Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mike

#177284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177279:
Je to aj (ne)zvyk ako píše Andy a aj kriminalita... vo Viedni nechá vodič otvorené dvere a na palubovke si nechá položený mobil a peňaženku a ide úplne het na 5-6 min. mimo výhľad do kabíny... u nás by to mohol spraviť iba ak by bola kabína zamknutá a zreteľne oddelená od priestoru pre cestujúcich... nehovoriac o viacerých "krádežiach samotného vozidla".. neviem či aj vo Viedni to majú tak "bežne" ako u nás...
Odpovedať

Vladimír

#177283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177278:
Nitrianske automaty zakúpené v roku 2011 taktiež bankovky prijímajú, ale ich nedokážu vydať. Bankovkový modul takúto funkciu nemá. Neviem, či niekde automaty bankovky vydávajú, ale minimálne to nie je štandard.
Odpovedať

Vladimír

#177282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177279:
Nejde len o Viedeň. Na západe je nastupovanie cestujúcich do odstavených vozidiel na konečnej úplne bežné a nie iba tam. Ja osobne som sa s tým stretol tiež v Maďarsku, Poľsku a na Ukrajine.

Vlastne, ako Andy správne zhrnul, nepúšťanie cestujúcich pred odchodom do vozidla je v našich zemepisných šírkach asi ozaj len špecialita ex-CS. Teda aj to len v autobusovej doprave, lebo na železnici v tomto smere nie sú žiadne prekážky ani u nás.
Odpovedať

Andy

#177281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177279:
A čo týka kriminality, tak keď chcem zvandalizovať vozidlo MHD, tak to počas toho čakania môžem spraviť rovnako aj zvonku. Dokonca možno aj jednoduchšie, lebo ľahšie sa uteká zvonku ako zvnútra vozidla. 😃
Odpovedať

Andy

#177280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177279:
Zákaz pustiť do vozidla cestujúcich je špecialita Slovenska a Česka. Po mnohých diskusiách sme v minulosti dospeli k tomu, že to nemá racionálny dôvod, je to vec zvyku a tradície.
Odpovedať

Peon

#177279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #177277:
Ozaj a ako je možné, že vo Viedni (niektorí?) vodiči autobusov nechávajú na konečných zastávkach ľudí nastúpiť ešte pred plánovaným časom odchodu a neboja sa ich dokonca nechať chvíľu aj samých vo vozidle? Môže to súvisieť s kriminalitou, ktorá je tam vraj nižšia ako tu?
Odpovedať

Peon

#177278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Andy #177270:
Na rakúskych červených automatoch ma prekvapilo, že bankovky nedokážu vydávať. Podľa mňa sú vynikajúce, ale mali by aj toto zvládať... http://www.oebb.at/en/Services/Services_at_the_station/Ticket_vending_machine/index.jsp

PS: Lístok VOR platný v rámci Viedne platí okrem OBB aj na vlaky iného dopravcu? A na aké kategórie vlakov? Okrem S-Bahnov aj na "náš" vlak smer Marchegg /a opačne/?
Odpovedať

Mike

#177277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177276:
To je o tom koľko % z rozpočtu ide na verejnú dopravu. Ale okrem nás oni majú zákon? alebo inú formu právnej normy že každý investor ktorý ide stavať novú investíciu musí prispieť do mestského rozpočtu na dopravu. A ďalej tam na chod mesta asi aj prispieva niečo štát...
Odpovedať

Peon

#177276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #177267:
Ja ale nechápem ako je možné, že vo Viedni sa aj v čase krízy našli peniaze na Westbahnhof (OBB Bahnhofcity Wien West), maká sa na Mitte a aj na Hauptbahnhofe - všade to budú nákupné centrá spojené so stanicou.

A odkiaľ berú peniaze na predlžovanie trás metra? Nie je to tak dávno čo U2 potiahli cez Stadlau na Aspernstrasse a pokračujú ďalej na severovýchod. A U1 pre zmenu potiahnu ďalej na juh.

Ale zarazilo ma, že spravili aj taký (podľa mňa populistický) krok, že cez víkendy premáva aj v noci metro /v 15-minútových intervaloch/. Veď nočáky im jazdia v 30-minútových intervaloch. To nestačí?

Prekvapuje ma tiež, že po celý rok za každého počasia premáva 38A až v priveľmi slušných intervaloch na Kahlenberg (t.j. niečo podobné ako Kamzík s hotelom a bufetmi). http://www.wienerlinien.at/media/download/2011/Linie_38A_61878.pdf

Kto to dotuje? Pritom celodenný lístok (Einkaufskarte Po - So; 8 - 20 h) stojí približne toľko ako náš 24-hodinový turistický lístok. Pri kúpe spiatočného lístku vlakom do Viedne /s doplatkom na MHD/ vyjde ich MHD ešte lacnejšie.

