Teraz ľutujem že som si toho "fotografa" neodfotil ja. To bola doslova a dopísmena blondýna s postavou ako modelka ale aj s krásnou tvárou a mohla mať do 30 rokov, odhadujem okolo 25-30. (aj keď je pravda že aj nejakú kvalitnú omietku a šminky...) a S ňou bola ešte podobne pekná kočka ale bruneta... ❤
To ma zaujíma že o aký strategický ťah ide tento krát tomuto vedeniu dpb... ?
"„Ako vážnu prioritu berieme aj rozvoj pešej dopravy, v zahraničí sú ľudia zvyknutí chodiť pešo dlhšie úseky, kde nám je to už ďaleko,“ vysvetľuje M. Ftáčnik."
2 najnovšie príklady v praxi:
- v Petržalke bol len pred pár dňami vybudovaný nových chodník od zastávky ŽST Petržalka (pri daňovom úrade) k domu Ševčenkova 28 a to takým inteligentným riešením, že zrušil jedenu z dvoch kolmo križujúcich vetiev chodníka Belinského - Fedinova (viď http://maps.google.com/maps/ms?msid=202644458100864267100.0004aef0757fc2f01b072&msa=0)
- novému ružinovskému Lidlu chýba (teda aspoň to stavebné práce dnes ráno tak naznačovali) priamy chodník medzi predajňou a zastávkou električky (zachádzka nebude nejako extra veľká, ale predpokladám, že aj tak väčšina ľudí prejde cez trávnik a krížom cez parkovisko).
ŠTÚDIA REALIZOVATEĽNOSTI NOSNÉHO SYSTÉMU INTEGROVANEJ HROMADNEJ KOĽAJOVEJ DOPRAVY NA ÚZEMÍ HLAVNÉHO MESTA BRATISLAVY A JEHO REGIÓNU
Technická špecifikácia na zadanie verejného obstarávania
(...)
4. Technické riešenie návrhu tratí
Každá trať bude opísaná stavebno-technickým riešením, definovaným prínosom na rozvoj a obslužnosť územia, kapacitou prepravných prúdov koľajových tratí a úsekov, dopravným návrhom riešenia zastávok/staníc/prestupových uzlov, odporúčaným časovým horizontom realizácie, finančnou analýzou, vplyvov na životné prostredie v porovnaní s automobilovou dopravou, SWOT analýzou, CBA analýzou.
· Hlavná stanica – Janíkov dvor – zapojenie do železničnej trate
· Starohájska - nám. Hraničiarov – Rusovská – nový most/nový tunel – Hlavná stanica –
zapojenie smer Devínska Nová Ves
· Furdekova – Ekonomická univerzita
· Jiráskova – Šintavská
· Wolfstahl – Kutlíkova – most
· Wolfstahl – stanica Petržalka
· Betliarska – Nový futbalový štadión
· Prepojenie Špitálska – Americké nám - Imricha Karvaša – Radlinského
· Kamenné nám. – Dunajská – Mlynské nivy
· Ružinovská – zapojenie do železničnej trate smer Šamorín
· Ružinovská – Letisko
· Tomašikova – stanica Nové mesto - Ružinovská – Kaštielska – Parková - Slovnaftská
· Kutlíkova most – Vlčie hrdlo - Slovnaftská – Kazanská - zapojenie do železnice
· Prepojenie UNS západná časť Slovnaftu – Vlčie hrdlo most Kutlíkova
· Vajnorská – Senecká – zapojenie do železnice na stanicu Vajnory
· Rybničná – zapojenie do železnice stanica Rača a zapojenie na Komisárky
· trasa železnica – Pri šajbách – stred územia Vajnory – CEPIT - smer Čierna Voda a Triblavina
· predĺženie z Dúbravky cez CENTROPE až na koniec do Stupavy západ
· Devínska Nová Ves juh - Bory - Záhorská Bystrica do Stupavy východ
· Prepojenie trasy z osi Centrope – Bory do železnice
· Centrope - Jána Jonáša – Devínska Nová Ves sever
· Terminál Petržalka Centrum
· Terminál stanica Rača
· Terminál stanica Vajnory
· Terminál Bojnická
· Terminál Bory
· Zdvojkoľajnenie úseku Kittsee – Bratislava Petržalka
· Zdvojkoľajnenie spojovacej trate Bratislava Hlavná stanica – Bratislava Nové Mesto
· Elektrifikácia trate Marchegg (Rakúsko) – Devínska Nová Ves
· Trať Bratislava Predmestie – BA Petržalka
· Železničné zapojenie Letiska M. R. Štefánika
ŠR preukáže možnosti, vhodnosť, časovú nadväznosť a potrebu investovania do budovania električkovej a železničnej infraštruktúry v rámci mesta a regiónu Bratislavy, s cieľom zabezpečiť potreby integrovaného dopravného systému v spádovej oblasti mesta Bratislava. Štúdia bude tvoriť jeden z podkladov na prípravu žiadosti o nenávratný finančný príspevok z Európskej únie pre plánované projekty v rámci prioritnej osi „Infraštruktúra integrovaných dopravných systémov“ OPD 2007 - 2013.
myslite, ze niekoho napadne zabudnut na tazke metro ? a napadne ich take "sokujuce" riesenie, ako vyhladovo robit mimourovnovo terajsiu elektricku alebo taky sok ako elektrickova radiala na mlynske nivy ?
http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9597
"Podľa bratislavského župana Pavla Freša sú dva kľúčové dôvody, prečo zachrániť túto historickú električku. Prvý je historický, druhý je podľa župana aktuálny „zápas“ ministerstva dopravy, župy a hlavného mesta o stovky miliónov eur práve na koľajovú dopravu v rámci kraja a mesta. Táto doprava pôjde podľa neho po veľmi obdobných tratiach, ako chodila historická električka."
Snad len nechcu znovu napojit Pressburgerbahn na BA? Lebo nic ine ma nenapada co by islo podobne ako "viedenska elektricka" (ak neratame ze elektricka do Pe ma ist cez Stary most)
tá doba ešte stále trvá
Napr. v takých K2S niekedy až moc huláka tá ženská, až to cítiť na hrudi, ale v T3-kách zas nič nejde... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike
To ma zaujíma že o aký strategický ťah ide tento krát tomuto vedeniu dpb... ?