by to malo daňovákov, lebo je to prevádzkovanie činnosti s financiami. DP je jedno, kto príde zaplatiť, doklad totožnosti sa nevyžaduje, platba je anonymná! Nakoniec aj Ty by si mohol poslať svoju sekretárku, aby zaplatila za Tvojho rodinného príslušníka. Prepáč, tou sekretárkou som Ťa nechcel uraziť, ber to ako príklad.

Nevadi, cim viac clenov tejto pyramidovej hry, tym lepsie bude ked to spadne

Prosim daju sa niekde stiahnut grafikony s odchodmi podla poradia?- tie co maju vodici dakujem

aj samotne URSO pouziva terminologiu ako ja...
cena "za elektrinu" je rozdelena za cenu za distribuciu a cenu za elektricku energiu

distributor je nazyvany ten kto ma kabel v zemi na miesto spotreby, elekromer, transformatorovu stanicu... teda v Bratislave LEN A JEDINE ZSE distribucia

ten od koho sa fiktivne da kupit elektricka energia (ktoru potom "privedie" teda distribuuje distributor ktory je len jeden) sa nazyva aj v terminologiu URSO dodavatel elektrickej energie...

samozrejme dodavatelov moze byt viacero, aj je...
distributor je len jeden mne znamy - ZSE DISTRIBUCIA na uzemi Zapadneho Slovenska...

este k regulacii, ZSE a mudrovani...
URSO reguluje
- cenu za distribuciu
- cenu za elektricku energiu pre domacnosti a maloodberatelov podnikatelov do 30MWh
teda pre domacnosti je regulovana aj cena elektrickej energie, nie len distribucie...

ZSE je podla mna aj majitel rozvodnej siete, nie len prevadzkovatel rozvodnej siete... a nepoznam ziadneho ineho v Bratislave...

Markiza pekne spopularizovala TRIBUS. Teraz isto naberu este viac clenov, po takejto reklame zdarma! Btw. neverim, ze toho "pokladnika" sa neda vypatrat. Ale teda, ak to je DPB jedno, tak OK.

btw, ked uz zapara...
trzna moze byt po slovensky mozno rana...
trzna cena neviem co je... natrhla sa???
po slovensky trhova si asi myslel...

Posledným odstavcom si len potvrdil, že klimatizácia ako jediná dokáže vo vozidle reálne znížiť teplotu. Vetraním sa totiž do vozidla vháňa len teplý vzduch zvonku, takže k zmene teploty a v konečnom dôsledku ani vzduchu vo vozidle nedochádza.

Ja sa cestujúcim ani nečudujem. Ak je sotva tretina autobusov NB 18 klimatizovaná, cestujúci nebude pri vstupe do vozidla kontrolovať výpusty klimatizácie a hľadať klimatizačnú jednotku na streche autobusu. Rovnako absurdné je, ak cestujúci nastúpi do autobusu s nálepku 'klimatizovaný', pričom klimatizácia z rôznych príčin zapnutá nie je, alebo kvôli tomu, že je v nich nainštalovaný nevhodný turbofén, nie je rozdiel v teplote medzi vonkajškom a vnútrajškom bádateľný.