Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

najlacnejšie? Spomeň si na tender na 100 klbákov kde dodatočne podliezli Solaris iba vďaka šmejdovej klíme za pár centov! Bol to podraz a stojí si za tým, že SOR tú klímu ponúkol dodatočne za symbolickú cenu, inak by sklapli sánku na sucho ?

Áno, ale ich vozidlá sú spomedzi ostatných výrobcov na trhu najlacnejšie. A slovo 'hold' znamená veľkolepý prejav úcty, alebo pocty.

české krabice niesú to jediné čo je na trhu... okrem toho, keby za nimi nestalo J&T tak si nezarobia ani na slanú vodu žebráci, ale hold, sprostí majú šťastie. Keď sa im to rozpadne za polovičku času čo trvá dožitie 15 alebo 14Tr tak im možno dopne. Už v BA keď vidím a počujem ten interiér, tak je to na dogrcanie sa. Sa môže DPB pripraviť na tender na nové klbáky za -6 rokov aby mal čím nahradiť kĺbové SORky.

A čo iné by malo prísť?

Btw., v Banskej Bystrici už ostalo iba 6ks kĺbových trolejbusov, náhradou sú české škatule s polovičnou kapacitou. Dúfam, že DPB nebude taký sprostý a SOR30 či 31Tr sa do BA v živote nedostane.

ani 12 či 10,5m bus by tadiaľ nemohol prejsť? Zaujímavé, že húfy áut sa tam môžu trtkať, len MHD nie ?

Kokooos. "Na oficiálnej internetovej stránke mesta je preto zverejnený návrh opatrení na redukciu výkonov MHD tak, ako ho magistrátu predložil dopravný podnik." Ak hentá A4 je jediné, čo predložil DPB na mesto, ďakujem pekne ?.
že predĺženie intervalu o koľko minút a % podiel na "doprave".
Ale že by dali % o koľko sa zhorší interval na linke a na akej (aby to mohli zneužiť napr. mestské časti a pozrieť si ako sa to dotkne ich), to je asi stále predmet najvyššieho utajenia.
Neviem či niekomu má zmysel písať (okrem šotoušov) že nárast intervalu napr. o 3 min. môže byť z 3 na 6 min., z 12 na 15, ale teoreticky aj z 30 na 33 min. a vždy sa redukuje iné % kapacity linky...

Maximiliána hella nie je vhodná na premávku previdelnej linky MHD. Už sa to v diskusii viac krát rozoberalo, pohľadaj v histórií.

možno je to prekvapenie a zruší sa L94 a linka 89 na popud jedného blázna z divadla bude obnovené ? Kukura je choromyseľný blázon, lebo mám v PC zapísané v Exceli prieskumy ako chodila tá jeho L89 vyťažená a špeciálne aj keď som si to nepísal som vybehol von na Farského na základe dní kedy malo divadlo Aréna hrať a viezli sa v tom max. tak 2-3 ľudia a niekdy dokonca nikto! ? Byť DPB, tak spravím jednu vec a síce, že mu prenájmem autobus(y), trasu nech si stanoví Kukura s tým, že na linke bude iba nástup cez predné dvere a lístky sa budú kupovať u šoféra (dajme tomu za prijateľnú cenu 0,50€), s tým, že linka bude premávať kedykoľvek bude Kukura chcieť. Ak za mesiac nevykáže aspoň 33-50% vyťaženosť tak končí linka a Kukuru navrhnúť na pozbavenie svojprávnosti ?

Keby premávala L67 od Astronomickej po Ružinovskej, Max. Hella, Trnavskcej a Ivánskej k Avionu kde by končila, tak by si to vyžiadalo 6,62vzkm/kolo. Naproti tomu by sa mohla skrátiť L65 po Avion, čo by ušetrilo 14,12vzkm/kolo.

tuto si voľakto zarobil na prúser/vyhadzov?
"Linky, ktoré boli zrušené počas prázdninového obmedzenia nebudú od 09/2011 obnovené (linky č. 94, 133)." nemalo tam byť 89?

Vlastne aj mne prišlo info o nedoručení. ?

inak nebola by od veci možno aj cez víkend L178 aby bol preklad na Hradskej s L87 do i=15min. Inak prečo nemôžu prehodiť L65 z Kazanskej a Dvojkrížnej na Hradskú nech obslúži L65 radšej Hradskú, tým pádom by nebolo potreba víkendovej L178.

ale aspoň vidno, že cca 800 000 vzkm sa doslova a do písma vy***alo na Záhradníkovu predvolebnú kampaň! Toto už ale cestujúcich nezaujíma a rovnako ani nebude voči tomu buzerantovi vyvodená zodpovednosť, že takto sa rozhadzoval a teraz má DPB, ale v prvom rade hlavne cestujúci holú riť! ?

možno už majú preplnenú schránku?
Re #171968 no.ev.di.: to tam v tej zátvorke fakt napísali? ? škoda, že nedoplnili, KOHO politický pokyn to bol

Re #171967 Peon:
ad1/ten prestup nemáš ani dnes, prestup máš na Krížnej/trnavskom...
ad2/myslím si, že by mali miesto na parkovanie, čo takto pôvodná konečná L28/133, terajšia tuším "občasná"/manipulačná? tam by sa voz zmestil. rovnako by sa zmestil aj na súčasnú konečnú 28... a zmestil by sa aj z druhej strany, keď tam teraz je "výstupište" a "nástupište" 801tky, tak by sa tam mohla vpratať - prípadne by išla "na otočku"...
ad3/neviem, či by pri eurovei neboli pre vodičov lepšie dostupné sociálne zariadenia (bárs aj v budove dpb) ako na šafku...
ad4/možno by stálo za pokus skrátiť ju ešte viac...
Re #171966 Peon: mucháči nemajú čo vyskakovať, zruší sa im akurát jediná zastávka - konečná (vavilovova mala byť zrušená už dávno, veď za križovatkou je farského)...
Re #171981 Solider: zbytočná zachádzka, keď treba šetriť...

94 ráno interval 8 a poobede 10 min? ? iba tipujem.. že preklad s každou druhou 93 ?

Veď áno, v konečnom dôsledku to je jedno.

No ja som tiez poslal mail, ale prisla mi spat sprava, ze to nedorucilo. fatal error ?

+ ešte meškania na linkách aspoň 5 minut
napr na linke 37 kde sa to často stava počas špičky