Jej odstávku si vyžiadal kritický stav trate samotnej, pričom tam došlo k nejednému vykoľajeniu električiek. To komplexnejšou zmenou linkového vedenia ED:
Môj návrh:
Vloženie nových spojov do linky 1 a doplnenie účelovou linkou 17, najmä v špičkách cez pracovné dni. A taktiež posilniť dotknuté linky autobusov a trolejbusov kĺbovými vozidlami, ak je to možné. A samozrejme zriadiť prestupy na vyťažených zastávkach v meste, kde sa dotknuté linky stretávajú/pretínajú.
DPB má teraz iné starosti ako linkové vedenie. V DPB sa momentálne odvolávajú vedúci prevádzok, dosadzujú noví, lepší, triedia sa uhlíky na ojazdené a menej ojazdené, ktoré ešte jedno kolo vydržia a podobne.
Vidím to na klasiku:
1. Predprojektové nadšenie.
2. Realizačné vytriezvenie.
3. Hľadanie vinníkov.
4. Potrestanie nevinných.
5. Odmeňovanie nezúčastnených.
Vyzerá to tak, že odstávka trate na Hlavnú stanicu bude dlhodobá záležitosť. Naozaj je škoda, že sa to nespojilo s komplexnejšou zmenou linkového vedenia ED. Chápal by som to len v prípade, že rozhodnutie prišlo príliš náhle, ale aj tak je to škoda.
15 je podla mna ok linka. Vajnorska dostane spojenie s Obchodnou a dojde tiez k nahradeniu L13 v casti trasy. Akurat by som ju mozno dal cez tunel a nabrezie ak by km dovolili.
Veľká škoda, že DPB nevyužil šancu a v súvislosti s neprevádzkovaním trate na stanicu nezaviedol novú organizáciu električiek. Najmä tá nová linka Zlaté Piesky - Nám. Ľ. Štúra je podľa mňa dosť hlúpa.
Premavka pocas prazdnin....Ostatné autobusové a všetky električkové linky budú premávať podľa prázdninových cestovných poriadkov. .... L17 nema take ? Tos to nebude premavat ? ?
No neviem, pretoze aj keby sli NP trolejbusom, tak ich privitaju este vacsie vraky na kolajniciach, ktore mozu byt aj 2x starsie ako ja ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
MHDmarek
Môj návrh:
Vloženie nových spojov do linky 1 a doplnenie účelovou linkou 17, najmä v špičkách cez pracovné dni. A taktiež posilniť dotknuté linky autobusov a trolejbusov kĺbovými vozidlami, ak je to možné. A samozrejme zriadiť prestupy na vyťažených zastávkach v meste, kde sa dotknuté linky stretávajú/pretínajú.