Reakcia na: VLK #181685:
Ono idealne by bolo keby sa posilnila "kapacita" existujucej trolejovej siete a vozidlo by pocas jazdy pod trolejmi elektromotor dobijalo a potom na konci trasy tuto dobitu energiu vyuzilo na zachadzku mimo troleje.
VLK
okrem problému s batériami (ich obrovskou váhou a zmenšujúcou sa kapacitou s pribúdajúcimi rokmi, rovnako aj s ich cenou pri ich výmene) je stále problém s nízkym akčným rádiusom, ktorý je v súčasnosti na polovici priemeru dennej služby vozidla... rovnako ako nedotiahnuté dobíjanie vozidiel (napr. Čína už využíva indukčnú metódu, obrovská nabíjačka na SOR stojí milióny...)