Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale ako som už písal, zaujímať by to malo daňovákov, lebo je to prevádzkovanie činnosti s financiami. DP je jedno, kto príde zaplatiť, doklad totožnosti sa nevyžaduje, platba je anonymná! Nakoniec aj Ty by si mohol poslať svoju sekretárku, aby zaplatila za Tvojho rodinného príslušníka. Prepáč, tou sekretárkou som Ťa nechcel uraziť, ber to ako príklad.

Nevadi, cim viac clenov tejto pyramidovej hry, tym lepsie bude ked to spadne

Prosim daju sa niekde stiahnut grafikony s odchodmi podla poradia?- tie co maju vodici dakujem

aj samotne URSO pouziva terminologiu ako ja...
cena "za elektrinu" je rozdelena za cenu za distribuciu a cenu za elektricku energiu

distributor je nazyvany ten kto ma kabel v zemi na miesto spotreby, elekromer, transformatorovu stanicu... teda v Bratislave LEN A JEDINE ZSE distribucia

ten od koho sa fiktivne da kupit elektricka energia (ktoru potom "privedie" teda distribuuje distributor ktory je len jeden) sa nazyva aj v terminologiu URSO dodavatel elektrickej energie...

samozrejme dodavatelov moze byt viacero, aj je...
distributor je len jeden mne znamy - ZSE DISTRIBUCIA na uzemi Zapadneho Slovenska...

este k regulacii, ZSE a mudrovani...
URSO reguluje
- cenu za distribuciu
- cenu za elektricku energiu pre domacnosti a maloodberatelov podnikatelov do 30MWh
teda pre domacnosti je regulovana aj cena elektrickej energie, nie len distribucie...

ZSE je podla mna aj majitel rozvodnej siete, nie len prevadzkovatel rozvodnej siete... a nepoznam ziadneho ineho v Bratislave...

Markiza pekne spopularizovala TRIBUS. Teraz isto naberu este viac clenov, po takejto reklame zdarma! Btw. neverim, ze toho "pokladnika" sa neda vypatrat. Ale teda, ak to je DPB jedno, tak OK.

btw, ked uz zapara...
trzna moze byt po slovensky mozno rana...
trzna cena neviem co je... natrhla sa???
po slovensky trhova si asi myslel...

Posledným odstavcom si len potvrdil, že klimatizácia ako jediná dokáže vo vozidle reálne znížiť teplotu. Vetraním sa totiž do vozidla vháňa len teplý vzduch zvonku, takže k zmene teploty a v konečnom dôsledku ani vzduchu vo vozidle nedochádza.

Ja sa cestujúcim ani nečudujem. Ak je sotva tretina autobusov NB 18 klimatizovaná, cestujúci nebude pri vstupe do vozidla kontrolovať výpusty klimatizácie a hľadať klimatizačnú jednotku na streche autobusu. Rovnako absurdné je, ak cestujúci nastúpi do autobusu s nálepku 'klimatizovaný', pričom klimatizácia z rôznych príčin zapnutá nie je, alebo kvôli tomu, že je v nich nainštalovaný nevhodný turbofén, nie je rozdiel v teplote medzi vonkajškom a vnútrajškom bádateľný.

No tu sa zase zliezlo elektrizačných odborníkov, vampír samozrejme v čele ako vždy. Cena za distribúciu je regulovaná. Tržná je cena silovej energie. Od SEPS-u môže nakúpiť distribútor, nie DPB. ZSE samozrejem NIE JE jediný doávateľ, ZSE je prevádzkovateľ rozvodnej siete. O elektrine vieš ešte menej ako o práve, a to už je čo povedať.

tiez som na sorke par krat zatvaral okna a tiez na mna pozerali ci som v poriadku. ale tak naozaj pokial nebude na oknach nalepka ze je tu klima, neotrvarat okna tak ludia nepochopia ze je klimatizovany. Ale fakt ako moze niekto oktavar okna ak je bus klimatizovany, a hlavne ak niekto lomcuje oknami v MBCC kde ta klima je naozaj vykonna tak nemam slov

Máš pravdu, kašlú!

Este raz si pomaly precitaj moj prispevok. Ja viem, ze sa to nahodit da... faktom je, ze napr. na Vianoce a Silvestra to drviva vacsina vodicov nahodit schopna nie je, lebo to nevedia, alebo na to kaslu.

Linka sa dá nahodiť aj bez služby, to sa učia už v autoškole. Keby si si prečítal úvodnú stranu, tak by si tam moju odpoveď našiel, ja som ju len kopíroval. Keby si mal záujem o kurz práce s palubným počítačom,daj vedieť, rád Ťa to naučím, aj finty, ako ho obabrať.

Urcite? Lebo trasu poctivo nahadzuju a sa mi nezda ze by to vsetci tak dobre zvladali keby nemali sluzbu v palubaku ?

ŽSR tiež nič také nemá, patrí o SEPS.
http://www.sepsas.sk/seps/images/schemasiete/ESS_2011_12_31.png

Core business pre DPB je MHD. Takže mať vlastnú trafostanicu zo 400 kV a tahat samostatne rozvody do meniarni by bolo asi neefektivne. To si mozu dovolit ZSR, ktore vlastne inu mozno asi nemaju.

DPB si len musi strazit cenu dodavky, spotrebu a so spotrebou suvisiace maxima. Stale plati, ze najdrahsia je spicka, kym sedlo a vikend je prakticky zadarmo.

Tá linka chodí podľa potreby na pokyn dispečera.

Toto je stránka fanúšikov, ktorí sem nemusia dávať nič. ?