Reakcia na: Jezo #163592:
snad to dobre spracuju a rovno nech sa vyhodi z planovania odbocka ZSR a tunelovy variant napriec petrzalku, nech sa normalne od petrzalkej stanici staca TEN-T rovno na filialku .. urcite rozumnejsie je elektricka do petrzalky a oprava celeho bratislavskeho uzla, ako dve nic neriesiace hlavove stanice (filialka, letisko)
Petto
SORy BN9,5 by boli sice spolahlive,ale ich kapacita nedostatocna resp. dostatocna ale na tych linkach co primarne od kupy jazdili NIE !
2. moznost "duobusy" na 32 detto sprostost , vdaka extrasilnemu spolahlivemu 100kw agregatu , za tych 109 melonov SK sa radsej mala prepojit DD trat s Patronkou, verim ze by to slo za ten peniaz , ked DD trat bola postavena za 54 melonov