Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ano, a policajtom mozes skusit vysvetlit ze sa jednalo o prekazku na ceste kamos ma asi 70% uspesnost...

ide o to, že niektorí vodiči čo jazdia na spomenutých šunkách ako keby naschvál jazdia tak , že lavým kolesom lížu celý čas stredovú čiaru (podla hesla "ked to mne nejde viac ako 60 tak ani ostatní nepôjdu rýchlejšie a basta!!!"), česť výnimkám ktorí sa čo možno najviac natlačia na krajnicu aby ich bolo možné čo najbezpečnejšie obehnúť

o akom vlečení za Aviou to stále včetci píšete, však ten tunel má stúpanie/klesanie nejakých 1-2%, čiže v podstate rovina a po rovine aj naložená Avia ide v pohode 60-80 km/h.

Kedze nam zrusili Bratislavske formum , pisem to sem. Co hovorite na tuto studiu Jaroveckeho ramena? Paci sa vam podobna myslienka, alebo ste proti?

J, tak sorry! Hned povedz ze sa mam odstahovat aby som tu nahodou neprispel na dane (priamo/nepriamo). Uz vidim ako bude revizori kontrolovat OP. Zrejme nevies ake jednoduche je ziskat trvaly pobyt. Ziadny majitel bytu ti ho nepodpise. Je to napriklad podmienka pri prispevku na byvanie.

Ferro: Kľudne slovíčkar, ale bolo to tam povedané tak ako som napísal. Dôkazom mi sú aj dešné TN+ na STV1, ktoré mám nahraté. "MF SR nebude dotácie rušiť úplne hned od 1.1.2004 ale postupne, pričom budú presmerované podielové dane" (FD)

ufo: ja som v svojom príspevku #17664 o dani z nehnteľností nepísal.
Bohužial, ale prečo by mali byť mimobratislavský dotovaný z mojich daní. Celí ostatok Slovenska na nás len nadáva a obviňuje nás z bratislavocentrizmu a majú byť dotovaný z naších daní. HOVNO, ja som proti. A ako by to bolo. No pri vybavovaní si eliny musíš vyplniť tlačivo s trvalím pobytom. Ak by si ho mal na území BA, tak budeš si môcť kúpiť časový lístok s regulovanou cenou ak nie tak s deregulovanou. Pri kúpe lístku by regulovaný platil len s preukázaním trvalého bydliska na území BA a to pomocou OP. Ja viem, komplikované, ale čo si MF SR vymyslelo nech si to aj zlíže. To potombude nevôle. Teraz si myslia, že to mestá nejak vymyslia, ale ak by to spravil takto, tak to bude tým 150.000 ľuďom, ktorý denne navštívia BA vadiť, aj keď MHD nevyužívajú. Len preto, že nemajú rovnaké možnosti ako obyvatelia BA. A bude ich to nútiť, že ak tu žijú, nech tu majú trvalý pobyt a čiže aj platia dane, ktoré pôjde BA.

Andy #17671 : v tom prípade sorry.

neopl@n: nemal som ešte čas

Papyr: uplny suhlas. Branisko nepoznam tak ako Sorosku, ci stredoslovenske horske prechody, ale za takou Aviou, V3S, 1203, ... sa plna ciara akosi zneviditelnuje a proti vsetkym pravidlam sa za jazdy radi 1ka a vytaca kym motor da.

A stalo sa ti niekedy, ze si chytil Aviu na Branisku? To jest vtedy, ked este nebol tunel? Vies, ake pracne to bolo predbiehat vtedy? Zvlast, ak si isiel od spisskej strany Braniska na sarissku, kde je strasne stupanie... V porovnani s tym je vlecenie sa 5 km za Aviou uuuuplne v pohode...

dnes davali v spravach dobru reportaz, ze tunel pod braniskom bol zadymeny... a najlepsia reakcia bola zo strany tych, co to maju na starosti, ze asi tadial presla V3Ska kua, ale tak ked to nestihne odvetrat jednu V3Sku co, ak ich tadial prejde viacero ?

