Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To uznávam, ale mnohi si casto porovnavaju len cenu jednorazoveho listka, co je vlastne najdrahsi sposob cestovania ak neratame chytenie revizorom. No Slovakom nevysvetlis, priklad: moj znamy cestuje do Tower 115 z Petrzky , ma to 68ckou priamo, no on vravi ze autom je to lacnejsie. Ale na ake palivo jazdi mi dodnes nepovedal.

A to už nehovoriac o tom, že pri PRAVIDELNOM cestovaní troch osôb ani tí traja nezaplatia dokopy viac za električenky, ako za prevádzku auta.

Je to tvoj názor, zaujímavé ale, že v iných mestách ho s tebou nezdieľajú a je to presne naopak. Len pre ilustráciu:

Brno: 25 Kč vs. 550 Kč (0,97€ vs. 21,44€), PCL je 22 násobkom
Praha 32 Kč vs. 550 Kč (1,25€ vs. 21,11€), PCL je 17,18 násobkom
Viedeň (dnes): 1,80 € vs. 49,50€, PCL je 27,5 násobok
Viedeň (od mája): 2€ vs. 45€, PCL bude 22,5 násobok

Bratislava (dnes): 0,90€ vs. 25€, PCL je 27,7 násobok
Bratislava (2012) 0,90€ vs. 26€*, PCL je 28,8 násobok


* súčasná suma navýšená o mieru inflácie spotrebiteľských cien 3,7%
http://portal.statistics.sk/showdoc.do?docid=30660

Áno, ľudia si často spočítajú, že aj pôjdu už traja autom, vyjde ich to lacnejšie... ale pri PRAVIDELNOM cestovaní. Ešte som nepočul, že by si jednorazovú cestu dohadoval sused so susedom, že kto berie auto a kto platí

V čom je dobré, že pravidelný cestujúci si priplatia, zatiaľ čo náhodný nie?

Trosku optimizmu dam na vecer.
Ak sa podari DPB zvysenim PCL znizit stratu resp dosiahnut vyrovnany rozpocet, nebude sa musiet kazdorocne brat z rozpoctu DPB na uhradu minulorocnych strat a bude viac penazi mozno na ine.
Podla mna je hlavne , ze nejdu hore ceny jednorazovych listkov.
Mozno ma tu ukamenujete, ale mozno by sa mohli zrusit aj zlavnene jednorazove listky (35 a 45 centove) ako v Prahe.

opat automaty
http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11031161

jj, veľa sa rozprávalo, znížili sa dane a deharabinovalo sa súdnictvo... ?

Samozrejme tí nadávajú najviac, ktorí raz za x rokov ide MHD-čkou.
Dnes sme sa napr. nezmestili do Ikarusu na Hl.st., tak ma ako posledného a jednu slečnu ako-tak privreli, buchli tie dvere. Zostal som vonku, dvere sa zatvorili a vodič mi potom opať otvoril. Veľakrát po príchode vlakov vodiči čakajú na dobiehajúcich, popritom už meškajú 2 min. (L93: 4 min int.) Preto priam nenávidím, ked niekto nadáva hlavne na vodičov a s vodičmi stotožnujú kvalitu a chod MHD. ?
To zdraženie električeniek nechápem... ?

Súhlas.

U zeleznice detto.

Tiež mám pocit, že o neustále meškajúcich vozidlách a tlačení sa až po dvere najviac hovoria tí, čo MHDčkou za posledných 10 rokov ani necestovali.

Ta uroven MHD sa podla mna dost dramatizuje, aj v tom clanku. Problemy su navyse podla mna uplne inde ako sa tam uvadza. Co je najzasadnejsie su socky vo vozidlach, pristup personalu k zakaznikom a stav elektrickovych trati. Vozidla podla mna nie su az taka katastrofa ako sa naznacuje...

Len pre zaujimavost, jeden znamy, velky IADista ma dnes rano oslovil s otazkou ako sa MHD dostane do prace (kedze kvoli pocasiu nechcel soferovat). Tak som mu poradil a neskor mi napisal, ze bol az prekvapeny ake v pohode to bolo a ze je rad ze sa rozhodol ako sa rozhodol...

Zabity urcite nebol, spravilo sa dost vela.

Na miestne pomery hovorí celkom rozumne. ?

takze preto som to nenasiel - uverejnili to az o 13:00

http://www.cas.sk/clanok/215005/riaditel-dopravneho-podniku-bratislava-elektricenky-opat-zdrazia.html

OT: To mas tak, bud budes volit Cervenu alebo nikoho. Pravica ma milion stran a aj tak sa skoro na nicom dohodli - vid tento uzasny zabity 1,5 rok . To uz potom fakt volit radsej z recesie - berte s rezervou poslednu vetu dakujem.

Prepac, ale ziadny clovek ma nezazve beztresne ficoluzou! Volil som SDKU a teraz bud SAS alebo OLANO a ked ma naserete tak Mojsejovu! ?