no.ev.di.
Reakcia na: 810zssk #163000:
skrátka, L66 je na to, že peňazí nemá DPB nazvyš prepych, takisto ako prevádzkovanie troch minibusových liniek pre KV (vynímajúc L139). Veľmi si si pochvaľoval, že na L50 jazdia kraťase, no vzápätí hovoríš, že nestačia a musí byť hlava nehlava L66 do Eurovey ? na tých 10-15 ľudí čo v tom vidím hoc aj poobede, alebo ako si hovoril, že večer to chodí plné tak po 20-tej tí 5-7 ľudia neviem či naplnia 9.5m SORku ? na toto postačí bohate L50. Navyše je tam aj L70 a 78, nimi sa dá dostať do Ružinova, resp. s L70 to je na prestup. Keby chcel niekto podporiť MHD namiesto IAD, tak by do Eurovey bola predĺžená L210 napr.!
no.ev.di.
- zrušiť L27 (odvoz geriatrie do LIDL-u a jazdy harantom z nudy mesto nie je povinné financovať)
- obdobne čo platí pri L27 platí aj pre L135
- predĺženie minibusovej L36 od Borskej na DD cez Šaštínsku a Sološnícku, i=30//30
- dlho sa tu nespomínala L38, neviem ani ako jazdí vyťažená, či ňou fakt niekto cestuje stále, alebo ňou ľudia idú iba ak nestihli L30 či 37, ak je táto linka málo vyťažená, zrušil by som aj ju
- zrušiť L54 a nahradiť ju predĺžením vybraných spojov L52, čiže zavedením celotýždňovej premávky na L52
- ušetrené minibusy by mohli premávať na L58 a 89
- skrátenie L66 po trhovisko, t.j. zrušenie úseku trasy Eurovea - trhovisko, nakoľko túto cestu možno vykonať L50
- odklon L78 z Petržalky na Šafárikovo nám.
- alebo alternatívne namiesto odklonu L78 spraviť reorganizáciu L34,78 a 84, spolu so zrušením L184
- ak bude jazdiť L89 málo využitá, zrušiť aj tú (do úvahy o vyťaženosti by som nebral ľudí čo ju využívajú na presun medzi zast. ŽST Petržalka - Farského nakoľko túto cestu možno vykonať častejšie premávajúcou L99, ktorá nie je navyše ani narvaná)