Vie mi niekto povedat ako zistim, co vlastne vsetky tie pismena na vagonoch znamenaju?

ved jasne.. poladovica alebo buradka na dialnici su vazne okolnosti.. to ze nemas auto ale vrak vazny dovod nie je - s niecim takym nemas co jazdit.

prekvapenie na ceste na cintorin Slavicie udolie: cestari sa asi zblaznili a premalovali uz takmer neviditelne ciary
zrazu tolko bielej farby ...
az to taha oci
PS: iste je to od krizovatky Mlynska dolina - Slav. udolie, az tam som si to vsimol.

Tiez nie je celkom pravda... vo vyhlaske (tej z ktorej ta skusaju v autoskole) je napisane, ze minimalna rychlost na ceste pre motorove vozidla je 50km/h. Nepise sa tam NIC o tom kolko ma ta cesta pruhov atd.... Vidis znacku - musis ist aspon 50.
Pomalsie mozes ist len vtedy ked mas na to vazny dovod - a to ze ty osobne nepovazujes 50ku za bezpecnu tym dovodom nie je...
Btw existuju aj pokuty za prilis pomalu rychlost...

Vážený priateľu, to s tou minimálnou rýchlosťou na ceste pre motorové vozidlá je všeobecne rozšírený omyl a mýtus. Nič takého neexistuje. Existuje len zákaz vjazdu vozidiel s konštrukčnou rýchlosťou menšou ako 50 km/h (v ČR 80 km/h). A keďže každá AVIA má konštrukčnú rýchlosť vyššiu než 50 km/h, nič jej vodičovi nezabráni v jazde 40 km/h. Minimálna rýchlosť sa môže stanoviť len na viacpruhových úsekoch v niektorých jazdných pruhoch. Má to jednoduchý dôvod - nikoho nemôžeš nútiť jazdiť vyššou rýchlosťou, než on sám pokladá za bezpečné.
I.

ad rychlost - oficialne je to cesta pre motorove vozidla - takze minimalna rychlost je 50km/h.
Maximalna rychlost v tuneli je 80km/h (v skusobnej prevadzke myslim 60). V tuneli je niekolko (vela) kamier, takze kazdy nedockavec ktory bude predbiehat v tuneli bude na konci zastaveny a odide bez vodicaku (tak by to aspon malo byt a dufam ze aj bude).

V tuneli je v strede vozovky dvojitá neprerušovaná čiara, (oživená akýmisi umelými "mačacími hlavami") ktorá znamená zákaz akéhokoľvek predbiehania! Znamená to teda, že keď sa dostanem za vodiča kolóny - typicky naložená Avia šinúca sa rýchlosťou sotva 40 km/h, budem v "polovičnom" tuneli niekoľko kilometrov pokračovať touto závratnou rýchlosťou spolu s desiatkami iných áut. Potom ma málo zaujíma, že dopravná kapacita jednej tunelovej rúry ešte nie je naplno využitá. Okrem toho sa zaručene nájde pár nedočkavcov (s niekoľkomilónovými autami ale pramalými vodičskými skúsenosťami), ktorí sa aj za takýchto podmienok budú snažiť takúto kolónu predbiehať. A k tragédii je už len krôčik ... Je to len tázka času.

Nie som kompetentny na dake vysvetlovanie, ci doplnanie. A ani nechcem! Nie je to moj styl. Je to zalezitost dotycnej pani a jej zamestnavatela.

Ja len dufam, ze nebude nejaka poriadna nehoda, ked sa bude niekto velmi ponahlat a bude predbiehat za kazdu cenu. V tuneli sa potom tazko vyhyba, ked sa nieco zjavi oproti

pri dlhych tuneloch (par km) je bezne aj v alpskych krajinach ze tunel je len "polovicny"... v pripade ze prepravna kapacita postacuje v tom nevidim problem. Druha tunelova rura sa ma razit po vycerpani prepravnej kapacity - takze v praxi to bude vyzerat tak, ze ak sa vycerpa prepravna kapacita tak to bude 10 rokov naprd kym vyrazia druhy tunel (a schvalia to atd...)