Tiez cestujem denno denne autobusom po trase Bratislava - Pezinok a este dalej, a urcite nejsom ochotny ho vymenit za vlak na trase BA - PK a nasledny prestup na bus k nam do Modry. Okrem toho autobusovu stanicu Mlynske nivy mam hned za rohom, a s nazorom ze autobus je malo pohodlny nesuhlasim. Okrem toho tych ludi je strasne vela co uprednostnuju na tomto useku autobus a teda pytam sa ze ako to ti "odbornici" maju vymyslene? Zrusia autobusy do Pezinka, lebo tam im jazdi vlak a do obci za pezinkom budu autobusy chodit normalne z BA? a to ma potom aky zmysel ked ich budu vyuzivat ti pezincania co nebudu ochotni jazdit vlakom. Alebo snad vsetky tie busy budu jazdit az z pezinskej stanice? No tak to by bolo fakt "skvele" riesenie, vzhladom k pomerne malej vlakovej stanici v Pezinku s tromi autobusovymi nastupistami a nedostatocnym priestorom na otacanie autobusov. A jak sa potom maju zachovat dopravci SAD Trnava a SAD Trencin ktorí tiez jazdia tymto usekom? Suhlasim aby vlaky nadvazovali na autobusy, ale nesuhlasim aby ich nahradzali.
T679
1. Na čo je treba autobusy na spojení Malacky-BA, Pezinok - BA a Senec - BA, keď je tam možnosť odviezť ľudí vlakom a viac naraz, pričom komfort vo vlaku je oveľa vyšší ako v prímestskom buse, kde máš nacapené kolená na sedadle pred sebou.
2. Zaujímavé, že všetci spolužiaci čo cestovali do školy a mali možnosť ísť vlakom, tak vždy šli vlakom, iba tí čo boli z dedín ako Stupava, Kuchyňa a Slov. Grob cestovali autobusom lebo tam nemali vlak. Prečo asi. Ďalej kamaráti z Trenčína, Žiliny, Dubnice a Martina v živote asi tak 2-3 šli do Bratislavy počas svojho štúdia autobusom, aj to povedali, že nikdy viac už. Víťazom je vlak.
3. Rušiť zmluvy by sa mohli iba za výrazne nevýhodných podmienok. T.j. keď VÚC musí ako idiot furt vykrývať stratu dopravcovi a on de facto nemá stratu vôbec! To sa potom môže pri takomto zhovädilom systéme hlásiť každý lajdák :"Hej vy! Mám stratu, vykryte mi ju!" Logicky, ak niečo nefunguje, tak nech to padne, načo to umelo živiť! Proste nepôjde to s jednou spoločnosťou, tá padne, tak sa bude hľadať efektívnejší systém, ale efektívnejší nie je nalievanie peňazí úžerníkovi.
4. Zaujímavé, že v TTSK takto uzatvárajú zmluvy s tromi dopravcami, na každý kalendárny rok.