A cyklistických chodníkov ako oni majú veľa oproti nám...
Odpovedať

810zssk

#177275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #177274:
Neviem, keby som ja bol spravca zel.infrastruktury tak by mi vadilo ze nova budova stanice nerespektuje komfort cestujucich.

Pokial ide o Slovak Lines - preco teda nepreviedli budovu a pozemky pod samostatnu firmu (napr. pocas nedavneho rozdelenia firmy) a nepredali to s tym ze AS by si nechali? Urcite maju ziskovejsie aktivity ako SL, ale aj SL je ziskovy a to sa hodi.
Odpovedať

Valec

#177274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #177272:
Prečo by to malo ŽSR vadiť? Miesto ohavnej a isto aj energeticky náročnej montovanej prístavby dostanú novú halu pod zemou. Svojich budú mať kam dať a ostatné ich nezaujíma. Navyše tie obchody a kancelárie budú rozmiestnené po celom Predstaničnom nám. takže s tým ŽSR nemá nič.

"Akurat by podla mna dobrotu nenarobilo to ze by zeleznicnu stanicu vlastnil HB Reavis, ktory vlastni aj Slovak Lines."
Nič sa neboj, ako náhle sa podarí zastavať celé územie Mlynských nív, predá HB Reavis celý Slovak Lines najvyššie ponúkajúcemu záujemcovi. Na čo by im bola autobusová doprava, kde je zisková prirážka niekde okolo 3-5% keď na nehnuteľnostiach môžu mať ďaleko viac.
Odpovedať

810zssk

#177273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #177270:
Na zaklade tohto by som povedal ze nebude ?
"ĎALŠIE DODATOČNÉ INFORMÁCIE
Žiadna zmluva nebola uzatvorená. Súťaž bola zrušená podľa zákona č. 25/2006 Z.z.:.
Súťaž bola zrušená podľa zákona č. 25/2006 Z. z.: § 46 ods. 2 zmenili sa okolnosti, za ktorých sa vyhlásilo verejné obstarávanie"
Odpovedať

810zssk

#177272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #177265:
Problem projektu od IPR je ze je to prilis sustredene na nakupne centrum, kancelarie a podobne a funkcia stanice je potlacena. Nechapem ako s tym mozu ZSR suhlasit.

Spajat stanicu, nakupne centrum, business centrum a pod. je fajn a priam vitane, ale NAJSKOR sa musia naprojektovat tie casti ktore sluzia pre zeleznicnu a nadvaznu dopravu a az potom to ostatne.

Inak pokial by uz stavali tunel tak by podla mna bolo najlepsie vybudovat velku podzemnu hlavnu zeleznicnu stanicu v ramci Twin City + nejaku spojku smer Kuty (trebars aj oklukov cez hlavnu stanicu, ale nech je). To je jedine miesto kde by podla mna malo zmysel hlavnu stanicu presuvat a sucasne najefektivnejsie miesto pre pristup do mesta - rychle spojenie do prakticky vsetkych casti mesta a za 10 minut peso v historickom centre. Akurat by podla mna dobrotu nenarobilo to ze by zeleznicnu stanicu vlastnil HB Reavis, ktory vlastni aj Slovak Lines. Kazdopadne je to sci-fi, lebo vymyslaju nezmysly s Filialkou namiesto toho aby do projektu vniesli aspon nejake racio.
Odpovedať

Petto

#177271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #177268:
Je to dakde na nete k nahliadnutiu ? ?
Odpovedať

Andy

#177270 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #177269:
Bude to mať platbu kartou a bankovkami?
Odpovedať

TeBeCe

#177269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/31978
Odpovedať

Joyki

#177268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #177267:
HB Reavis vypracoval další plán Twin City s nižšími budovami, výšková je plánovaná vo výhlade v III. fáze, ASMN nebol zapracovaný, vraj je to "v pláne" až po III.fáze... minimálne do r. 2020.
- Čiže prestavba ASMN je v nedohladne... teda HB Reavis autobusovú stanicu podľa mňa už určite nespraví.
Odpovedať

Petto

#177267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177266:
To mal byt mega projekt - tusim najvacsi v strednej Europe. Stopla to kriza resp uplne zastavila. V BA je plno admin.priestorov free a predrazenych bytov detto. Hadam nebude investor stavat len autobusovu stanicu
Odpovedať

Peon

#177266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #177265:
A podobné nemalo byť aj TwinCity (autobusová stanica Mlynské nivy) z dielne HB Reavis? Okolo toho je tiež akosi ticho...
Odpovedať

Petto

#177265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #177264:
Ved podobny projekt ma byt na nasej Hlavnej stanici, ale kedy s tym IPR zacne, ani srnka netuší. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.