Reakcia na: Petto #171892:
Áno, ale posledne keď som ňou cez pracovný deň išiel, bola v úseku Čiližská - Astro asi taká plná, že by tam stačil minibus. Chyba je v blbom intervale, že z Astro ide v sedle 3 minuty po 87 a opačne sa s ňou tiež kryje. V špičke je úplne v nepreklade so 78 a 87. Možno okrem rannej špičky smer Astro a poobednej smer PB je v tomto úseku dosť chabo využívaná. Pamätám sa raz v sedle keď som išiel z Astro do PB, tak po Čiližskú sme v nej boli traja! a na Dudvážskej a Hronskej sa zrazu nečakane zaplnila.
TomJ
K Tvojim návrhom:
L34 by som radšej spojil s 84 alebo 78 (Dúbravka – Račko – TrMy – Dolné Hony).
L74 by som cez víkend nechal ako je, lebo ak dáš na L87 20min interval, rozbiješ preklad s L67, na ktorej by bol 20min interval luxus, takže tam musí zostať 30min.
L67 by som tiež nespájal s L66. L66 by som nechal ako je a L67 by som cez pracovné dni skrátil na trasu Vinohradnícka – Čiližská. V úseku Čiližská – Astronomická chodí dosť biedne vyťažená (možno okrem rannej špičky smer Astro a poobednej špičky smer PB).
Ak by si zrušil L196, musí byť na L96 interval 10 min, čo by ale nevadilo, keďže navrhuješ presmerovať L63.
Ja len dúfam, že od septembra nejako výrazne neobmedzia električky, ktorých sa redukcie zatiaľ netýkali. Ak bude nové linkové vedenie s dvoma linkami na radiálu, dúfam, že bude k tomu aj adekvátny interval a nie že zostane 12min, tak ako doteraz cez školský rok. Ak chcú šetriť, ešte by som prijal (pri súčasnom linkovom vedení) 15min sedlový interval, ale to by asi musela L4 chodiť aj v sedle na ZP, lebo 15min interval by tam asi nepostačoval.