Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte sa chcem opýtať, že čo to je za "špecialitu" to dvojité zasklenie? Podľa informácií http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7855&text=SOR v doplnkovej výbave, je vraj aj dvojité zasklenie. Tak by ma zaujímalo, či týmto naše SORky disponujú tiež?!

Neviete, že dokedy je nastavené plnenie tej rámcovej zmluvy na 100ks SORiek?

Inak celkom by ma zaujimalo, preco (A ako) sa zohnal len 1 kus toho mercedesu (nevadilo by mat viac kusov) - asi si precitam k nemu pokec tu na imhd

?

no to je aj aj. aj klima aj vetranie aby to lepsie fungovalo ?
na taketo vyuzivanie klimy, boli vodici DPB vzdy experti, odkedy prisli prve Ik4xx

vrat vodicak. Cyklista je riadny ucastnik cestnej premavky, mas ho respektovat a ked si za nim, mas davat pozor na jeho reakcie a aj predvidat.
a ked jazdis za nim a oproti ide auto, tak ho nemas predbiehat, ale pockat za nim udrziavanim jeho urovne rychlosti. Pomale auto by ta nenapadlo v takej situacii predbiehat.
A o cyklistickych chodnikoch v BA radsej pomlc.

Pointa zostava ta ista, snazime sa chranit zdravie ucastnikov CP. Ale napokon, Slavik mal pravdu v tom ze si proste fundamentalista (podobne ako je on v pripade nadvlaku) a jednoducho debatovat o tom s tebou nema zmysel... takze to nechajme tak.

Inak v 2020ke sa nedajú zamknúť okná či čo?Len raz sa mi stalo,že mal zatvorené okná a pustenú klímu.Vo väčšine prípadov klíma pustená a okná otvorené ?

čo sa tam vlastne dnes vyrába? Už tam nikto nemá záujem voziť tovar a suroviny železnicou? ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=61485&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=8381

Nezmysel tkvie v tom, ze pokial ty davas auta na chodnik z dovodu ochrany pred rovnnocenymi vozidlami, ja vymedzujem priestor pre cyklistov prave z dovodu, ze sa jedna nie o rovnocennych, ale znacne zranitelnejsich ucastnikov premavky.

Doplnim este, ze napriklad vo Francuzsku maju cykloinfra, napriek tomu na vacsine ulic s cyklocestami a pruhmi sa nachadza znacka "odporucana cesticka pre cyklistov", teda jej pouzitie nie je povinne, aj ked by si to mohli dovolit. Porozmyslaj preco.

Inymi slovami, cyklisti mozu vsetko, lebo pri najhorsiom zabiju seba a niekomu sposobia celozivotnu traumu a skodu na majetku. Tak?

Najma si to ziada trocha viac tolerancie a ohladuplnosti medzi cyklistami, chodcami a vodicmi.

S priechodmi je to osemetne, pretoze v Bratislave sa nachadza iba jeden jediny ak neratam tie na Trencianskej a katastrofu na kraji Vrakune. Bolo ich viac, ale boli zamerne porusene.

Zaujimavy je priechod cez Tomasikovu - je tam sice len zebra, zvisle znacky su tam vsak obe - teda priechod pre cyklistov aj pre chodcov. Celkom v pohode to funguje a nevidim dovod, aby to tak nebolo aj inde, kde to ma zmysel a 99% ludi tam tak vzdy aj jazdilo.

Poprosim, aby si porovnaval porovnatelne, cim jazdne vlastnosti auta a bicykla nie su.

Tak potom škoda že to tam nenapísali, nemusel som sa trepať do predajne DPB.. A vlastne musel, lebo kartu treba raz za rok fyzicky aktivovať v DPB, aby na ňu bola možná kúpa električenky...

Velmi malo ludi ma viac uctov kvoli BMK. Cize je velmi pravdepodobne ze budes platit kartou/z uctu danej banky.

A zlavu urcite dostanes aj ked zaplatis od inakadial, to mam odskusane

No ja jazdím dosť veľa aj po ceste (tam kde to po chodníkoch je komplikované), a vodorovné značenie (šrafovanie a pod.) vedome nedodržujem, pretože tým vytváram priestor pre plynulý prejazd áut v jazdých pruhoch. Aj semafory na niektorých miestach radšej poruším (idem skôr než je zelená, alebo obídem červenú cez chodník a pod.), pretože potom je rozjazd z križovatky bezpečnejší aj pre mňa aj pre autá, ktoré neobmedzujem. Keby som všetko dodržoval, tak by vznikalo viac nebezpečných situácií...