Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jasne ze by sa dalo , no predstav si situaciu . Vodic 20ky konci rannu spicku na Opletalke a musel by ist pocas sedla domov ( byva dakde v Raci ) to by sa stihol tak akurat vycikat a mohol by ist nazad zase minimalne hodinu 5kou + 20/22. Ale napad je to dobry, toto bol len extrem , urcite sa najdu aj soferi ktori jazdia na 20ke a su z DNV/4.obvodu ?

L89 jazdí ale ráno 3,5h a poobede 5h ?

zo sklopných sedadiel sú tak maximálne použiteľné 4, to jedno v rohu nepoužiješ, ibaže by si mal 120cm ? Tie sedadlá oproti 4. dverám sú na oštaru a tiež tie schodíky o ktoré sa môže človek čo ide z točne ku 4. dverám prizabiť. Príp. keď chcem obísť človeka čo medzi tými sedačkami stojí, tak tam robím tanec okolo tyče čo je pricapená na ten schodík. Ja neviem či sa vôbec SORáci poriadne pozreli na to, čo vlastne vyrobili. DPB jediné dobré čo posledné roky kúpil boli Solarisy a SORky B9.5. O MBCC by sa dalo polemizovať, nakoľko sa s tým ťažko manévruje, už sa to aj kritizovalo pre spotrebu, že to neúmerne žerie. DPB si ale tiež mohol "plechovkárom" zo SORu poručiť, že chce minimum podest a max. 2 sklopné sedadlá. Pražáci majú aký interiér v SORkách?

no.ev.di - tusim ked je cast sluzby dlhsia ako 6 hodin , tiez tam musis dat prestavku - bud 30 minutovku jednu alebo ju rozdelit na dve 15ky . Cize nestresuj hned ?

vidím ho, poobede je tam 5h šichta. A to musí práve počas poobednej špičky byť hodinová diera? Nemôže šofér odmakať 5h v 30min intervale? L44 stíha len s 5min rezervou otočku a ide na ďalšiu jazdu, tak čo sa zrazu vymýšľa s L89. Na čo je tam tá hodinová pauza dobrá?

Ked uz sa v DPB riesia tie uspory, nebolo by efektivnejsie v strede delenych sluzieb nechat vozy odstavene na konecnej (tam kde to priestory umoznuju), alebo aspon niekde blizko ako ich trepat do vozovne? Viem, ze tak kedysi (?) fungovali napr. niektore spoje 30ky, 37ky, atd, ze parkovali pri PKO... viem si predstavit, ze by sa tym dost vela usetrilo, ked pozriem na tie haldy vozidiel co chodia poobede z Krasnan pod most...

Ale posunul, mas uz iny typ dveri .? To ze su sedadla take, to je aj vina DPB. Akokeby si nevedel,ze ked si dopravca blizsie nespecifikuje co chce, vyrobca mu da vacsinou to najlacnejsie. Hlavne je zaujimave sledovat SORky na 31/39 ked sa hrnu studaci na intraky s batohmi a asi vies kam ich mozes tak v praktickom interieri dat. Ja by som okamzite urval sklopne sedadla ,detto oproti 4. dveram.

Prosim ta, aspon rozmyslaj. Pozri si ten cestak a rozmyslaj.

keď to mám porovnať s B9.5 tak SOR sa nikam neposunul. Materiály to isté ako pred 12 rokmi ba dokonca sedačky sú ešte väčšie shity, resp. v B9.5 sú super sedačky, čo sa o nových SORkách vôbec nedá povedať ?

Suhlasim , udelujem mu tiez hlas ?

Inak dnes som si vsimol v SORe 1845 su pripravene dve uchytky na vnutorny tranasparent vo vlečke ?

A aj tebe (sorry za dva posty :))

Dakujem

Interiér krátkeho t-bus SOR-u.

http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=72705&idt=u&idg=5278&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=72702&idt=u&idg=5278&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Je možné, že ešte aj do toho trolejbusu všade naserú tie podesty aj kde by vôbec nemuseli byť? ? SOR by som ocenil za najsprostejší interiér.

Prečo je ozaj na 5h poobednom CP hodinová diera v CP L89? ? chápem,že keď linka premáva súvisle viac ako 8h, že tam bude jedna pauza, ale ešte aj na takýto mini CP dajú dieru? ?

http://podnikanie.etrend.sk/kreativne/ako-dopadli-bratislavske-mestske-zasahy.html

sa pozri šoférom na ruky ?

neboj sa, aj ja som už bol skoro silno pobožný keď sme šli v L135 po Adámiho, Baníkovej či Líščom údolí pomedzi úzko zaparkované autá jak na Monze ? už som si chcel hádzať mincou, že či pôjdem do pekla medzi uchylákov alebo ateistov ?

nemažú si iba ruky indulonou alebo precvičujú zápästie? ?

Aj keď tam nič nevidím, si si to mohol odpustiť, lebo zas tu bude aspoň 20 dunčo výlevov.