Dnes ráno (v stredu 18. mája) som nastúpil do 204 smer Trnávka. Nastúpil som na zastávke Sokolská, postavil som sa dopredu do uličky vedľa kabíny vodiča. Trolejbus bol dosť plný, vodič mi zaklopkal na sklo kabíny. Povedal som si, že sa asi bojí, aby som sa neoprel o sklo, tak som si dával pozor. No na zastávke Karpatská vystúpil a dosť nervózne mi vynadal, že zavadziam v uličke a nedá sa nastupovať. Zastali sa ma aj ostatní spolucestujúci. Vystúpil som na Trnavskom mýte, zaklopkal som mu na dvere s tým, že som ho chcel upozorniť, aby sa staral o to, že má chodiť včas, bez meškania a bezpečne šoférovať. Odmietol mi otvoriť dvere a vypočuť si ma, zobral mobil a odfotil si ma. Na Trnavskom mýte o 10.04 meškal 3 minúty, šlo o vozidlo 6302.
To už máme strašne nepríjemných vodičov a nemyslím si, že o ich miesta by nebol záujem medzi nezamestnanými, najmä z východu.
To už máme strašne nepríjemných vodičov a nemyslím si, že o ich miesta by nebol záujem medzi nezamestnanými, najmä z východu.
m@rtin
Mistrovství světa v hokeji skončilo a začala okurková sezóna. Novináři nemají o čem psát a vypuštějí podobné zvratky. Ten, kdo má jen elementární znalosti o tramvajích, musí vědět, že vypovídající hodnota tohoto článku je nulová. Pan Petr Holub je znám svými "odbornými" články týkající se dopravy, ale tentokrát ulítnul tolik, že to musel psát evidentně v delíriu. Napsat - kdyby Praha nekoupila žádné tramvaje, ušetří ročně 3 miliardy se dá pochopit taky tak, že kdyby Praha zrušila celou MHD a nakoupila koňské dostavníky, ušetřila by 9 miliard. Že je Škoda 15T jedinou 100% nízkopodlažní tramvají s otočnými podvozky na světě pan Petr Holub vůbec netuší. On totiž ani neví, co to otočný podvozek je. Je to stejné, jako by německý novinář napsal, že Lufthansa kupuje předražené A380, když Air Koryo nakupuje laciné TU 204.
Každopádně, co jsem slyšel, podá DP i Škodovka na server Aktuálně.cz žalobu. Mimochodem, tady je oficiální vyjádření:
http://www.vlaky.net/upload/images/kratke//11_05_17_Vyjadreni_SKODA_TRANSPORTATION_k_clanku_na_Aktualne_cz.pdf