Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zaujímavé, že dnes aj v Meďákoch bol totálne na hovno vzduch a to sa vždy teším, že pôjdem s L95 a na nej MBCC. No dnes bola jednoznačne najlepšia Karosa ?

Re #170971 Peon: Keby len odpísali... problém s L78 je v tom, že by bol vraj strašne veľký tlak na vrátenie L78. Zaujímavé, že s tlakom na udržanie L96 si ale hlavu nerobili. Aspoň keby vrátili pôvodný stav na L96, t.j. 8/-/10//-. Mohli ozaj spraviť L96 v pôvodnej trase na ŽST Nové Mesto s klbákmi v i=10/-/12//- a k tejto linke spraviť L60 v trase ako bude mať L96 ibaže by nešla po Prievozskej na Apollo, ale k ASMN (len neviem ako by sa tam otočila ? ). A takisto si nerobili hlavu s tým, že navrhli znížiť kapacitu z dnešnej L93+94 (ak rátam že L94 sóla v sedle a L93 klbáky) 350+550=900os/h na 660os/h, ono totiž tie sóla v sedle tiež viezli nejaký počet ľudí a keď sa to presunie do L93, tak máme späť stav z pred 9/2005 = tlačenky, na hovno intervaly, nespokojnosť ľudí a k tomu ešte vyššie cestovné (alebo rovno výpalné na naše peňaženky) a zaručene môže DPB už dnes plánovať čo všetko nabudúci rok zruší, lebo strata bude ešte vyššia. Možno im nakoniec vystačí aj tých 80 SORiek a 26MBCC na zabezpečenie výpravy liniek s klbákmi po redukciách nasledujúci rok.

A aj ti niekedy odpísali?

Je nutné prispievať do tohto fóra ?

No ja auto využívam v meste len na väčšie nákupy alebo v mimoriadnych prípadoch, ináč len mimo mesta. Ale zas nemôžeš hádzať všetkých šoférov do jedného vreca. Napr. ja som zatiaľ ani len jednu pokutu nedostal, ani seb, či niekoho iného nedostal do kolíznej situácie... teda ak nerátam keď som musel odstaviť auto na diaľnici cca 10km pred BA a keď ostatní si to okolo mňa rúbali klasicky 140minimum..a kamióny nemohli aspoň trocha k druhému pruhu ísť (podotýkam tak 5 aut za minútu)..to mi nebolo všetko jedno a odťahovka došla za krásnych 50minút

no jedina vyhoda klimatizovanych sorov je ze su klimatizovane a to nie vo vsetkych je klima pri 30°C vonku zapnuta a hovorkyňa ze vodic nevypina klimu klame ako bývalý hovorca ze 50% klimatizovanych vozidiel pokial viem 59% je nizkopodlaznych a zo 4 spojov je 1 klimatyzovany situacia na 21

Kolko mas rokov, myslitel? Podla urovne prispevkov tipujem tak 13 - 14...

momentálne tá vozovňa v ktorej sú sa ich onedlho zbaví a pravdepodobne sa rozondia medzi zvyšné vozovne a dúfam, že sa prebytočné kusy vyradia (t.j. prvých 5 sérií, čo je dokopy 14 "kindervajec" a zostalo by nám 37 SORiek B9.5), aj tak na ktoré linky sú vlastne 9.5 vhodné? Podľa mňa iba na : 23,29,38 (tú by mohol DP zrušiť),41,43,51,52,54,55,57,58,66,67,77 a 79, čo by tých 37 SORiek pokrylo, príp. by 10,5m vypomáhali na 66 a 67.

ja osobne by som SOR ocenil tak možno na jeden nákup v Kauflande ?

aha to som nevedel ale nevadi ved zbytocne nam hrdzaveju busy vo vozovni ale nevadi hlavne ked treba zalozne vozidlo tak sa z 20 min intervalu stane 60 min...

ja som len potreboval zistiť či by bolo možné kúpiť nízkopodlažné električky ale asi hej v kosiciach maju Vario LF a u nas sice za cenu 80 SORov by sa dalo kupit 5 elektriciek a kedze popri nich sa kupili aj ine autobusy min. 120 vozidiel tak by mohli byť peniaze aj na klimatiozované a nie v lete vykurované električky lebo poviem vám 35 vonku a v elektricke je este teplejsie tak to je dost neprijemne hlavne na 50 min cestu...

možnosti sú: buď ho opravia, alebo vyradia. Načo by prosím ťa kupovali nový? Veď ich máme plnú r**, teda vozovňu. ?

ani neviem prečo ale keď som si tento tvoj príspevok spätne premietol, hrozne sa začal udrbávať nakoľko v spojitosti s "električkami" od SOR to teda bol dobrý útok na moju bránicu ? ? ?

zadna lavicka v solarise 15m je so schodom, iba v tedome je bez schodu. Suma sumarum 13 np sedaciek nase solarisy, tedomy 17 + 4 sklopne

pochopil som to az neskor co tam bolo napisane ze som neuviedol ale uviedol som aspon vyrobcu skoda takze nejsom u***..ný

no ja osobne som 18m solarisom nesiel ale ked mam porovnat 9,5 a 10,5 SOR s horiacim solarisom tak je to urcite komfortnejsie a asi aj ma nizsie naklady na voz. km ked ze CNG

Ty si u***aný?

v tomto čerstvo "demokratickom" regióne je všetko postavené na hlavu. Na jednej strane sa obhajuje vysúťaženie SORiek z dôvodu, že nemáme peniaze a na druhej kúpime jeden z najdrahších autobusov na trhu, pričom taký 18m Solaris za takmer takú istú cenu ako SOR, ibaže zrejmej kvality ponúka o čo menšiu kapacitu ako MBCC? Dnes som si dokonca zrátal, že MBCC má 13 sedadiel v NP časti + tú jednu sklopnú lavicu, čiže 15 NP sedadiel. 15m Solaris má NP fix sedadiel 13 a ak počítam aj tú zadnú lavičku pri "komíne", tak ich má 15. Akoto, že Solaris dokáže spraviť taký maximálne komfortný autobus a S(p)OR je absolútny amatérizmus oproti Solarisu. Len blázon môže dať prednosť SORke a nepriplatiť si pár EUR za kus oveľa lepšej kvality. Nákup SORiek sa nedá nijak racionálne zdôvodniť.

takze minimalne 5 elektriciek by sa dalo za 80 SOR ov kupit....

napriklad Praha kupuje nove forcecity tramvaje za 80 melonov Kč. no tie su rovnako predrazene ako bratislavske Medaky capacity.