Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#165132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #165128:
Ja by som to videl takto:

1. Vytvorit jednotny rezervacny a predajny system (nieco ako Amadeus a Galileo) povinny pre vsetky zeleznicne spolocnosti v SR. Prevadzkovatel: ZSR, predajcom by bol ktokolvek po splneni danych podmienok (ako AMS).

2. Rozdelit ZSSK na cca tri firmy (napr. geograficky).

3. Takmer okamzite po rozdeleni ich privatizovat.

4. Preniest objednavanie dopravy na VUCky.
Odpovedať

wizard112

#165131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165126:
Idea je demonopolizovať a liberalizovať osobnú železničnú dopravu a to sa dá len tak, že pre všetkých budú platiť rovnaké podmienky. Ak ZSSK nebude platiť za dopravnú cestu, nebude tak trochu zvýhodnená oproti potenciálnej konkurencií? To podľa teba vypadne z kalkulačného vzorca pre výpočet nákladov položka za dopravnú cestu alebo sa bude viesť nejaké "špeciálne" účtovníctvo? Ako potom môže konkurenčný dopravca predložiť výhodnejšiu ponuku, ak on musí rátať aj s nákladmi na dopravnú cestu? Alebo potom sa budú ponuky vyhodnocovať tak, že sa k nároku na dotáciu ZSSK pripočíta ešte ŽSR? To, že to ŽSR a ZSSK vlastní štát je z tohto pohľadu úplne irelevantné.
Odpovedať

ufo

#165130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na 7135 linka 8 mal vodič záľubu v pieskovaní na zastávke. Zaprášil hustým bielym prachom ľudí a aj vo voze bola "hmla". Robí DPB dostatočne psychotesty?
(Bolo sucho a listy nepadali...)
Odpovedať

Sommelier

#165129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165125:
Ak efektívne a bez zdržania skontroluješ tarifné vybavenie všetkým, ktorí prídu na Hlst, Nové Mesto či Petržalku -to je hlúposť ? A samozrejme nie je nič lepšie ako unavovať vodičov sledovaním a rozlišovaním dátumov namiesto jasnej zelenej/červenej diódy či jedného/dvojitého zvukového signálu. A to prvé nie je rýchlejšie ako druhé a oveľa už ani blbou náhodou.
Odpovedať

Ike

#165128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #165124:
neviem ako samo, ale ja si myslim ze ZSSK mala byt sprivatizovana, ZSR statna a objednavat dopravu by si mal kraj dotujuc ZSSK, alebo ineho alternativneho dopravcu...

lebo ZSSK je drahy statny moloch a pritom je uplne jasne ze s peniazmi nehospodaria koser...
Odpovedať

MatejBA

#165127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #165114:
Ked v takej budapesti mohla elektricka stat 8 minut na zastavke a medzitym naberat ludi bez problemov, tu by to tiez nebol problem 🙂 (hlavne by bolo potrebne naucit vlciakov na to)
Odpovedať

810zssk

#165126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #165124:
A teraz ich stat plati sam sebe tiez. Akurat namiesto toho aby ich poslal rovno do ZSR putuju zbytocne cez ZSSK. O sumu o ktoru znizi dotaciu na ZSR musi navysit dotaciu ZSSK. Skratka, kravina na ntu.
Odpovedať

810zssk

#165125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #165123:
Mat turnikety na niektorych staniciach je podla mna, odpust, hlupost. Prave kvoli kontrole vodicom (v BID) chcem papiere, ktore su OVELA rychlejsie..
Odpovedať

Solider

#165124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165121:
Keby osobnú dopravu naďalej prevádzkovala ŽSR, komu by platila poplatky za dráhu, sama sebe?
Odpovedať

Sommelier

#165123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165118:
turnikety na nástupištia na železničných staniciach v rámci BID či perspektívne na vlako-električko ten-tea. Na zváženie je prípadne na niektorých zastávkach / linkách zavedenie nástupu prednými dverami s kontrolou na čítačke u vodiča.
Odpovedať

810zssk

#165122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #165117:
Ked uz nic ine tak ze to zobralo vlakom dost cestujucich. Na tom dobre vidno, ze ak ponuknes kvalitnejsiu alternativu tak cast cestujucich sa ti rychlo zo smradlavych Bciek presunie.
Odpovedať

810zssk

#165121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #165116:
Co?
Odpovedať

810zssk

#165120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #165115:
Ano, je.
Odpovedať

810zssk

#165119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #165114:
Akceptuje sa 🙂
Odpovedať

810zssk

#165118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #165113:
Nie som zastancom old-schoolovych rieseni a uz vobec nie konzervativny, ale nemam rad pokrok pre pokrok.

Turnikety s tym maju co? Pripravujeme sa na zavedenie bratislavskeho metra?
Odpovedať

S499.1023

#165117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165039:
Hej? Čo v tom vidíš jasného? Mohol by si to rozviesť?
Odpovedať

S499.1023

#165116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165038:
Ale má.
Odpovedať

S499.1023

#165115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165041:
Nie, nie je.
Odpovedať

Mike

#165114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165109:
Dôvody prečo nie:
ok dnes dojde 95ka ak nie na čas odchodu tak minútu max dve pred odchodom. Ale ide sa predlžovať chrono, po novom keď budú vodiči stíhať, budú tam mať dajme tomu 4min. Aby stál 4minúty na nastupišti... napr., ľudia nastúpia a cvaknú si lístok.. rakoviny budú kričať že "prečo nejdeme?!!?"
Zrovna na Šafku dnes platí že tam ľudia zo Štúrovej dobiehajú nonstop a vodiči tam otvárajú dvere stále...či to bude lepšie keď tam bude autobus stáť 3 min..
A v MBCC s tou fotobunkou je pri prvých dverách problém.. 2 či 3 sekundy nikto nejde a zavrú sa automaticky..ale cestujúci ich ešte vidí otvorené tak nemačká dopyt.. a ide nastúpiť a tesne pred nim že "buch" a dvere sa zavrú, dobreže mu nepricviknú nos ? takýchto situácií tam bude bývať plno...

Aby bolo jasné ja nehovorím že sa to nedá, len z praxe píšem aké budú problémy tohto... zatiaľ čo mi napadá funguje združené výstupište a nástupište, kde vozidlo čaká dlhšie do odchodu iba na OD Slimák pri 98...
Odpovedať

Sommelier

#165113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #165106:
jasan, a k tomu papieru s ochrannými prvkami niekde rozbehnúť výrobu Tam-Busov či niečoho podobného že ? ? Ja ti neberiem tvoje zástanectvo konzervatívneho old-schoolu z 20teho storočia, ale stačí si uvedomiť, že existujú lepšie karty a lepšie čítačky, s ktorými je naopak proces kontroly oproti sledovaniu dátumov na papieri rýchlejší a komfortnejší. Nehovoriac o tom, že s tou papierovou metódou sa v rámci automatizácie a napr. tých turniketov čo som spomínal nikam nedopracujeme, že áno !? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.