keby bola SGeŠ ako niektoré Obchodné Akadémie (napr. v Petržalke OA na Hrobákovej), že brali s priemerom do 2, potom 2,5, potom 3 a potom bez prímačiek, tak by aj SGeŠ mala dosť žiakov aj s tým, že by tam mala kdejakých idiotov a tomu sa chceli vyhnúť.
Ak sa ti podarí ukončiť L93 na Zochovej a od Zochovej viesť linku k Hl.st., tak kľudne L93 ukonči tam. Neviem či ti pri riešení dopravy na DD prepína, ale ja som spravil to a ti to opakujem x-krát, že sóla na L32 by boli na úsek DD - Molecova nahradené kapacitnejšími trolejbusmi. Keby som bol tak pri zmysloch ako ty, tak spravím návrh taký, že skrátiť L32 po Molecovu a nechať L33 so 4 odchodmi za hodinu z Molecky, ibaže ja som tie dva odchody za hodinu z Molecky aj nahradil nejak rozumne ba dokonca som navýšil na potrebnom úseku kapacitu. Už ti to došlo konečne?
jasne, tak potom nasilne ukoncime 93 na zochovej a nech potom ludia prestupia trebars aj na UFO aby sa dostali na hlavnu - chruno gardenescu mozno rozhadzoval na zbytocne linky, ale ty zase hladas triedneho nepriatela (tj ako dodr*at MHD za kazdu cenu) aj tam, kde uz teraz to bude na 2 veci. Hovoris, ze uz nechces zle KV/DD - ale tvoj napad s L32 je SOTOUSINA STOROCIA! (minimalne tohto) My sme si uz odtrpeli svoje tak prosimta neser s dalsimi kravinami typu "dunco chce L32 tak, aby jeho mokry sen o prestupnej MHD bol realny".
Re #171001 no.ev.di.: sa uvedom - ty mi prides ako clovek s rozdvojenou osobnostou. Obcas pises fajn, aj ked ma to sere (niektore navrhy) a obcas si horsi ako tvoj milovany Za/áhradnik ?
Re #171004 Sommelier: dunco - viac vysvetlovania nepotrebujes
Re #171005 no.ev.di.: lenze nie vsetci su uzasny studenti. Zo zakladky sa na lepsie skoly (brali priemer 2 a nizsi) dostalo z 30 ludi 7. Zvysok, keby nebrali nikde, by skoncili ako niektori neprisposobivi spoluobcania ....
a si si nevšimol, že henten odborník "všadeprítomný-všadebol" má tendenciu na všetko čo poviem pindať? Zaujímavé, že gymnáziá a OA s mizernými výsledkami žiakov nerušia a odbornú školu, ktorá mala na ten počet žiakov skvelé výsledky proste vypoklonkujú. A máš pravdu, že neviem jasne, čo za tým je. To sa dozvieme až potom, keď tam začnú búrať tie priestory a dozvieme sa o tom max. 1-2 dni dopredu, že to už dakto pol roka vlastní a ide tam stavať niečo s podzemnou garážou (t.j. zas nárast IAD v lokalite).
Vcelku pravidelne sledujem, ako disponuješ vlastnosťou všetko "dobré" označiť za svoje, akoby to vlastne bolo (najmä)(aj) tvojou zásluhou ? pritom nemáš ani základnú šajnu o tom ako sa veci majú. Na druhú stranu o tom, o čom si presvedčený, že je "zlé", za to vieš len kydať na všetkých zodpovedných. Koho tu o čom chceš poučovať ? A mimochodom ľudia zvyknú doplácať na debilné reči. Jak si môžeš myslieť, že niekoho teší, že sa také veci dejú ? Paranoja ? (už to nehul)
Je hanba, ze DPB nie je schopne nic zorganizovat. Plzen oslavuje 70. rokov t-busov tiez teraz v July. Maju tam velkolepe oslavy, tam si dopravca vazi cestujucich. Tu radsej prosia reklamami, ako by mali zaujat verejnost dacim podarenym. Som zvedevy ci vobec bude DOD.
Ohladom zdrazoviania cestovneho, preco mam trpiet ja, co cestujem vyhradne elektrickou trakciou? Ja som obnovu vozoveho parku za poslednych 20 rokov nezaregistroval.
Je velmi nerealne ak by mala elektricka trakcia inu vysku cestovneho ako autobusy? Ako priklad uvediem Rigu, Kisinov, kde su trolejbusy lacnejsie ako autobusy.
Este dodam, ze trolejbusy tento rok odviezli zatial historicky najviac ludi. Nepamatam, zeby dakedy DPB trpel nedostatkom t-busov (vid. vozovna Hrobonova)
ty si fakt duševne postihnutý ty imbecil! Veď tá škola normálne fungovala, nemala žiadne dlhy, profáci a podaktorí žiaci robili tam aj po škole na tom, aby sa tam dalo lepšie vyučovať, dole labák bol rok od roka lepší. Prajem ti od srdca aby tebe dakto zdevastoval roky tvojej práce ty choromyseľný ***omír! ?
jediné obmedzenie, ktoré tu je, tak je v tvojej hlave a síce to začalo akonáhle nastúpil Chruňo Gardenescu a jeho rozhadzovačky. Obmedzením MHD môžeš nazvať to, keby som ti zrušil linku a ešte aj odrbal kapacitu, ja som spravil to, na potrebnom úseku som kapacitu navýšil a to náhradením L32 linkou 33 s kĺbovými trolejbusmi. A pochybujem, že ti stav L32 a 33 na striedačku so sólami a klbákmi bude vyhovovať, do týždňa budeš pišťať jak decko, že je to na riť ?
ty trtko, snažil som sa to nastaviť aspoň tak aby cez víkend nemuseli ľudia sa trepať do L32 s Tedomami a len cez víkend by sa prestupovalo medzi L32 a 33 pri ceste na DD a Hl.st. ale tebe je aj to málo. Tak ti želám príjemnú cestu cez víkend s L32 namiesto L33, želám ti aby si vždy pri ceste z Molecky na DD chytil L32 ty falus!
a co keby si miesto kofotin nastavil 33 tak, aby sla vzdy MAXIMALNE 3 minuty pred 32 ? Ci musi byt prestup za kazdu cenu, lebo "tak je to """"spravne""""" ?
Včera som cestoval električkou a môžem povedať, že ani systém "nastúpim na prvé čo ide do mesta a tam prestúpim" nefungoval. Chcel som ísť z Račianskej do mesta a odtiaľ na bus domov. Prvé čo šlo bola L3 tak som šiel s ňou na Floriánske, oditaľ som chcel ísť L5 alebo 9 na Kapucínsku - nič, najbližší spoj L5/9 za 8-10min, tak idem dole na Americké nám., že aspoň L1,4 alebo 14 sa pošťastie - zas nič! - L1 šla pred 3min a L4 a 14 mali príchod súčasne. Tak som nakoniec šiel na L11. Toto je prosím pekne výsledok "múdreho" linkovania a intervalov absolútne na hovno, kedy prestupný systém medzi električkami nefunguje a oplatí sa ozaj čakať na svoj spoj než prestupovať ?
po auguste ti ich vymenia veselo a druhé ale nad 25 ks ti ich vymenia len na olejkárskej dúfam že nebudú pítať doplatok na 100ks lístkov = €70,00 ušetríš €20,- než by si platil €90,00 ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sommelier