Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

otázočka pre pamätníkov - na mape Pressburgu z 1905 je zakreslená krátka tram trať (odbočka) aj z Hotelu Medveď (aspoň myslím, že v tých miestach by to malo byť) vľavo hore kúsok do kopca cez dnešnú Križkovu a Sokolskú - to bola nejaká manipulačná/depo?
otázka č. 2 - existuje niekde nejaký zoznam zastávok na Polokruhovej linke, K tabakovej továrni a Krídlovej linke? prípadne správne som pochopil, že "na vedľajšiej trati" išli linky iba od stanice, resp. tabakovej továrne po Kamenné, resp. Michalskú bránu a potom naspäť?

Pokiaľ sa bude vypravovať všetko čo sa má, nie je dôvod na paniku. Ak nastane situcácia bežný pracovný deň (alebo nebodaj víkend), že pôjde voz na linku ale nebude doňho vodič, alebo opačne, dôjde vodič na službu ale nebude mať vozidlo, potom sa tým možno niekto bude zaoberať...

Necudujem, pytam

A cudujes sa? Okrem vypovedi odchadza aj nemaly pocet dochodcov a skorodochodcov, ktori idu do predcasneho dochodku. Som zvedavy, kto bude po novom roku jazdit.

minulý mesiac odišlo väčšie množstvo na kamióny a teraz sa mi zdá že znova daľší.

Agentura JVP uvadza zevraj maju v DPB problem s vacsim mnozstvom vypovedi, z kontextu sa zdalo ze ide o vodicov. Vie niekto viac?

Však yes, akurat sme to tu už rozoberali, uplynulá nedeľa bola oveľa silnejšia ako iné. Tie ďalšie už také kritické nebudú. Veľkú úlohu v tom zohrávajú aj už pomaly tradičné mimoriadky na trati 120 a následné meškanie vlakov. Ak idú všetky vlaky načas je to úplne iné ak je tam dve hod diera prípadne celý večer prichádzajú iba rýchliky od Štúrova a BB... ?

Tak toho treba vypravit viac, inak to bohuzial nepojde

Aj sa tak raz stalo ? Odhliadnuc od toho že ani 131 nestíhali, 3 vozy sa točili 4 hodiny vkuse nonstop a k tomu išli na 131 ešte po dvere nabité ZV 3435 a 4117...

Samozrejme, ze to chcel po Kriznej, vsak preto sme ho tu aj okrikli. Naco by to bolo dobre? ?

Ono mozno by sa nic nestalo ak by namiesto jednej 131 vypravili posilovu 210, alebo cokolvek ine.

Asi mas pravdu. Myslel som povodne ze to myslel cez Hodzko. Ak cez Kriznu tak je to jedno.

Aká spojka chýba? Veď on chcel 205 z Nív po trase 210 na hl. st., nie?

Posilnis spojenie stanica - centrum. Spojka chyba zo stanice na Stefanikovu.

Oni dvaja sa asi nepochopili.

1 a 3 by som polemizoval.
Ale súhlasím s predrečníkmi že smer Hl.St- východ nie je treba posilňovať (až na výnimky ako bola uplynulá nedeľa večer keď sa fakt nepomestili všetci do 210).

Čo sa získa tým, že zruším L210 a nahradím ju presmerovanou L205? A kde tam po trase chýba spojka?

neoBB: Tebou navrhovana 205 je sice celkom fajn napad, ale nie je vyjazditelna, kedze chyba prislusna spojka Petta neries

"Sotolinka" na Jelacicovu je ovela efektivnejsia ako 210. Totiz, bavime sa o nahrade za elektricky. Tu si treba uvedomit ze:

1) Prestup na Trnavskom myte je ovela lepsi ako prestup Krizna/Legionarska.

2) Obdobne, pri Racku je ovela jednoduhsie prestupit medzi nastupistami navrhovanej sotolinky ako nastupistom L210.

3) Bol by vacsi subeh s ostatnymi linkami iducimi na stanicu, takze cestujuci z Ruzinova, Vajnorskej a Racianskej by sa proste postavili na Trnko/Racko a nemuseli skumat ci im nahodou nejde skor 210 a nemaju sa presunut na inu zastavku/nastupsite.