Vo vozidle 6612 bolo spravené tlačidlo na znamenie na tyč namiesto dopytu ktorý vozidlo nemá samozrejme sa pridali koňské nápisy s nápisom Zástavka na znamenie, no ludia to stláčali a stláčaju aj 10x do jednej zástavky a to zrovna pre vodiča neni príjemne. A v minulosti enbol problém zo stláčaním týchto tlačidiel tak v tom envidím problem ani teraz
To ja s výškou mám v pohode ? Mám takmer dva metre a so stláčaním tlačidla v Karose no problem rovnako v trolejbusoch.Akurát je,že chodím po vozidlách zhrbený jak Lagardér,aby som sa netreskol o tyč ? ? ?
No hej, v trolejbusoch 14/15 Tr(M) je to naozaj debilne vyriešené s tlačidlom "znamenie vodičovi), nad dverami a ešte aj schody...ale aj to by sa dalo vyriešiť.Stačila by montáž tlačidla do tyče na držanie pod/nad dopytové tlačidlo.To isté by sa dalo spraviť aj v Karosách.Len to musel DPB chcieť ?
Vadí, ale stále lepšie (keďže žiaľ iné riešenie momentálne nie je), keď sa z tohto dôvodu prevezieš jednu-dve zastávky, ako keď pol trasy.
Moja osobná skúsenosť z pred vyše 20tich rokov, s kamarátom sme chceli vystúpiť na zastávke na znamenie (linka 57, zast. Údernícka) a vo vozidle nik iný okrem nás dvoch nebol. Na tlačítko sme nedočiahli, tak sme sa pre istotu postavili ku stredným dverám (prešli sme od zadných kde sme sedeli) ešte hodný kus pred zastávkou, aby nás vodič videl. Len tak medzi rečou som sa kamaráta spýtal, či si myslí, že nám vodič zastaví. Vodič (typický BEUSácky ignorant) nás počul a na pol vozidla zakričal že zastaví, ale máme si zazvoniť. No neostávalo nič iné, len sa postaviť na sedadlo.
Ak by aj nezastavil, nič hrozné by sa nestalo, konečná (Kúp. Matador) bola o zastávku ďalej, ale neviem si predstaviť, že by sme boli natoľko slušný že na sedadlo by sme sa nestavali (alebo čo keby ani to nestačilo) a konečná by bola až v Kopčanoch... ?
Minimálne preto, že nie všetky vozidlá sú vybavené tlačítkami vo vhodnej výške... niekoľkokrát som mal možnosť vidieť, aký problém robí menším deťom, alebo starším ľuďom dočiahnuť na tlačítko v Karose alebo v trolejbuse bez dopytu.
(Verím, že tento prozákaznícky prístup ocení aj zlošuk ?)
Už dlhšiu dobu mi vŕta v hlave otázka prečo sa nezavedie v BA systém všetkých abusových a tbusových zastávok na znamenie
Áno ja viem,že ju tu veľká hustota zastávok,ale napríklad v takom Londýne to funguje celkom bez problémov (aj keď je pravda,že tam majú autobusy intervaly počas špičky od 3 po 7 minút,no a nemajú trolejbusy),ale podľa osobnej skúsenosti sa mi to zdalo pomerne komfortné a rýchle.Ten kto chcel vystúpiť z BUSu stlačil STOP a vodič mu zastavil na zastávke.A zase naopak ak niekto nechcel nastúpiť na zastávke len kývol vodičovi nech pokračuje a tak sa nezdržiaval zastavovaním.
Pre niekoho je to možno otravné,vkuse stláčať tlačidlá vo vozidle,ale myslím,že ak to zvládnu Briti tak potom to zvládneme aj my ?
prečo je písane v ozname na imhd.sk, že linky budu premávať bez ombedzenia ako cez školský rok okrem 55 a pod., keď na DPB je toto: prevádzka MHD bude zabezpečená podľa režimu školské prázdniny.
a to si ako vyratal? 300 straznikov za 3000€ na 48 mesiacov nech ratam ako ratam 43,2 mil €
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
A co deti v nocakoch? ? ? ? 
810zssk