Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vsak nech mu tam daju posledne spoje 95ky v smere do Petrzalky - jedina zmena je ze by na nadjazd nad Einsteinovou vysli cez rampu na Stary most... a je vybavene, takmer bez narastu km a bez zvysovania jazdnej doby.

Ano presne tak to bolo. A pre nemožnosť odbočenia pri pekárni z Panónskej opačnom smere (pravdepodobne) ani nepremávala.

Veru, prišla by vhod aj taký spoj ako bola bývalá 123, žial takéto spoj sa zrejme tak skoro zavádzať nebudú a budeme radi ak ostane na nosných linkách pôvodný interval.

Ta zmluva je uz zverejnena? Kde? Lebo v centralnom registri som ju nenasiel.

Mozno nove vedenie...

Tak to je už vec nastavenia tendra. Keď sa nastaví tender tak, že hlavným kritériom je cena tak to vyhrá ten kto má cenu najnižšiu.
A to počkanie by som zabezpečil napríklad referenciami - napr. podmienkou istým počtom už prevádzkovaných vozidiel a počtom prevádzok ktoré danú značku vo svojom vozidlovom parku majú. Síce v čase vypísania tendra na 18m autobusy už aj SOR mal čo to popredané.

za rohom je apríl, ako to vyzerá s cyklobusmi? nebudú tento rok zrušené?
lebo 1/šetrí sa & 2/aj tak sa bicykle môžu prevážať v busoch & 3/nezdá sa mi, že by boli vlani 2 cyklobuslinky nejako využívané...

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9059
škoda, že to nie je obyčajný bankový úver, kde by DPB mohol ručiť napr. práve Sormi - vtedy by ho mohol možno pokojne prestať splácať už v 2016, veď dlhšie zrejme nevydržia

Tak isteže. Však než sa náš DPB podujme nejaké autobusy kúpiť alebo vypísať tender tak to budú aj 3-4 roky. A dovtedy ten Kĺbobý Tedom bude niekde aj overený.
Tu som hľadel hlavne aby bola aká-taká unifikácia aspoň CNG vozidiel, keďže po Bratislave jazdí už 30 Tedomov štandardnej dĺžky.
Potom by bol dobrý ešte Solaris ale otázne je či by sa vôbec prihlásil do súťaže.
Inak s vozidlami TEDOM som si ani nevšimol že by boli nejaké problémy, tak by zrejme neboli ani s kĺbovou verziou.
Jediný nedostatok je akurát výška vozidla ale tú už ten kĺbový prototyp má nižšiu.

ak sa tou linkou nebude voziť sám Kukura, tak linka nemá zmysel, veď od divadla vozila aj tak vždy vzduch.

http://bratislava.sme.sk/c/5830179/arena-bojuje-za-mhd-k-divadlu.html

+ nízka nárazuodolnosť, čo pri plnom buse môže byť problém...
Re #163453 Beus: "okrem väčšiny trasy vlastne pôvodná 100 s dnešnou 31 nemajú vôbec nič spoločné" ? to mi pripomína, ako som včera počul nejakých dvoch študákov sa rozprávať, že "aj ty robíš švoč-ku? - čo je to? - niečo podobné ako diplomovka, ale úplne iné"
Re #163490 AAA: ? to vážne?

Veľkú pravdu máš, brate, lenže čo s tým, keď špičky nereagujú (alebo aj reagujú, ale blbo).

v jednom pripade tam klima zahrnuta je, v druhom nie je. avsak cena tej klimy na jeden voz je taka nizka, ze sa v tej konecnej cene neprejavilo.

len ako ho osloviť? použiť e-mail či list?

Tiez som za Ftacnika , ked sa uz dusoval o tom transparentnom meste, tak nech sa ukaze ci dodrzi slub alebo je slubotechna. Velmi dufam, v 1. moznost.

Prokurátor to podľa mňa v rámci dozoru skúmať nebude, keďže DPB nie je orgán verejnej správy.

no... tak a aká možnosť je teda najpravdepodobnejšia? NKÚ nie je ničím viazaný a ÚVO vlastne čo zmôže? Ono by asi bolo najlepšie to posunúť Ftáčnikovi, keď teda sľúbil, že bude poctivejší než jeho predchodca.

Skôr ÚVO, keďže ide o protizákonné verejné obstarávanie a ÚVO môže dať aj sankcie a pod..

Viem, že raz sa jeden človek ešte s bývalým vedením magistrátu súdil pre podobnú vec, že mu nechceli zverejniť dokumenty, ktoré by mali a súdny spor vyhral.