Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je čaro "priemerného" nárastu cien o 10 %, za ktorý sa skryje nárast cien v niektorých tarifných vzdialenostiach o desiatky percent a v niektorých mierny pokles. Rozhodne však toľko prezentovaná 20 % zľava nezabezpečí plošný pokles cien v tarifnej vzdialenosti do 60 km, ako by sa mohlo zdať. Aj po jej započítaní mi vychádza, že pri vzdialenosti do cca 40 km dôjde k nezanedbateľnému nárastu cien (o desiatky percent) oproti súčasnej výške cestovného, od 40 km do 60 km je pokles, resp. stagnácia. Najciteľnejšie zdraženie bude práve na vzdialenosti do 40 km aj po zarátaní zľavy. Keby si zľavu nepoužil, tak sú tam cifry značne vzdialené od priemerných 9,96 %... Na druhej strane pravidelní cestujúci (odkázaní na vlak) zrejme ešte vo väčšom pri dennej dochádzke vlakom využijú komerčné zľavy, ako tomu bolo doteraz.

Inač aj mne sa v nich dobre cestuje su rychle vsetky pouzivaju dopyt (kedze ten je rychlejsi) je tam aj klima (aj ked nie nejaka super ale staci mne je casto krat v capacitoch zima) mne sa v nich cestuje lepsie ako v solarisoch

Prečo by tam mali byť presmerované IC vlaky? Čo už nevieš ani čítať? Výluka bude medzi BAHL a BANM. Tam aké IC vlaky jazdia? takže sa dotkne akurát tak vlakov z/do DS. Je to tam JASNE napísané - výluka sa dotkne za celý víkend 22 Os a 2 R, ty nával. Hlavne p94ovať, hoc aj nevieš, na čo, že?

tak veľmi nie ale takéto "hokejkové" záležitosti mám rád, okrem toho je to super šport ☺

Re #168579 Ámos: tak keď tam presmerujú IC, R a pod. vlaky, tak určite to nebudú malé počty ľudí, ktoré budú smerovať do mesta na linky do iných m.č.

no o tom, ze ked si kupis kartu na zlavu, tak ju zacnes vyuzivat a nepojdes busom ked mozes ist vlakom "ved uz mam tu karticku na zlavu"
Uplne klasicky marketingovy tah á tesco clubcard.

pretoze, sa jedna o dve rozdielne spolocnosti?

opat si mylis pojmy. Skus svoju roztekanu mysel nachvilu udrzat v pozornosti:
Slobodna vola a porusovanie elementarnych pravidiel spolocnosti su dve zasadne odlysne veci.
To co v tejto spolocnosti nefunguje je prave pocit jednotlivca, ze jeho sa zakony netykaju. Coho si samozrejme ziarivym prikladom.

ano, na ZST NM bude naval ludi a vozdila urcite nebudu poberat ?

nevedel som, ze tak velmi sledujes hokejbal

tak vymena za Vrakosy CNG s najazdenym milionom a "schodami o výške komína" by nebola na zahodenie.
Skutocnu vyhodnost by mohla samozrejme overit az obhliadka vozidiel.

však to, že nikomu netrkne, že bus sa plní a bolo by fajn sa postaviť, ibaže chápem to z toho pohľadu, že napr. dôchodca o barli má na sedadlo na podeste ťažší prístup. Tomu to miesto uvoľním a postavím sa bokom, predsa ho nenechám sa trápiť so štveraním na sedadlo iba preto, že DBP objednal na kolene robený autobus. Často mám pocit (hlavne pri tých dvoch sedačkách na schodíkoch oproti sebe vo vlečke), že tí čo pracovali na interiéri si hovorili :"A sem by sme mohli dačo dať... a vyskúšame... vieš čo, picni to tam, alebo tam daj radšej schod." Uznávam tiež, že podlaha sa musí ku kĺbu trošku zvýšiť, no pri SORke je to viac šikmé akoby sa patrilo, hlavne vo vlečke to vyzerá jak polámané.

tak vždy lepšie s menším omeškaním ako sa na to úplne vybodnúť... Aj to je pokrok, časom sa dočkáme aj toho, že tu budú dávať aj 3-týždňovým predstihom ?

Ale co mas proti tym sedadlam? Ono je to dobry koncept, to ze vlciaci sa tam pchaju, div neobetujuc zivot, aj v spicke NIE JE chyba SORu ale mentality ludi. Aj v Tedomoch to tak mas a vacsinou som videl, ze ludia tam stali (samozrejme vacsinou ked tam stali tak sa nejaka tetka ozvala ze si chce sadnut ze tam je to iba na sedenie, ale hovorim - to je opat ta mentalita) ?

Ale tvrdia ako treba zdrazovat (co je pravda) a na niektore trasy zlacnuju. To je nezmysel.

asi iba o tom, aby ľudia viac využívali zľavy, t.j. cestovali lacnejšie, čo by mohlo niekoho na využívanie vlakov aj prilákať. Čas ukáže.

aspoň niečo, niekedy má dopravca úplne v paži. Okrem toho, dajú to teraz napr. do vozidiel na sklá a za 2-3 dni tie letáky nejakí truľovia postrhávajú. Stačí do zastávkových vitrín dávať a aj to až vtedy keď bude isté, že to tak bude.

http://www.scribd.com/doc/58546525/Cenova-politika-ZSSK-od-1-9-2011-1

Unika mi pointa. Zdrazuju o "priemerne 9,96%" a sucasne predstavuju ponuky kde bude (bez poplatku za zakaznicku kartu) mozne cestovat o 20% lacnejsie (15% Regional zlava, 5% net nakup)... o com to akoze potom je?

ako niektoré veci sa na SORke dajú prehrýzť, z pohľadu, že lepšie dojsť do cieľa cesty SORkou ako odstať kdesi v pokazenej Karose, či Ikaruse trčať na diaľnici v L21 či medzi DNV a Dúbravkou, príp. na moste je to fakt fajn. SOR má navyše aj nevýhodu v tom, že má iba 4 fixné NP sedadlá a to vďaka priestoru na státie vo vlečke kam ich kydol. Viac krát som si v SORke všimol, že starší ľudia majú problém keď sa vozidlo pohne vyštverať na sedadlo na schodíku a tým pádom musia použiť jedno zo 4 sklopných sedadiel (píšem 4 preto, lebo všetkých 5 sa naraz použiť nedá, jedná sa o tie dve susedné sedadlá kolmo na seba) čím sa zaberá v priestor pre stojacich ľudí, čo je hlavne v špičke alebo aj v sedle (na L83 napr.) dosť nežiadúce. Naproti tomu v MBCC hneď vpredu majú starší ľudia po ruke 10 sedadiel v NP časti + tú sklopnú lavicu. Navyše MBCC ponúka vpredu rovnako, miesta na státie ako kĺbová SORka, keďže aj na pravej strane vozidla vyhradil miesto pre stojacich, čo doteraz žiadny autobus v BA nemal také miesto na státie na pravej strane. Solaris má myslím, že 11 či 13 NP sedadiel a ľudí na státie pojme o niečo menej iba preto, že je kratší, no priestorovo na státie je Solaris balada ☺

Oznamili, ale nie 15 dni vopred.